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Ladestationen unterstützen die Flotte am Flughafen Compton

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Das Luftfahrtmuseum von morgen installiert in Compton Ladestationen für sein Pipistrel ALPHA Electro Flugzeug.

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Das Luftfahrtmuseum von morgen gibt nicht nur mit seinem Namen Lippenbekenntnisse für die Zukunft ab - die Flugschule Compton, Kalifornien, hat vor zwei Jahren eine neue Technologie eingeführt, als sie ihre ersten beiden Pipistrel ALPHA Electro Light Sportflugzeuge entgegennahm. Der Flughafen Compton-Woodley, auf dem das Tomorrow's Aeronautical Museum (TAM) seinen Sitz hat, hat kürzlich die Installation von Ladestationen angekündigt, die den voraussichtlichen Betrieb der Elektrotrainer auf dem Feld und darüber hinaus ermöglichen.

Die Dockingstation Pipistrel SkyCharge ermöglicht es, dass zwei Flugzeuge gleichzeitig aufgeladen werden können und die Batterie in 45 Minuten gefüllt ist, um den kontinuierlichen Flugübungsbetrieb zu unterstützen. Die volle Ladung ermöglicht 60 Minuten Flugzeit mit einer 20-minütigen Reserve. Der Pipistrel ALPHA Electro ist ein zweisitziges, 85 Knoten starkes Reiseflugzeug, das speziell für das Training entwickelt wurde. So wurde das Flugzeug beispielsweise für die Arbeit mit Verkehrsmustern optimiert, mit der Möglichkeit, 13% der für jede Annäherung aufgewendeten Energie zurückzugewinnen, was die Ausdauer erhöht.

Um den Überlandflug zu ermöglichen und die Reichweite des Flugzeugs zu erweitern, plant TAM die Installation von Ladestationen an anderen Flughäfen im Los Angeles Basin. Sie haben den Flughafen San Gabriel Valley in El Monte als wahrscheinlich nächsten Empfänger der Station identifiziert. Der Plan entspricht der Vision von TAM, die Luftfahrt-Ausbildung im Raum Compton zu fördern - insbesondere für benachteiligte Jugendliche - und STEAM-Initiativen an lokalen Schulen zu unterstützen. Die Idee ist es, eine sauberere, nachhaltigere Umgebung für die Flugausbildung zu schaffen, da mehr Elektroflugzeuge in ihre Flotte aufgenommen werden - und andere - und der Einsatz des emissionsfreien, lithiumakkubetriebenen Trainers wächst.Pipistrel-Flugzeuge werden bereits am Fresno Chandler Executive Airport- einem ländlichen Gebiet eingesetzt. TAM erwartet in Kürze die FAA-Zulassung des Flugzeugs für den Einsatz in überlasteten Gebieten und wird das Flugzeug in Compton sofort in Betrieb nehmen.

"Wir bauen ein elektrisches Netz auf", sagt Robin Petgrave, Gründer von TAM. "Sobald wir die FAA-Zulassung erhalten haben, werden wir Lektionen ab 90 US-Dollar pro Stunde und Person im Netz anbieten", was die Kosten für die Flugausbildung erheblich reduziert und sie gleichzeitig zu einer umweltfreundlicheren Übung macht.