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¡Sistema de prioridades de París a de acero la demostración!

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Liberty House Group adquirió recientemente el negocio de los aceros de especialidad de Tata Steel. El director comercial de Liberty Speciality Steels, Ashley Wilkinson anticipa a la atención de la compañía en el Paris Air Show de este año.

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Mi carrera en la industria de acero ha considerado muchos cambios – el ser más reciente la adquisición del negocio de los aceros de especialidad de Liberty Steel. Hemos estado produciendo los aceros aeroespaciales del grado en el área de Sheffield por más de sesenta años, y alrededor de mitad de nuestro negocio está hoy la exportación. Suministramos los aceros de especialidad aeroespaciales a través del globo que es porqué la asistencia del Paris Air Show es tan llave. Este año, espero que usted esté de acuerdo que hemos subido con nuestro la mayoría del diseño llamativo nunca.

Los aceros de especialidad continúan viendo año en crecimiento del año, y este año que nos centraremos en las prioridades dominantes para sostener este funcionamiento. Esto incluye la inversión reciente de la multimillonario-libra en un horno de fusión y un centro de mecanización avanzado del estado plus ultra (AMC) de la inducción del vacío (VIM).

Pero no es apenas la tecnología de producción que está cambiando; es la cadena de suministro entera. El sector aeroespacial entero se prevé para crecer y estimamos el mercado total para crecer a $14,1 mil millones en 2019. Boeing prevé una necesidad del los 39.600 nuevos aviones de registro durante los veinte años próximos. El punto interesante a observar es que el 38% de los nuevos aviones estarán para el mercado asiático. La demanda en Asia será conducida por las economías de China y la India dominantes, alto-pobladas – la cadena de suministro es ya siguiente esta demanda y la India y China están desarrollando sus propias cadenas de suministro con los componentes manufacturados cada vez más en estos territorios. La mayor parte de la demanda componente es conducida en última instancia por Boeing y Airbus, pero será producida con frecuencia por sus proveedores de la grada 1 o sus subcontratistas.

Sin embargo, Boeing prevé que el 40% de estos nuevos aviones todavía estarán en los mercados europeos y norteamericanos. La cobertura global es dominante y los aceros de especialidad tienen centros del servicio y de distribución en Europa en el Reino Unido, un centro de distribución norteamericano y dos centros de servicio en China en Suzhou y Xi'an. La adición más reciente ha sido la abertura del centro de servicio indio en Nagpur para responder a las necesidades del aero- eje indio creciente en Bangalore. Ahora estamos viendo que el crecimiento significativo en China y la India como combinación de empresas conjuntas y de nuevos proveedores nacionales crea ejes crecientes.

Con la introducción de un horno del VIM en el sitio de los aceros de especialidad cerca de Sheffield podemos ahora entregar el de acero inoxidable y las aleaciones de la pureza más elevada. Esto incluye muchos grados que se utilicen en la industria aeroespacial con sus requisitos alto-exigentes de la especificación y de calidad.

Un cambio dominante en acercamiento a la cadena de suministro fue señalado por la inversión en nuestro AMC. Esto permite que apoyemos nuestras cadenas de suministro de los clientes produciendo los componentes acabados sofisticados para los usos aeroespaciales. Esto tiene sobre £2 millón invirtió en el eje avanzado 5 que trabaja a máquina para dar vuelta, moler y moler a los componentes aeroespaciales acabados – permisión de trabajar a máquina del acero inoxidable, a las aleaciones de níquel y a las aleaciones del titanio. Pues usted esperaría con el desarrollo de productos muchos proyectos son estrictamente confidenciales. Sin embargo, un gran ejemplo del trabajo de AMC sería el proyecto que trabajamos encendido con la ingeniería innovadora avanzada (AIE) en Lichfield para llevar a un motor de Wankel completo la asamblea rotatoria del cad a los componentes acabados, incluyendo el montaje criogénico de los subcomponentes de diversos grados de acero.

Apuntamos para un acercamiento que apoye la cadena de suministro para desarrollar componentes innovadores – hacemos tan con eficacia una extensión de su proceso de desarrollo de productos. Por ejemplo, nuestra investigación en la metalurgia de polvo, con el gobierno de £18m apoyó proyecto de la CASCADA, producirá polvos metálicos para desarrollar las opciones de fabricación del añadido de la forma de la cercano-red para los componentes de la precisión – los socios dominantes de la cadena de suministro son parte del proyecto.

Con suerte, le veré en la París Airshow en el pasillo 1, soporte G296 donde usted puede descubrir más sobre nuestros planes innovadores.