{{{sourceTextContent.title}}}

CAAS, Thales pour rechercher l'architecture ouverte d'atmosphère

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Architecture de système de la gestion de trafic d'air ouvert (atmosphère) vue comme pierre angulaire du futur système de l'atmosphère de Singapour.

{{{sourceTextContent.description}}}

L'autorité d'aviation civile de Singapour (CAAS) et Thales ont signé un accord de conduire la recherche et développement (R&D) pour une architecture de système ouverte d'atmosphère de l'avenir. L'accord a été signé dans les coulisses du congrès d'atmosphère du monde à Madrid.

Il suit la signature d'un protocole d'accord des deux organismes en février 2018 pour coopérer à développer de nouveaux concepts des opérations pour l'atmosphère aussi bien que de la prochaine génération des technologies d'atmosphère.

Aux termes de l'accord de collaboration de recherches, le CAAS et le Thales fonctionneront ensemble au cours des 20 mois suivants pour concevoir et développer l'architecture de système ouverte d'atmosphère, en vue de réaliser une variation dans des capacités opérationnelles et la robustesse. Puisqu'une architecture ouverte est modulaire, extensible et fournisseur agnostique, on le voit en tant que plus grande flexibilité de offre, permettant à de nouvelles innovations d'atmosphère d'être intégrées à un rythme accéléré.

La plupart des systèmes commerciaux d'atmosphère doivent prendre en compte la compatibilité et la complexité résultant de l'intégration avec des systèmes d'atmosphère de tiers. Une architecture ouverte fournirait plus de flexibilité et de facilité pour l'intégration des modifications et des changements exigés des fournisseurs une multi-atmosphère ou de l'architecture de systèmes.

Kevin Shum, le directeur général, CAAS, observe qu'une architecture de système ouverte d'atmosphère sera une pierre angulaire du futur système de l'atmosphère de Singapour, permettant à Singapour de répondre à un rythme accéléré aux changements du paysage d'aviation.