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#News
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HAV riceve l'approvazione per produzione commerciale di Airlander 10
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I veicoli di Hybrid Air (HAV) ha ricevuto l'approvazione dell'organizzazione di produzione dall'autorità dell'aviazione civile del Regno Unito (CAA) per avviare la fabbricazione ed il montaggio commerciali del suo Airlander 10 aerei.
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L'approvazione permette che HAV fabbrichi il Airlander 10 in base al prototipo dell'aereo precedentemente sviluppato dalla società.
HAV ha detto che interromperà ulteriore produzione del prototipo, che ha completato la sua fase di prova finale.
Una combinazione di aereo e di dirigibile, il Airlander 10 è l'aereo più lungo del mondo.
«Il POA è il bollo del regolatore di approvazione affinchè noi si muova avanti con il productionisation del Airlander 10 sul percorso verso tipo certificazione.»
Nell'ottobre scorso, gli aerei hanno assicurato l'approvazione dell'organizzazione di progettazione (DOA) dall'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA). Il DOA riguarda le attività della prova di volo e di progettazione del Airlander 10.
La sicurezza aerea di HAV e la testa David Lindley di assicurazione di qualità hanno detto: «Il POA è il bollo del regolatore di approvazione affinchè noi si muova avanti con il productionisation del Airlander 10 sul percorso verso tipo certificazione.»
Nel giugno scorso, HAV si è spostato alla sua installazione produttiva, il centro di tecnologia di Airlander per continuare con la produzione di Airlander 10.
Il prototipo di Airlander 10 ha preso il suo primo volo nell'agosto 2016.
Tuttavia, gli aerei sono sprofondato e sgonfiato in terra nel novembre 2017 dopo che si sono rotti liberamente dal suo albero di attracco ad un aerodromo in Bedfordshire, Regno Unito.
HAV mira a pilotare il Airlander 10 in servizio con i clienti da ora al 2020 S. La società già ha ricevuto gli ordini da entrambe le organizzazioni ed i diversi operatori per gli aerei ibridi.