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Boeing mette le nuove annotazioni della consegna degli aerei

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Boeing ha consegnato 69 dell'aeroplano 737 nel dicembre 2018 ed ha messo una nuova annotazione annuale delle 806 consegne nel 2018, incomparabile la sua annotazione precedente delle 763 consegne nel 2017.

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Proprio mentre Boeing ha consegnato più jet, la società ha coltivato ancora il suo libro degli ordini significativo con 893 ordini netti, compreso 203 vendite dell'aeroplano a dicembre.

«Boeing ha sollevato la barra ancora nel 2018 ringrazia nostri compagni di squadra agli incredibili il fuoco sul fare fronte agli impegni del cliente e continuamente migliorando qualità e produttività,» ha detto presidente di Boeing Commercial Airplanes & il CEO Kevin McAllister. «Fra anno dinamico, la nostra disciplina di produzione ed i nostri partner del fornitore ci ha aiutati a costruire e consegnare più aeroplani che mai prima per soddisfare la forte richiesta del viaggio æreo attraverso il globo.»

Con un lavoro arretrato di ordine di sette anni, Boeing ha aumentato la produzione dei 737 in mezzo a 2018 - 52 aeroplani al mese. Quasi il semestre le 737 consegne 580 proveniva dalla famiglia più economica in consumo di carburante e più a lungo raggio di max, compreso i primi aeroplani di max 9.

Allo stesso tempo, Boeing ha continuato a costruire i 787 Dreamliner all'più alto tasso di produzione affinchè un aeroplano della gemello-navata laterale sostenga molto richiesto per il getto super-efficiente. Il programma di Dreamliner ha finito con le 145 consegne per l'anno.

Le consegne di vari 777, 767 e 747-8 modelli hanno arrotondato fuori il totale di 806 aeroplani per l'anno. le 767 consegne comprendono il trasferimento di 10 aerei 767-2C nella difesa, nello spazio & nella sicurezza di Boeing per il programma dell'autocisterna dell'aeronautica KC-46 degli Stati Uniti.

Sulla parte anteriore di ordini, Boeing ha raggiunto il successo di vendite attraverso la sua cartella dell'aeroplano con 893 ordini netti stimati a $143,7 miliardo secondo i prezzi di listino. Mentre coltivava il lavoro arretrato di ordine per quasi ogni programma, la società ha mostrato l'anno scorso la forza particolare nella categoria della gemello-navata laterale con 218 ordini widebody.

I 787 Dreamliner hanno esteso il suo stato come il getto divendita della gemello-navata laterale nella storia con 109 ordini l'anno scorso o circa 1.400 poiché il programma ha lanciato. I punti culminanti comprendono la commutazione di Hawaiian Airlines dall'Airbus A330 ai 787 e da Turkish Airlines che sta bene ad un nuovo cliente. American Airlines e United Airlines hanno aggiunto alla lista crescente degli acquisti di Dreamliner di ripetizione con 47 e 13 getti supplementari rispettivamente.

La famiglia 777 ha continuato il suo slancio costante di vendite con 51 ordine netto nel 2018, guidato dalle vendite del cargo 777 a DHL preciso, a Fedex preciso, ad ANA Cargo, a Qatar Airways e ad altri operatori importanti del trasporto. Con le vendite supplementari a dicembre, il programma 777 ha superato 2.000 ordini dal suo lancio.

La famiglia di 737 max inoltre ha raggiunto una pietra miliare importante di vendite a dicembre, sorpassando 5.000 ordini netti con 181 nuova vendita durante il mese di dicembre. Per l'anno completo, il programma 737 ha raggiunto 675 ordini netti, compreso le vendite a 13 nuovi clienti.