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Les collaborations de Freudenberg aident le nouveau vol de prise d'avions commerciaux

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Quand l'avionneur brésilien Embraer Commercial Aviation a récemment célébré la première mission réussie de son jet E195-E2, davantage qu'une peu de collaboration des technologies de scellage de Freudenberg était à bord.

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Les joints de pylône avec précision machinés, développés par Freudenberg avec la contribution des systèmes aérospatiaux d'UTC, ont aidé le plus nouveau membre des E-jets d'Embraer que le programme d'E2 effectuent le vol en dépit d'un programme de fabrication très provocant. Les phoques de pylône sont une partie intégrante du système d'inverseur de poussée de la nacelle de l'avion.

Freudenberg sera en main au Paris Air Show international de la semaine prochaine pour célébrer l'aspect des avions E195-E2 à l'événement et pour accentuer son dossier étendu des produits et des matériaux aérospatiaux. La collaboration du projet de la société avec des systèmes d'espace d'UTC souligne sa capacité d'analyser les applications et le travail aérospatiaux exaltants en commun avec des clients sur les solutions uniques.

« Le succès du programme récent de joint de systèmes aérospatiaux d'UTC – un programme qui a littéralement fonctionné contre l'horloge – est testament à la façon dont nous approchons notre travail au nom de l'industrie, » a dit Paul Hailey, vice-président principal de la Division globale des garnitures de Freudenberg. « Nos employés ont fourni une solution de scellage avancée qui a non seulement rencontré des facteurs de représentation critiques mais ont également gardé l'essai en vol sur la voie. La valeur de collaboration et de client sont les éléments essentiels de notre réussite commerciale. »

Freudenberg fournissait déjà des joints de nacelle et d'inverseur de poussée pour l'inclusion sur les avions E195-E2 quand les systèmes aérospatiaux d'UTC ont demandé à la société de manipuler le développement de nouveaux joints de pylône. Les joints ont dû être fournis dans le temps record et remplir des conditions rigides « de conduit éclaté » impliquant des pressions plus élevées et des lacunes de plus grand système.

Les ingénieurs de Freudenberg ont lancé le développement de joint en juillet 2016. Études multiples et complexes d'ingénierie et de développement aidées pour faciliter des communications et la collaboration avec les systèmes aérospatiaux d'UTC en choisissant une conception composante finale. Les efforts supplémentaires des fournisseurs de magasin de matériel et d'outil ont permis à Freudenberg de fabriquer et fournir les joints en janvier 2017, deux mois en avant du programme à l'origine communiqué. Chacun impliqué dans le programme a fonctionné comme unité cohésive pour respecter et dépasser des dates-butoirs de la livraison.

Les « efforts de Freudenberg d'accélérer le développement et la fabrication de ce joint nous ont aidés à fournir les systèmes aérospatiaux d'UTC ont poussé des inverseurs à l'heure, » a dit Gary Reynolds, des programmes de vice-président, régionaux et de moteur, systèmes d'espace d'UTC. « Il récompensait pour voir comment les nombreux défis le long de la route ont été surmontés par le grands travail d'équipe et communications. »

Les visiteurs à Paris de cette année Airshow pourront voir un grand choix de solutions de scellage ignifuges et d'autres composants aérospatiaux de Freudenberg à la cabine de la société dans le hall 5, #D266. En plus des joints de pylône, Freudenberg présentera :

Joints circulaires

Joints et garnitures de plat

Rondelles d'appui du polytétrafluoroéthylène (PTFE) et joints de cylindre

Joints radiaux d'axe de Simmerring

Joints de feu

Joints aérodynamiques

Canons isolants électriques

bande de Auto-fusion de silicone

Recouvrement et canalisation élastomères.

« Freudenberg offre à des clients un dossier étendu des solutions de scellage aérospatiales, et nous les invitons à notre cabine pour explorer des options de technologie, » a dit Sean Morgan, segment global directeur-aérospatial, pour Freudenberg. « Également important, nous offrons machiner l'appui et l'essai de matériaux pour aider nos clients en développant les solutions uniques à leurs conditions d'application. »