{{{sourceTextContent.title}}}

Safran Activates Plein-a automatisé la chaîne de production de lame de turbine de turbines de moteur d'hélicoptère

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

En tant qu'élément de son « usine de la future » stratégie, les moteurs d'hélicoptère de Safran a commencé sa première chaîne de production automatisée consacrée à la fabrication de lame de turbine de turbines.

{{{sourceTextContent.description}}}

La nouvelle ligne fabriquera chaque lame de turbine de turbines utilisée dans le produit de la société. Son activation représente une percée, en termes de qualité et compétitivité, dans ce type de fabrication composante, couplé avec une réduction de cycle de production et de contrôle des coûts plus serré. Le temps pris pour construire chaque lame sera coupé par moitié.

Lancée en 2012, la ligne est aujourd'hui 100 % opérationnel. Avec une empreinte de pas de 900 mètres carrés, la nouvelle chaîne de production comporte plusieurs robots et les cellules automatisées capables d'effectuer chaque processus (fraisant, finissage de contrôle polissant, gravant à l'eau-forte, à trois dimensions, et extérieur) de matière première à de finition, readyto-assemblent l'aile de turbine. Des opérateurs ont été localement formés pour adapter leurs qualifications à cette nouvelle chaîne de production. Elle peut produire plus de 100 000 ailes par année. Les lames de turbine de turbines sont parmi les parties les plus complexes dans un aéromoteur à produire. A conçu pour soutenir la haute température et des contraintes, leur tolérance de fabrication est mesurées en microns.

Philippe Darmayan, Alliance Industrie du Futur Président, baptisera la chaîne de production une « industrie du futur étalage » le 6 décembre 2016, pendant la convergence de salon versent le l'Industrie du Futur. Également le présent sera Christophe Sirugue, secrétaire d'état pour l'industrie au ministère des finances et l'économie. La récompense distingue les sociétés qui ont développé des projets industriels innovateurs.

Laurent Mazoué, opérations des moteurs EVP d'hélicoptère de Safran, dit que cette ouverture de cette « ligne de l'avenir » « marque une nouvelle étape dans notre « l'usine stratégie d'avenir » qui maintiendra notre capacité de production à un niveau parmi les meilleurs du monde. La chaîne de production automatisée et robotisée améliorera également considérablement notre agilité de compétitivité et de fabrication et contribuera à un haut niveau de la satisfaction du client. Les et l'expertise de nos équipes, un élément clé dans ce projet, seront également transformés ».

Usine des moteurs d'hélicoptère de Safran la « du futur » programme a été lancée en 2010, avec l'ouverture de l'usine de Joseph Szydlowski dans Bordes (Pyrénées-Atlantiques). Ceci a été suivi de l'usine de MantesBuchelay (Yvelines) s'ouvrant en 2011 et, en 2015, du programme 2020 de modernisation de Tarnos de chapeau. En outre en 2015, les moteurs d'hélicoptère de Safran ont présenté la production périodique (à trois dimensions imprimé) des composants manufacturés additifs dans Bordes. D'ici 2020, d'autres « lignes de l'avenir » seront présentées aux installations productives de moteurs d'hélicoptère de Safran.