{{{sourceTextContent.title}}}

Lignes aériennes de mangue pour installer les dérives fendues de cimeterre pour réduire des coûts du combustible

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Les lignes aériennes sud-africaines de mangue a signé un accord avec des associés Boeing (APB) d'aviation d'installer sa technologie fendue de dérive de cimeterre sur sa flotte 737-800 de la deuxième génération de Boeing pour épargner le coût du combustible.

{{{sourceTextContent.description}}}

La première installation doit être accomplie à l'installation technique de South African Airways en février.

Les ventes et le directeur du marketing Christopher Stafford d'APB ont indiqué : Les « lignes aériennes de mangue identifie clairement la représentation et l'amélioration augmentées aux sciences économiques de fonctionnement de la flotte 737-800 de la deuxième génération de Boeing de l'installation des dérives fendues de cimeterre.

« Avec l'installation du système fendu de dérive de cimeterre, non seulement les lignes aériennes de mangue réaliseront des économies de combustible significatives dans son réseau, mais il montrera également son intendance environnementale. »

« Comme ligne aérienne bonne marchée, mangue regarde sans interruption des manières de maximiser la rentabilité fonctionnante de notre flotte afin de rester concurrentiel dans un environnement de plus en plus provocant. »

L'installation de la dérive fendue de cimeterre réduira la consommation de carburant de la deuxième génération de 737 blocs de Boeing de des 2,2% supplémentaires au-dessus des dérives mélangées.

Le nouveau système de dérive réduira finalement les conditions de carburant annuelles de la mangue par plus que 155,000l et émissions de dioxyde de carbone par au-dessus de 390t par avions.

Le Président temporaire Marelize Labuschagne de lignes aériennes de mangue a indiqué : « Comme ligne aérienne bonne marchée, mangue regarde sans interruption des manières de maximiser la rentabilité fonctionnante de notre flotte afin de rester concurrentiel dans un environnement de plus en plus provocant.

« Nous sommes donc fiers et excités pour avoir des associés Boeing d'aviation en tant que notre associé dans cet effort et d'attendre ardemment la réalisation de l'épargne projetée. »

APB a reçu des commandes et des options pour plus de 2 000 systèmes après présentation du programme fendu de dérive du cimeterre de Boeing 737 de la deuxième génération. Presque 1 200 avions fonctionnent maintenant actuellement avec la technologie.