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Wasserstoff-betriebener UAV schließt Stunde-langen Flug mit Nutzlast 5kg ab

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Ein Projekt, zum einer Wasserstoffbrennstoffzelle zu entwickeln trieb Multirotorunbemanntes Luftfahrzeug (UAV) an, hat sein ursprüngliches Einflugziel von 60 Minuten mit einer Nutzlast 5kg geschlagen und stellte einen neuen Festpunkt für Flugzeit und Nutzlast in der Handels-UAV-Industrie ein.

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Projekt RACHEL, gestützt durch Innovate Großbritannien, wird von der Risikotechnikfirma Productiv im Namen der UAV-Schmierfilmbildungsspezialisten BATCAM Großbritanniens führenden geführt. Der UAV wird von den Brennstoffzellen von der intelligenten Energie angetrieben, wer Team bedeutende Sachkenntnis und eine nachgewiesene Erfolgsbilanz haben, wenn es einige der hellsten und macht-dichtesten Brennstoffzellestapel der Welt für Handelsuavs produziert.

Das Anfangsziel des Projektes war, 60 Minuten des ununterbrochenen Fluges beim Tragen einer Nutzlast 5kg zu erzielen. Die Lithium-Polymer batteriebetriebenen UAVs, die durch BATCAM geflogen werden, gewähren herum 12 Minuten des verwendbaren Fluges. Der neue Test der speziell gebauten Brennstoffzelle trieb UAV sah es, zu fliegen für die ununterbrochenen 70 Minuten eine Nutzlast 5kg tragend an. Dieses wurde auf einem UAV mit dem untengenannten maximalen Start 20kg erzielt, der, unter Verwendung eines 6-Liter-Zylinders Massen ist, der das Wasserstoffgas enthält, das zu Stange 300 zusammengedrückt wurde.

Das Projekt schließt früh im Jahre 2019 mit durchführenden realistischen Endbenutzerversuchen BATCAM ab. Erfolgreiche Fertigstellung des Projektes holt bedeutenden Nutzen für die, die in Handels-UAV-Verwendung, in den Sektoren wie Bergbau, Landwirtschaft mit einbezogen werden und überblickt und überwacht, Sicherheit, und Bereitschaftsdienste.

Intelligente Energie hat die Integrationsarbeit abgeschlossen und BATCAM hat auf Entwurfsanforderungen, Projektziele geraten und hat die Einflüge gesteuert. Darüber hinaus ist intelligente Energie, trialling in Auftrag gebend und eine benutzerfreundliche, kosteneffektive, tragbare Brennstoffaufnahmelösung von NanoSUN, einen Fachhändler von Wasserstoffkraftstoffanlagen.

Productivs Rolle umfasst Programmmanagement, Geschäftsmodellplanung, Entwurf für Fertigung und Versorgungsketteoptimierung, mit dem Ziel des Habens aller Komponenten, die innerhalb Großbritanniens Ursprungs sind.

Jonathan Reed von Productiv kommentierte: „Die Wirksamkeit von UAVs wird durch ihre Flugzeit und Nutzlastkapazität begrenzt. Diese Innovation neue Gelegenheiten für Handels-UAV-Betreiber erschließen.

„Betreiber benötigen längere Flugzeiten, als mit Batterien geliefert werden kann und deshalb alternative Stromversorgung mit höherer Energiedichte sucht. Wasserstoffenergie hat enormes Potenzial hier, und wir nehmen ein bedeutendes Wachstum im Markt für Wasserstoff-betriebene UAVs in den nächsten Jahren.“ vorweg

Jon Hurndall, CEO von BATCAM, kommentierte „ich beglückwünschen alle Partner auf dieser fantastischen Leistung. Es ist groß, Produktgestaltung und anhaltende Entwicklung mit Wasserstoffbrennstoffzellen für UAVs zu sehen – diese stellen eine durchführbare Alternative zu den Lithium-Polymerbatterien dar, die nicht nur schwierig und teuer sind, international aber in großem Maße ineffizient zu transportieren im Vergleich zu Wasserstoff. Eine über Minute 60 Flugzeit mit einer großen Nutzlast schafft viele Gelegenheiten, nicht nur mit unseren vorhandenen Sendungskunden aber in anderen Handelsmärkten und in Sektoren. Wir sind eifrig, diese Gelegenheiten Alternative zu erforschen.“

David Woolhouse, CEO an der intelligenten Energie, sagte: „Die Vorteile von Brennstoffzellen über Batterien für unsere Kunden sind klar; tanken Sie schnell, keine Erschütterung, ruhige Operation, nullemission am Punkt des Gebrauches und dreimal mehr Flugzeit als Batterien wieder. Brennstoffzellen sind ein Spielwechsler für den Handels-UAV-Markt.“