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Etihad Gräben Seatback Screens in Economy Experience Überholung

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Etihad Airways hat auf die wachsende Nachfrage nach Economy-Sitzen mit einer Überholung der Kabinenerfahrung reagiert. Die Passagiere werden an Bord mit Bistro-Menüs und einem neu gestalteten Buy-on-Board-Menü sowie einem neuen schlanken Sitz, der auf Rückenlehnenbildschirme für Gerätehalter und leistungsstarke USB-Ports verzichtet, vertraut gemacht.

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Etihad Airways, bekannt für seine luxuriösen Angebote für Geschäfts- und First-Class-Passagiere - der Inbegriff dafür ist eine Dreizimmerwohnung auf einem Airbus A380 mit dem Namen "The Residence" - präsentierte heute auf dem Arabian Travel Market ein neues Economy-Kabinenerlebnis, das erfrischte Bordmahlzeiten und ein neues Buy-on-Board-Menü sowie einen neuen schlanken Sitz ohne Rückenlehnenbildschirme umfasst.

Die Transformation der Economy-Kabine wurde durch eine hohe Nachfrage nach Economy-Sitzen vorangetrieben, erklärte Etihad Airways VP Product and Guest Experience Jamal Al Awadhi gegenüber APEX Media. Die Fluggesellschaft verkaufte auf ihren Regionalstrecken Economy-Sitze. "Auf kürzeren Flügen spüren die Menschen einfach nicht den Wert eines Business-Class-Sitzes", sagte er.

Der neue Sitz, die Serie 6 des britischen Herstellers Acro, die bereits zusätzlichen Kniefreiraum und einen breiteren Mittelsitz bietet, wurde weiter mit einer Gerätehalterung ausgestattet, die zur Optimierung des Blickwinkels geneigt werden kann, wenn der vordere Sitz nach vorne geneigt ist. Eine Kabelführung verhindert, dass Drähte vor dem Bildschirm baumeln, wenn sie an den angrenzenden High-Power-USB-Anschluss angeschlossen werden.

"Wir haben eng mit Acro zusammengearbeitet, um die Halterung zu entwickeln und sie sowie die Kabelführung zu zertifizieren, denn wir wollen einen schönen, sauberen Look", sagte Al Awadhi. Nach dem Wegfall der bisherigen Rückenlehnenbildschirme, die die Fluggesellschaft fast 20 Tonnen Gewicht einsparen werden, wird Etihad stattdessen drahtloses IFE über das eXW-System von Panasonic anbieten, das per Streaming über eine spezielle Webseite oder die E-BOX-App der Fluggesellschaft zugänglich sein wird.

Zu Etihads Entscheidung, keine Unterhaltung über das Internet zu streamen, sagte Al Awadhi: "Konnektivität ist für uns nicht wirklich da, um uns unsere IFE-Inhalte liefern zu lassen. Für uns muss es da sein, damit alle möglichen anderen Dienste in der Kabinenumgebung stattfinden können und zukunftsorientiert sind. Selbst für IFE allein wird es nie ausreichen für alles, was wir tun müssen: "Essen und Trinken in der Economy-Kabine wird ebenfalls aufgefrischt. "Wir sind vom Tablett im Krankenhaus-Stil zu etwas Zeitgemäßerem und Bistro-Stil übergegangen", sagt Al Awadhi, der sagt, dass sich die Gesamtqualität und der Geschmack der Gerichte zwischen 20 und 25 Prozent verbessert hat.

"Sweet or Salty", das im Einzelhandel angebotene Buy-on-Board-Programm von inMotion, betont die Stimmung der Passagiere für die Speisen der beiden Gaumen. Al Awadhi fügte hinzu, dass den Möglichkeiten für Kinder und gesundheitsbewusste Reisende besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde und durch eine Zusammenarbeit mit Bateel auch den Geschmack anspruchsvoller Reisender ansprechen wird. "Sie sind sehr bekannt für ihre Dates, aber sie stellen alle möglichen Süßigkeiten und Süßigkeiten her", sagte Al Awadhi. "[Bateel] ist wirklich eine Marke, mit der wir zusammenarbeiten wollen, weil sie für das gleiche Qualitätsniveau steht wie wir."

Obwohl die Premium-Kabinen von Etihad in der Regel den ganzen Pomp und die Umstände erhalten, ist der erneute Fokus der Fluggesellschaft auf die Economy-Kabine ein Zeichen dafür, dass das Angebot von der Nachfrage bestimmt wird: Zusätzlich zu den Verbesserungen an der Kurzstreckenflotte sagte Al Awadhi, dass die Fluggesellschaft fünf Reihen von Economy Space-Sitzen auf ihren Großraumflugzeugen hinzufügen wird. Kunden, die sich für diese Art von Sitzgelegenheiten entscheiden, haben eine Beinfreiheit von vier Zentimetern (36 Zoll Neigung im Vergleich zu 32 Zoll in der Economy).

"Wir sind sehr bekannt dafür, ein starker Premium-Carrier zu sein, und wir investieren immer noch stark in Premium, aber wir wollten etwas sagen und sagen, nun, wir investieren eigentlich auch in die Wirtschaftserfahrung", sagte Al Awadhi.

Die Überholung der Economy-Kabine von Etihad beginnt mit der Nachrüstung von 23 Airbus A320/A321 und wird voraussichtlich im August dieses Jahres abgeschlossen sein.