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Le moteur-fusées aérobie hybride reçoit se déconnectent des agences spatiales

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Le programme de développement du premier moteur-fusées aérobie du monde a fait un pas en avant significatif, qui mènera aux étapes importantes de essai importantes étant entreprises dans les 18 mois suivants.

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Les moteurs de réaction a reçu davantage d'approbation de sa conception de moteur de SABRE par l'intermédiaire de sa collaboration avec ESA et l'agence spatiale BRITANNIQUE (UKSA). Les deux agences ont récemment examiné la conception préliminaire du noyau de moteur de démonstrateur de Rocket Engine aérobie synergétique (SABRE), que les moteurs de réaction emploieront pour entreprendre l'essai au sol à son moyen de tests en construction chez Westcott, Buckinghamshire.

« La conclusion positive de notre étude de conception préliminaire marque une étape importante importante dans le développement de SABRE, » a commenté Mark Ford, dirigeant la section d'ingénierie de la propulsion de l'ESA. « Elle confirme la version d'essai de cette nouvelle classe révolutionnaire de moteur est prête pour l'exécution. »

Chris Castelli, directeur des programmes à l'agence spatiale BRITANNIQUE, a dit : « Car la maison du moteur à réaction, le R-U a un héritage aérospatial riche et des et une expertise de renommée mondiale. C'est un point de repère passionnant pour des moteurs de réaction dans le développement de son moteur de SABRE, qui pourrait révolutionner l'accès à l'espace et le voyage international en actionnant des avions à cinq fois la vitesse du bruit.

« La stratégie industrielle moderne du gouvernement met le R-U au premier rang de frayer un chemin les technologies aérospatiales et de s'assurer nous prospèrent dans le nouvel âge d'espace commercial. Notre investissement de £60m dans le SABRE est un grand exemple de la façon dont nous soutenons les entreprises du demain. »

Les moteurs de réaction ont lancé un nouveau volet significatif de son programme de développement en octobre 2016 pour concevoir, établir et démontrer un noyau de moteur de SABRE. L'article d'essai se compose d'un noyau de moteur, qui est un module important du moteur complet de SABRE, mais sans col de tuyère de préréfrigérateur et en place. Ces conception de noyau et activité de développement est une entreprise importante et à la fin des essais, des éléments importants du premier moteur aérobie du monde capable de l'accélération de zéro au mach 5 auront été démontrés.

Les essais de noyau de moteur de SABRE font partie d'une gamme des activités de développement actuellement en cours aux moteurs de réaction. La société commencera sous peu son échangeur de chaleur “chaud” de HTX examinant dans un moyen de tests unique qu'il a construit dans le Colorado, Etats-Unis. Le programme d'essai de HTX est une démonstration de niveau du sol de fabrication et de performances de l'échangeur de chaleur de “préréfrigérateur” de moteur de SABRE dans un environnement à hautes températures, semblable à cela prévue pour être vu par le moteur de SABRE pendant son régime de vol aérobie – jusqu'à la température d'entrée de l'air 1000°C.

Shaun Driscoll, directeur de programmes, moteurs de réaction, a dit : Les « moteurs de réaction a eu des relations énormement de support avec l'ESA et nous sommes enchantés avec cette autre approbation de la conception de moteur de SABRE. Cette étape ouvre la porte à quelques étapes importantes de essai passionnantes que nous entreprendrons dans les 18 prochains mois et déplaçons nous plus près de la démonstration du premier moteur de SABRE, une classe unique des moteurs aérospatiaux extensibles, qui révolutionneront la manière que nous voyageons dans le monde entier, et entrent dans l'orbite. »

« Un des grands avantages du concept de propulsion de SABRE est qu'il est totalement modulaire de la conception et les perspectives opérationnelles » ont expliqué Richard Varvill, CTO, moteurs de réaction. « Par conséquent il est possible de soumettre chacune des composantes clés du moteur à l'essai au sol rigoureux, qui imitent entièrement les conditions de fonctionnement que le moteur fera face jusqu'au vol du mach 5 à l'altitude de 25km. »

Au cours des quatre dernières années les moteurs de réaction a augmenté au-dessus de £100 million des sources publiques et privées et avait fixé l'investissement bras de BAE Systems, de Rolls Royce et de Boeing de capital-risque.

L'ESA, par l'intermédiaire de l'agence spatiale BRITANNIQUE a investi €10 million dans le développement de SABRE, ainsi que £50 million d'UKSA. L'ESA exécute également un rôle technique de supervision au nom d'UKSA.

La participation de l'ESA a commencé en 2010 par un examen indépendant de la viabilité du sabre, ouvrant la voie à l'investissement de public BRITANNIQUE. Alors en 2012 l'ESA a collaboré avec l'essai de moteurs de réaction d'un élément clé de SABRE – le préréfrigérateur qui refroidit le courant d'air chaud entrant dans le moteur à la vitesse hypersonique, les performances dont a été entièrement validé sous des températures de l'air ambiantes.

Le démonstrateur aérobie complet de noyau sera entièrement représentant du cycle thermo-dynamique de noyau de SABRE, rempli de combustible par l'hydrogène liquide, et contiendra des chaleur-échangeurs, la combustion et des modules de turbomachines.

L'essai du démonstrateur de noyau sera entrepris à un moyen de tests consacré actuellement étant construit chez Westcott Venture Park dans Buckinghamshire, un site historique pour la fuséologie britannique où des moteurs pour le filet bleu et les fusées noires de flèche ont été examinés.