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Los aeropuertos de Bruselas y de Budapest continúan la tendencia europea del crecimiento del cargo

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La entrada y los aeropuertos secundarios de Europa continúan viendo volúmenes crecientes del flete aéreo, con resultados fuertes en Bruselas y Budapest.

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El tráfico del cargo en el aeropuerto de Bruselas aflojó 15,2% en noviembre a 45.500 toneladas, con los servicios del lleno-carguero continuando la tendencia fuerte del crecimiento en el eje europeo dominante.

Noviembre era también un mes fuerte del cargo para Ferenc Liszt Airport de Budapest en Hungría, cuyo aire y volúmenes acarreados pasó las 100.000 toneladas de prueba patrón para los primeros 11 meses de 2016, 21,5% subidas durante el mismo período en 2015.

Los resultados de Bruselas y de Budapest siguen las últimas figuras del consejo (ACI) Europa internacional de los aeropuertos que mostró que el aumento de la demanda interanual del cargo para octubre alcanzó su del más alto nivel desde mayo de 2011.

El segmento del lleno-carguero en el aeropuerto belga aumentó en 55,5% a 16.700 toneladas en noviembre, gracias en gran medida al cargo de Etihad de los operadores de la cubierta principal, al cargo de Ethiopian Airlines y al cargo de Qatar Airways.

Un portavoz para el aeropuerto dijo: Los “servicios del integrador también mostraron un crecimiento sano: un aumento del ─ 8,5% apenas sobre 18.000 toneladas de ─ a comparado con el mismo mes el año pasado. El crecimiento es influenciado fuertemente por las festividades de la estación, por el que más cargo esté enviado cada año por todo el mundo.”

Sin embargo, por el año hasta la fecha, los volúmenes totales del cargo en Bruselas cayeron por 0,8% a 445.100 toneladas, mientras que cargo del vientre en los vuelos del pasajero, caídos por 11,4% comparados a noviembre el año pasado.

El aeropuerto observó que crecimiento fuerte de Brussels Airlines y United Airlines no todavía podido compensar la salida de Jet Airways a Schiphol.

El total del pasajero en noviembre de 2016 fue influenciado por el nivel de seguridad aumentado que seguía los ataques en París y el confinamiento de Bruselas. El 22 de marzo este año, 12 personas murieron en un attentado terrorista en el aeropuerto de Bruselas, que afectó a los servicios de pasajeros por varias semanas aunque las operaciones del carguero pudieran recomenzar pronto después del ultraje.

Dijo al portavoz de Bruselas: Los “pasajeros europeos particularmente cancelaron sus planes de viaje a y desde Bruselas. Incluso ahora, muy algunos turistas continúan evitando nuestro país; los turistas de los E.E.U.U., del Japón y de la China particularmente todavía no han vuelto en sus números anteriores.”

Volumen de exportación cargo en Budapest, una entrada regional para el tráfico entre Asia y Europa, ahora excede el volumen de importaciones dijo a un portavoz, adición: “Es prometedor que este crecimiento es debido no sólo a una sola línea aérea o segmento, como además de los portadores convencionales del cargo el volumen de ventas de integradores así como el volumen de cargo del vientre está aumentando constantemente.

Las estadísticas del aeropuerto sugieren que aumentaron el volumen de ventas en exportaciones húngaras ha sido producido sobre todo por la industria electrónica, los productores de piezas automotrices, las tecnologías de la telecomunicación, y la industria farmacéutica.

“Somos realmente orgullosos del crecimiento rápido del volumen 16,4% que alcanzan que este año, pues ésta es una muestra clara del buen funcionamiento de la economía húngara,” dijo a René Droese, director del flete aéreo de la propiedad del aeropuerto de Budapest responsable de cargo.

Él añadió: “Las necesidades del tráfico cada vez más robusto del cargo también serán abastecidas por las dos bases principales de la logística actualmente bajo construcción al lado del terminal 1 de DHL expresa y de TNT.

“Simultáneamente, comenzamos las preparaciones del desarrollo de un centro a estrenar del flete aéreo llamamos a Cargo City en el área al lado del terminal 2, puesto que se espera que las capacidades de manipulación de carga adicionales y más modernas sean requeridas en Budapest dentro de un breve periodo de tiempo.”