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#Actualités du secteur
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Un forum pour le succès
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Prenant une grande mesure en remettant l'espace des Midlands du R-U sur la carte globale, les rapports d'Alliance d'espace des Midlands d'un forum aérien inaugural réussi de moteur, Birmingham.
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Le forum aérien tout premier Birmingham de moteur a tiré environ 400 délégués de 250 sociétés aérospatiales représentant 12 pays. Ils sont tout venus au centre de convention international de la ville pour participer à un sommet international d'industrie aérospatiale et pour tenir 3 900 réunions d'entreprise à entreprise intensives plus de trois jours, 18-20 avril.
Le forum a été particulièrement conçu pour aider des sociétés d'industrie aérospatiale de toutes les tailles comprennent les opportunités de marché significatives, et les défis technologiques substantiels, les fabricants de moteur d'avions et leurs fournisseurs font face au cours des dix années à venir, tiennent alors un grand nombre de réunions de B2B pour les aider pour identifier de nouvelles associations de collaboration.
Les Midlands étaient un excellent emplacement pour ce grand événement, comme la région joue le centre serveur à un des plus grands groupes du monde de fabricants aériens de circuits de moteur et de bord ainsi que plus de 300 sociétés de chaîne d'approvisionnements.
Les principales sociétés comme Rolls Royce dans les systèmes de Derby et d'espace d'UTC et le groupe d'avions de Moog à Wolverhampton ont participé pleinement à chacun des trois jours du forum. Le cadre supérieur d'Alliance d'espace des Midlands, Dr. Andrew Mair « a été enchanté pour fonctionner étroitement avec trois des joueurs globaux de notre région pour transformer la conférence annuelle de 2017 MAA en réunion au sommet spéciale pour cette nouvelle date importante dans le calendrier d'industrie aérospatiale. »
Salutations et réunions
Le MAA partnered avec l'espace identifié des experts en matière BCI du monde pour installer les réunions de B2B. Les « sociétés des Midlands ont tiré bénéfice des occasions de rencontrer les sociétés aérospatiales d'Ohio et le Connecticut aux USA, à travers la totalité de l'Europe, vers l'Israël et le Maroc, » a noté le Président David Danger, directeur général des systèmes aérospatiaux d'UTC – Marston Aerospace de MAA. Il a ajouté que « l'événement a accentué les Midlands comme centre d'expertise aérospatiale parmi les meilleurs du monde. »
Le Mair Du MAA s'attend à ce que le forum crée une foule de nouvelles relations commerciales. le fabricant basé sur Birmingham AE Aerospace soutient cette réclamation. « Nous pouvions signer un nouveau contrat important au forum, et nous avons eu une série d'excellentes réunions avec les clients potentiels du BRITANNIQUE et d'outre-mer, » a rapporté directeur général Peter Bruch. « En tant que sponsor de conférence, nous avons été enchantés que le MAA a pris la tête pour créer ces occasions pour tous les organismes de membre. »
Il y a des occasions substantielles pour la chaîne d'approvisionnements aérospatiale BRITANNIQUE de moteur dans les 5-10 prochaines années, et l'innovation de collaboration est la manière en avant.
C'était le message principal des haut-parleurs à la conférence annuelle du MAA sixième, qui a attiré plus de 200 délégués au centre de convention international de Birmingham le 18 avril.
Mais à côté des occasions sont les défis pour développer les moteurs aériens de plus en plus propre-courants, fiables et rentables. « Pendant que les choses deviennent plus grandes et plus compliquées, nous devons collaborer, » a dit Mike Whitehead, chef du programme de technologies d'UltraFan de Rolls Royce.
Pour atteindre les objectifs fixés par le comité consultatif pour la recherche d'aviation et l'innovation en Europe (ACARE), l'industrie a besoin de la nouvelle pensée radicale sur la technologie de moteur dans les secteurs tels que l'électrification hybride.
La « innovation et la collaboration sont principales au développement de nouveaux systèmes de propulsion d'avions, » il a dit. « Plus que nous travaillons ensemble, plus réussis nous serons. »
Denzil Lawrence, représentant de collaboration d'industrie, gestion de Boeing de fournisseur, a concouru. La chaîne d'approvisionnements aérienne BRITANNIQUE de moteur « réalise un travail fantastique, » il a dit, « et il y a plus d'occasions ici. »
Boeing prévoit un besoin global de 39 600 nouveaux avions civils jusqu'à 2035, 71% d'entre eux les modèles simples de bas-côté, un marché total en valeur des $5,9 trillions environ.
« Nous avons besoin [des programmes] comme le programme aérospatial national d'exploitation de technologie (NATEP), » il a ajouté. « C'est un forum de collaboration merveilleux et une bonne manière de voir la capacité et l'engagement des fournisseurs. »
Colin Turner, directeur technique d'exploitation de Leonardo Helicopters basé sur Yeovil, a averti d'une pénurie de mains-d'oeuvre qualifiées de apparence vague. Il a dit l'industrie faite face perdant 25-30% de ses employés supérieurs par la retraite dans les 5-10 prochaines années qui pourrait miner les R-U « monde-principales capacités ».
Il a dit que les OEM tels que Leonardo identifient la « innovation vient des PME fonctionnant avec les grandes sociétés. » Le secteur aérospatial aura besoin de technologies disruptives pour se développer, rendant des OEM réceptifs à de nouvelles technologies venant de la chaîne d'approvisionnements indépendamment par des programmes, tels que NATEP.
Steve Parker, directeur de l'ingénierie pour le fournisseur Meggitt de la rangée 1, a dit que des améliorations de moteur conduites par ACARE 2025 sont dans le cycle de recherches maintenant. C'est où « les fournisseurs experts peuvent aider à la performance des produits de linéarisation » en partenariat avec des OEM.
Jonathan Murday, directeur de développement des affaires et de programmes au groupe d'avions de Moog, a répété l'appel pour la franchise « aux associations de collaboration ». Il a dit que Moog s'est même trouvé travailler avec un concurrent pour développer une solution innovatrice sur le programme de foudre de Lockheed Martin F-35.
Mark Wingfield, directeur général du fournisseur aérospatial A&M EDM de Birmingham, a présenté le voyage de sa société du démarrage il y a 15 ans au joueur établi développant maintenant ses propres technologies avec l'aide du MAA. D'autres locuteurs principaux ont inclus Robert Hupfer, le directeur général Actuation Systems pour les systèmes aérospatiaux d'UTC et le Mark Scully, chef de technologie, de systèmes avancés et de propulsion à l'institut aérospatial de technologie (ATI).
Aperçus de l'avenir
Pour la première fois, le MAA a présenté sa conférence annuelle avant deux jours de réunions intensives de B2B entre les clients et les fournisseurs aérospatiaux des Midlands et autour du monde, installation avec l'espace global des experts BCI sous le parapluie aérien global de Birmingham de forum de moteur.
Selon Dr. Mair, la conférence « aperçus fournis de l'avenir des moteurs aériens et des systèmes pour s'assurer des fournisseurs des Midlands a pu vraiment comprendre de futurs développements de technologie et de marché » avant les réunions de B2B. Le retour du membre de MAA que les sociétés étaient uniformément positives, Mair a conclu. « Et nous avons pris une autre grande mesure pour mettre l'espace des Midlands sur la carte globale, au profit de notre groupe régional superbe. »