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Safran, HeliDax, AMS combina para arriba en la cadena digital para los helicópteros

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HeliDax, el AMS (sistemas de mantenimiento de aviones) y la electrónica y la defensa de Safran han firmado un memorándum de acuerdo para colaborar en una cadena digital completa basada en la gama de Cassiopée de servicios del análisis de datos de vuelo.

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HeliDax, el AMS (sistemas de mantenimiento de aviones) y la electrónica y la defensa de Safran han firmado un memorándum de acuerdo para colaborar en una cadena digital completa basada en la gama de Cassiopée de servicios del análisis de datos de vuelo. Esta nueva solución, que fue anunciada en la Heli-expo 2019, se carga en cuenta como mundo primero para los helicópteros.

La sociedad entre Safran, HeliDax y los focos del AMS en la puesta en práctica de una cadena de proceso de datos completa, automatizada del vuelo digital que conectará Cassiopée con el sistema de información del mantenimiento de cada operador (MIS). Junto a esta colaboración prevista, Safran está en conversaciones con HeliDax para conectar su grabador de datos del vuelo de HeliSafe con el MIS desarrollado por el AMS.

El sistema de Cassiopée de Safran automatiza completamente la gestión y la colección de todos los datos capturados antes, durante y después de cada vuelo, que abajo-se liga sin hilos a una tableta después de aterrizar, eliminando el riesgo de error humano. La habitación de Cassiopée apunta proveer de operadores la información exacta, contextualized que necesitan.

Así como la reducción de gastos de explotación, este arreglo es diseñado para mejorar seguridad de vuelo analizando acontecimientos relativos a la seguridad. Los operadores pueden por lo tanto maximizar disponibilidad del helicóptero por la previsión oportuna de los servicios de mantenimiento.

HeliDax fue elegido por el gobierno francés en 2008 para suministrar y para mantener una flota de treinta y seis helicópteros de EC120B Colibri para el entrenamiento básico y avanzado de los pilotos militares franceses del helicóptero. HeliDax utiliza el MIS para manejar la navegabilidad de sus helicópteros, incluyendo los treinta y seis EC120Bs, que vuelan una media de 22.000 horas cada año.