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#Novedades de la industria
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Elevación de experiencia en Hamburgo | La serie inconsútil del viaje
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Una penetración exclusiva del CEO Michael Eggenschwiler de Hamburgo en la relación cambiante entre el aeropuerto y el pasajero del aire.
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La conversación está desplazando. Es no más una cuestión de la experiencia del pasajero. El transporte aéreo ahora es definido asegurando viaje inconsútil. En esta nueva serie en línea, el estudio del aeropuerto internacional explorará perspectivas distintas de líderes del sector tales como SITA, aeropuerto de Munich, mundo del ACI y mucho más para considerar las maneras de las cuales el concepto de viaje inconsútil ahora está definiendo el mundo de cambio del transporte aéreo.
Si aeropuerto, línea aérea, o pasajero, el índice de cambio que estamos experimentando en nuestra industria está aumentando exponencial, y continuará solamente haciendo tan. Michael Eggenschwiler, CEO del aeropuerto de Hamburgo, dice a Roy Manuell del estudio del aeropuerto internacional en la expo 2017 de la terminal de viajeros, porqué nosotros toda la necesidad de ser un pedazo más intrépido en la búsqueda de la experiencia inconsútil del pasajero.
Usted ha anunciado tan recientemente una nueva galería de arte en el aeropuerto. ¿Porqué lo haga usted pensaron proyectos tales como éstos son tan importante?
Pienso proyectos como éstos para ayudar a hacer un aeropuerto más individual, un poco más especial y un poco dedicado más con los problemas no vistos en cada aeropuerto. Demasiados aeropuertos idénticos. Una galería de arte, algo que usted no tiene en cada lugar, trae un tacto distintivo, y también alcanza a diversa gente. Es algo diferente, algo gente habla alrededor, algo que ella dice que quiero entrar ver que, y ese compromiso con nuestros pasajeros y visitantes es fantástico para nosotros como aeropuerto. De lo que he oído que la galería está satisfecha muy con la manera que ha sacado, y la respuesta hemos recibido.
¿Tan qué clase de reacción le tienen tenía?
Pienso que hemos tenido una cobertura de prensa excepcionalmente significativa, el nivel cuyo nos tomó por sorpresa. Pero apenas muestra que si usted se atreve a ir abajo de una diversa trayectoria, usted puede apenas golpear ligeramente en cliente las áreas a las cuales usted no esperó realmente. Que manera usted ensanchar su área de opinión, su área del conocimiento.
¿Cómo usted vino decidir hacer esto?
Tenemos muchos contactos con la gente interesada en aparecer en el aeropuerto. Los aeropuertos son un espacio en el cual mucha gente le gusta exhibir. También, había el lado comercial de la discusión – es una galería, es una tienda, así que decidíamos dar a esta oportunidad un intento. Creo es bueno tener el valor de hacer nuevas cosas, de ser intrépido y de decir nos dejó intentar esto, nos dejó ver cómo trabaja, y también tiene el valor en caso de necesidad de decir que no trabajó y que no se movió encendido. Estoy satisfecho decir que en este caso nuestra intrepidez está pagando apagado.
¿Cuál es tan la nueva cosa siguiente, cuál es el proyecto siguiente?
Estamos restaurando actualmente nuestra área entera del pasajero para hacerla más distintivo reconocible como parte del aeropuerto de Hamburgo. Nuestro objetivo está para que nuestros pasajeros puedan identificar, el segundo ellos llega, exactamente donde están. Queremos crear un tacto local con colores, con las imágenes para crear un ambiente particular. Y ésa es nuestra meta en las diversas partes del aeropuerto.
Hay hoy mucho hablar de la importancia de un aeropuerto que refleja su ciudad y que tiene esa relación con sus alrededores. ¿Usted tiene pensamientos particulares en cómo mejor integrar una ciudad en un aeropuerto?
Bien, pienso que un método está con el uso de imágenes, del color y de otros aspectos visuales. Las imágenes hablan una lengua. También tenemos diversos asientos en oferta: los asientos del salón, diversos bancos en nuestro aeropuerto, y es cualidades tales como éstos que reflejen los estilos, los diseños y los colores que se asocian a nuestra ciudad. Personalmente pienso que las imágenes y los colores son probablemente el mejor medio con el cual crear esta sensación del aeropuerto que es parte de una imagen más grande, de la ciudad de Hamburgo en conjunto.
¿De una perspectiva general, qué usted diría es el solo desafío más grande a la experiencia del pasajero en el día moderno?
El solo desafío más grande está organizando, y está utilizando todos nuestros datos de una manera que beneficie al pasajero. , Como los proveedores de la industria, necesitamos asegurarnos de que los datos estén estructurados, de modo que poder movernos a lo largo de esta cadena del viaje, y ayuda para crear una experiencia inconsútil del viaje para el pasajero.
Es un gran reto, pero verlo desde el punto de vista del pasajero es la cosa más importante para nosotros. El pasajero quiere un contacto para su viaje entero.
¿Tan cómo vamos alrededor a asegurar esto?
Ésa es la pregunta que diría. Pienso que cada uno de nosotros tenemos que comenzar en alguna parte. La industria tendrá que comenzar a construir los estándares comunes para la comunicación y a tener un interfaz de trabajo. El ejemplo 1 utiliza siempre es la etiqueta de equipaje; eso fue creada en los años 50 y los años 60, y es hoy mundial estándar. Pienso que es un ejemplo que, si podríamos conseguir en estándares digitales, con un interfaz y datos de trabajo, después podremos alcanzar. Pero eso es un camino largo a continuación.
¿Volviendo a la idea de datos y con eso para personalizar experiencia del pasajero, usted piensa allí es un desafío hecho frente en Europa con respecto a los clientes que sienten aprensivos de sus datos que son utilizados?
Varía probablemente mientras que usted se traslada a partir de un grupo del cliente a otro. La generación más joven es menos resistente que la generación de mayor edad que tiene mucho más cuidado. Algo que usted también necesita tener en cuenta es que hay maneras diferentes de compartir sus datos. Pienso que usted también necesita proveer de pasajeros el reaseguro que usted no va a inundarlos con datos, como nadie desea recibir correos electrónicos varias veces un día sobre algo que está ni siquiera de interés a ellos. Así pues, la adquisición de la confianza de sus pasajeros que usted proporcionará solamente y utilizar datos personalizados es otro desafío que tenemos, y de ésa es donde necesitamos asegurarnos de que lo veamos desde el punto de vista del cliente.
¿Tan qué papel hacer tecnologías tener en crear una experiencia inconsútil del pasajero?
Las tecnologías van a ser la base en crear un viaje inconsútil para el pasajero, así que cuando usted necesita un sistema de datos grande, el interfaz estándar, usted tendrá que tener comunicación entre los diversos sistemas y ése va a ser el gran reto. Pero, allí otra vez, con los avances en la tecnología digital que éste es algo que pienso seré suceso más rápido que nosotros puede incluso imaginarse.
¿Usted considera tan las soluciones móviles, el cliente activamente usando su smartphone a través de su viaje entero?
Sí, va a ser la manera. Lo veo cada vez más el personalizarse a, a tiempo, teniendo una conexión de datos con su móvil para identificarse, que podría incluso ir hasta el reconocimiento de cara.
¿Usted piensa que es una posibilidad en un futuro próximo?
¿Por qué no? En el mundo ideal usted acaba de caminar a través de un aeropuerto y sobre un avión usando una cierta clase de dispositivo que se asegure de que usted sea usted mismo y usted ha reservado sobre ese vuelo, sin el molestia usted experimenta normalmente hoy de todos los diversos puntos focales.
¿Ése es con eficacia cómo podemos crear esa experiencia inconsútil, eventual?
Pienso que la seguridad va a ser la llave, si no el factor. Tan pronto como usted camine en un aeropuerto el sistema, la línea aérea, sabrá que usted ha llegado, sabrá que usted desea comprobar un bolso, le permite pasar con la seguridad, toda sin realmente molestarle.
¿Específicamente en el aeropuerto de Hamburgo, cuáles son usted más emocionado alrededor para el año que viene?
Este año introduciremos los descensos automatizados del equipaje, los sistemas que serán no-línea aérea dedicada. Le pienso, eventual, apenas tendré descenso del equipaje sin importar el cual la línea aérea usted esté volando encendido.
¿Cuándo es eso el ir a existir?
Apuntamos para que exista verano tardío de este año (2017). Una vez que el sistema está allí y lo vemos los trabajos, bastantes personas seguirán. Por eso pienso que es bueno comenzar algo; consiga ir él, y si usted lo hace la derecha, después le podrá rodarla hacia fuera bastante rápidamente.
¿Usted piensa allí necesita ser una mayor colaboración entre las líneas aéreas y los aeropuertos para crear el viaje inconsútil para los pasajeros?
Sí. Ése va a ser un acercamiento gradual. Necesitamos asegurarnos de que las ventajas para el aeropuerto y la línea aérea estén claras, pero debemos ser centrados sobre todo, de nuevo, en el pasajero. No creo que las mentes del pasajero especialmente si es el aeropuerto o la línea aérea que manejan sus datos, proporcionando ellos trabaja junto para utilizar que los datos para proveer de ellos viaje inconsútil.
No creo que las mentes del pasajero especialmente si es el aeropuerto o la línea aérea que manejan sus datos…
Y aquí es donde pienso que los aeropuertos y las líneas aéreas necesitarán sentarse así como eso en la mente, no viéndolo simplemente como ‘mis’ datos o ‘sus’ datos.
Viéndolo a través de los ojos del pasajero…
Ése es algo que intentamos siempre hacer. Hacemos nuestra investigación, nosotros hablamos a los pasajeros, porque descubriremos a menudo que el pasajero no quiere realmente lo que pensamos que él quiere. Eso puede ser desagradable para que oigamos, podemos tener que repensar nuestros planes o ideas, pero es lo que tenemos que hacer para asegurarnos que estamos trabajando realmente en interés de nuestros pasajeros.
¿Imagínese tanto como nosotros están teniendo esta conversación en años, en la expo 2018 de la terminal de viajeros, qué usted piensan habrán cambiado?
Hamburgo-CEO-inconsútil-viaje
Pienso que usted verá cambios grandes en años. Pienso que usted verá una mayor concienciación de la necesidad, e inevitabilidad, del cambio tecnológico. Tenemos que estar listos para adaptarse a esto porque pienso que los cambios van a suceder mucho más rápido en los próximos años entonces ellos tienen previamente. Y si esa conciencia está ya allí, después que es un paso grande adelante.