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Geist AeroSystems liefert sein erstes 3D druckte Verkehrsflugzeugteil

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Geist AeroSystems kündigte den Eingang von seinem ersten Zusatz-hergestellten an, Titan, Bauteil für das Boeing 787.

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Das Teil, eine Ersatzinstallation für eine Zugangklinke, ist in ein vorderes Rumpfwerk 787 maschinell bearbeitet worden und beendet worden an das Wichita-Standort des Geistes und installiert worden. Das vordere Rumpfwerk versendet Boeings zur Endmontageanlage im Januar.

Der Meilenstein folgt mehr als neun Jahren Zusammenarbeit auf Technologieinnovationen und -anwendungen zwischen Geist und Norsk-Titan (NTi).

„Integrierende additive Herstellungsfähigkeit in unser Produktionssystem, zum von Endverbrauchtitanteilen zu errichten erweitert Herstellungsfähigkeiten des Geistes und setzt uns an der vordersten Reihe der modernen Herstellung,“ sagte Kevin Matthies, Geist AeroSystems-Senior-Vizepräsidenten der globalen Herstellung. „Mit unserer Norsk-Zusammenarbeit, Geist holt die Energie und den Nutzen der additiven Herstellung zur Unterstützung unserer Kunden.“

Eine moderne Form des Druckens 3D, NTis eigene Plasmabogen schnelle Technologie der Plasma-Absetzung (RPD) wird benutzt, um die Teile zu einer Fastnetzform, Minderungsabfall, unter Verwendung weniger Energie und Produktkosten erheblich verringern aufzubauen. NTi schafft geformte Komponenten des Fastnetzes; Geist führt dann die abschließende maschinelle Bearbeitung, Vollenden, Inspektion und Installation durch.

Geist AeroSystems ist einer der größten Hersteller der fabrizierten Teile für die Luftfahrtindustrie. Die Firma liefert eine voll-integrierte Struktur des vorderen Rumpfwerkes auf dem Programm 787, wenn alle Flugsteuerungen geprüft und installiert sind. Das zusammengesetzte Vorwärtsrumpfteil wird unter Verwendung der automatisierten Faserplatzierungsmaschinen errichtet und wickelt zusammengesetztes Band in ein einteiliges Rumpfteil.

Geist beschäftigt über 16.000 Menschen weltweit, entwerfende und errichtende komplexe aerostructures für die erkennbarsten Flugzeuge der Welt. Geist errichtet das Vorwärtsrumpfteil jedes Boeing-Handelsflugzeuges in der Produktion sowie die Flügel- und Antriebkomponenten.