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#Novedades de la industria
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HAV recibe la aprobación para la producción comercial de Airlander 10
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Los vehículos de Hybrid Air (HAV) han recibido la aprobación de la organización de la producción de la autoridad de la aviación civil del Reino Unido (CAA) para encender la fabricación y el montaje comerciales de su Airlander 10 aviones.
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La aprobación permite que HAV fabrique el Airlander 10 en base del prototipo del avión desarrollado previamente por la compañía.
HAV dijo que interrumpirá la producción adicional del prototipo, que terminó su fase de pruebas final.
Una combinación de avión y de dirigible, el Airlander 10 es el avión más largo del mundo.
“El POA es el sello del regulador de la aprobación para que nos movamos a continuación con el productionisation del Airlander 10 en la trayectoria al tipo certificación.”
El pasado octubre, los aviones aseguraron la aprobación de la organización del diseño (DOA) de la agencia europea de la seguridad de aviación (EASA). El DOA cubre las actividades del diseño y de la prueba de vuelo del Airlander 10.
La cabeza David Lindley de la seguridad de aviación de HAV y de la garantía de calidad dijo: “El POA es el sello del regulador de la aprobación para que nos movamos a continuación con el productionisation del Airlander 10 en la trayectoria al tipo certificación.”
El pasado junio, HAV desplazó a su instalación de producción, el centro de tecnología de Airlander para continuar con la producción de Airlander 10.
El prototipo de Airlander 10 tomó su vuelo virginal en agosto de 2016.
Sin embargo, los aviones se derrumbaron y desinflaron en la tierra en noviembre de 2017 después de que se rompieron flojamente de su palo que amarraba en un campo de aviación en Bedfordshire, Reino Unido.
HAV apunta volar el Airlander 10 en servicio con los clientes en 2020 S. La compañía ha recibido ya órdenes de ambas organizaciones y a los operadores individuales para los aviones híbridos.
