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#Novedades de la industria
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NTSB señala a la dolencia del piloto en el accidente de Bellanca
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La autopsia reveló las drogas en el sistema de piloto.
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Un piloto experimentado, comercial-clasificado hizo qué se podría ciertamente considerar un error novato durante su acercamiento a la pista 18 en el aeropuerto de Jesse Viertel Memorial en Booneville, Missouri. El piloto, volando un Bellanca Viking en abril de 2017, voló el acercamiento final en extremadamente - una baja altitud, mucho más bajo que normal, en un día sin una nube en el cielo. Tan bajo era el avión, que snagged de una milla de las líneas eléctricas mitad al norte del aeropuerto. Los aviones afectaron rápidamente la tierra y cogieron el fuego, matando a ambas personas a bordo. El NTSB comentó más adelante que el piloto era bastante familiar con el aeropuerto que él debe haber sabido que las líneas eléctricas estaban de la manera.
Un artículo que surgió durante la investigación era la falta del piloto de un certificado médico actual de FAA. Una autopsia del piloto también reveló ambo enfermedad de la arteria coronaria y la patología significativa del cerebro. Mientras que el tablero no creyó la enfermedad cardíaca afectó al comportamiento del piloto que el día, ellas encontró marcar con una cicatriz en su cerebro de lesión anterior, así como al daño severo a su nervio óptico izquierdo. Tan severo era el daño de ojo, el tablero creyó que el piloto estaba totalmente ciego en su ojo izquierdo, un problema que habría afectado a la opinión de la profundidad del piloto.
La investigación descubrió además que el piloto había injerido un número asombroso de drogas psicoactivas, uno de los cuales debe haber descalificadolo de volar, incluyendo la cocaína, la metanfetamina, el clonazepam, y el diphenhydramine. “Además de sus efectos psicoactivos, estas drogas son vasoconstrictors potentes y pueden causar pequeñas arterias al espasmo, cortando el flujo de sangre a las porciones de órganos vitales,” el tablero dijo.
Mientras que el nivel de piloto de intoxicación con metanfetamina o de cocaína a la hora del accidente es desconocido, es muy probable que los efectos combinados de estas drogas lo empeore a la hora del accidente. Aunque el neuropathologist que examinó el cerebro del piloto creyera el grado de daño cerebral tardaría varias horas para convertirse, el piloto fue fallecido para el momento en que los primeros respondedores llegaran unos 10 minutos después del accidente. Por lo tanto, su daño cerebral tuvo que haber comenzado antes del accidente y fue causado probablemente por el uso erróneo del piloto de la cocaína y de la metanfetamina. Y por supuesto, la actitud al parecer arrogante del piloto sobre su salud causó la muerte de un pasajero inocente.
Oficialmente, el NTSB citó las causas probables de este accidente para ser la debilitación del piloto, debido a su uso de una combinación de drogas psicoactivas y a una deficiencia de la visión en su ojo izquierdo, que dio lugar a un fracaso para mantener altitud adecuada durante aproximación previa al aterrizaje final y por lo tanto su colisión con las líneas eléctricas. La debilitación de la droga y del alcohol sigue siendo artículos en los artículos superiores en la lista más deseada del NTSB.