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Vref: T-Stützen, Phenom 300E Set zur Aufnahme höchster Werte

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Turboprop-Singles wie die Pilatus PC-12 und die Cessna Caravan "sind auf einem branchenweit niedrigen Abschreibungsniveau geblieben", so Vrefs zweite jährliche 15-Jahres-Restzeitprognose für Serienflugzeuge. Es wird erwartet, dass beide Flugzeuge 70 Prozent ihres Wertes im Jahr 2034 behalten werden, heißt es im Bericht.

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Die meisten Geschäftsreiseflugzeuge werden voraussichtlich in 15 Jahren zwischen 40 Prozent und etwa 50 Prozent ihres Wertes halten, sagte Vref, aber die Embraer Phenom 300E übertrifft erneut die Leistung in dieser Kategorie, wobei 68 Prozent ihres Wertes im Jahr 2034 erwartet werden.

"Die Daten bestätigen die jüngsten Meinungen des Vref-Managements, dass der Markt ausgeglichen ist und wenig oder gar keine Anzeichen einer Verlangsamung zeigt, unabhängig von den anhaltenden Zöllen mit China und den bevorstehenden Amtsenthebungsverfahren vor den Wahlen 2020", sagte Vref-CEO Ken Dufour. "Wir sind für die bis 2020 prognostizierten neuen Auslieferungen nach wie vor vorsichtig optimistisch und sehen noch keine Indikatoren dafür, dass die Hersteller ihre Planzahlen verfehlen werden."

Darüber hinaus sagte er: "Wir sehen, dass viele Flugzeughalter von veralteten Flugzeugen darüber nachdenken, sich zu trennen, anstatt eine weitere Investition in Bargeld zu tätigen, um die Anforderungen des Jahres 2020 zu erfüllen. Dieses Marktsegment belastet die Durchschnittswerte seit Jahren und es wird für die Gesamtflottenwerte gut sein, wenn viele von ihnen den Luftraum für immer verlassen."