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Airbus fängt Bau auf neuer Alabama-Anlage für Flugzeuge A220 an

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Bau Airbusses der A220-Produktionsanlage im Mobile, Alabama hat offiziell mit einem Spatenstich gestartet.

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Das Fließband stellt die starke und wachsende US-Nachfrage nach den Flugzeugen A220, das neueste Angebot Airbusses in der Verkehrsflugzeug-Produktserie zufrieden.

Tom Enders, CEO von Airbus und Guillaume Faury, Präsident Airbus Commercial Aircraft führte die Feier und begrüßte ungefähr 700 Teilnehmer einschließlich Airbus und Angestellte andere leitende Angestellter im Industriesektor, Airbus-Herstellung, Zustand und nationale Würdenträger und Führer der örtlichen Gemeinde.

Das neue Fließband, das die in den Vereinigten Staaten ansässige Verkehrsflugzeug-Produktionsanlage der Firma an zweiter Stelle ist, wird beim beweglichen Aeroplex bei Brookley neben der Fertigungsstraße der Familie A320 errichtet und Zusammenbau von Flugzeugen A220-100 und A220-300 für US-Kunden erleichtert. Flugzeugproduktion wird geplant, um in Q3 2019 anzufangen; mit erster Lieferung eines Beweglich-zusammengebauten Flugzeuges A220 festgelegt für 2020. Die neuen A220 Produktionsanlagen sind bis 2020 komplett.

Airbus hat die starken und althergebrachten Bindungen in die Vereinigten Staaten, wenn Airbus-Flugzeuge durch die größten Fluglinien laufen gelassen sind, in Amerika. Zusätzlich ist Airbus ein bedeutender Partner von US-Luft-und Raumfahrtunternehmen und -arbeitskräften. In den letzten drei Jahren wendete Airbus $48 Milliarde in den Vereinigten Staaten mit den Hunderten von US-Lieferanten in mehr als 40 Zuständen auf und übersetzte in Airbus-Unterstützung von mehr als 275.000 amerikanischen Jobs.

Unter seinen Anlagen in den US hat Airbus die Technik von Mitten in Kansas und in Alabama; eine bedeutende Trainingsanlage in Florida und bald eine in Colorado; Materialunterstützung und -Hauptsitze in Virginia; ein Fließband der Familie A320, das Flugzeuge in Alabama liefert; eine innovative Denkfabrik (A3) in Kalifornien; ein BrummenDatenanalysegeschäft (Airbus von der Luft) in Atlanta, Georgia; Hubschrauberherstellungs- und -versammlungsanlagen in Texas und in Mississippi; und eine Satellitenproduktionsanlage (OneWeb) in Florida.

Das A220 ist für den 100-150-Sitze- Markt speziell gebaut; es liefert Kraftstoffeffizienz und wahren widebody Komfort in einem Einzelgangflugzeug. Das A220 bringt hochmoderne Aerodynamik, fortgeschrittenen Werkstoff zusammen und Pratt- u. Whitney-spätgeneration PW1500G übersetzte Turbofan-Triebwerke, um 20% unteren mindestens Brennstoffbrand pro den Sitz anzubieten, der mit Flugzeugen der vorherigen Generation verglichen wurde. Mit einer Strecke bis 5920km, bietet das A220 die Leistung von größeren Einzelgangflugzeugen an.

Mit Auftragsbuch von mehr als 500 Flugzeugen bis jetzt, zielt das A220 darauf ab, sich großes der 100 - zum 150-Sitze- Flugzeugmarkt zu beteiligen, geschätzt, um mindestens 7.000 Flugzeuge in den folgenden 20 Jahren darzustellen.