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Indonesien testet spanische Hubschrauberdrohne Alpha A900 für Artillerie und Küstenschutz

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Am 18. März 2024 hat die indonesische Regierung auf dem internationalen Flughafen Husein Sastranegara in West-Java mit der Erprobung des unbemannten Hubschraubers (UAV) Alpha A900 mit Treibstoffantrieb begonnen. Der Schwerpunkt dieser Versuche lag auf der Bewertung der Leistung des UAV bei der Zielerfassung und seiner potenziellen Rolle bei der Unterstützung von Feldartillerieeinsätzen.

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Diese Tests, an denen der Leiter des Artilleriezentrums der Armee sowie die Direktoren für Ausrüstung, Ausbildung sowie Material und Ausrüstung teilnahmen, sind Teil einer laufenden Bewertung des möglichen Einsatzes der Alpha A900 UAVs durch die indonesische Küstenwache zur Überwachung des Seeverkehrs und zur Identifizierung von Anomalien in indonesischen Hoheitsgewässern. Dies steht im Einklang mit der potenziellen Rolle der UAV im indonesischen Medan-Artilleriesystem, das die Zielidentifizierung und -ortung für vorgeschobene Beobachter verbessert.

Der Einsatz von UAVs wie der Alpha A900 durch die indonesischen Seeverkehrsdienste, einschließlich der indonesischen Agentur für Seesicherheit (BAKAMLA), spiegelt eine Verlagerung hin zum Einsatz unbemannter Systeme für Aufgaben der Seeraumüberwachung und -verfolgung wider. Dieser Übergang wird als Alternative zu den traditionelleren und oft teureren schiffsgestützten Hubschraubern gesehen. Es wird erwartet, dass sich der Einsatz von UAVs auf die Zuteilung von Ressourcen für die maritime Sicherheit und das operative Engagement der Schiffe der indonesischen Marine auswirken wird, insbesondere in Bezug auf die Hoheitsgewässer und die ausschließlichen Wirtschaftszonen des Landes.

Die Integration der Alpha A900 in die Ressourcen des indonesischen Militärs zielt darauf ab, ihre Effektivität und technischen Fähigkeiten im Vergleich zu bestehenden UAVs zu bewerten, die zuvor von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung des Army Artillery Center entwickelt wurden. Dieser Schritt ist Teil einer umfassenderen Anstrengung, die derzeitigen Artilleriesysteme zu überprüfen und möglicherweise zu modernisieren, um sie den modernen operativen Anforderungen anzupassen.

Der A900, der von dem spanischen Unternehmen Alpha Unmanned Systems stammt und in Indonesien in Zusammenarbeit mit den lokalen Unternehmen PT. Global Defense und PT. MS.Tech zusammengebaut werden soll, wird auf mehrere technische Spezifikationen geprüft, die für die vorgesehene Einsatzrolle als wichtig erachtet werden. Es ist für Einsätze unter schwierigen maritimen Bedingungen ausgerüstet und in der Lage, bei Seegang 4 oder 5 der Beaufort-Skala automatisch auf fahrenden Schiffen zu landen und Landungen mit bis zu 10° Neigung und Drehung zu bewältigen. Das UAV ist mit Autorotations- und Schwimmvorrichtungen für Notfallszenarien ausgestattet.

Die A900 verfügt über einen Schutz gegen elektromagnetische Störungen, einen Bordgenerator mit einer Leistung von bis zu 150 W für die Nutzlast, einen Laserhöhenmesser und eine Navigationsbeleuchtung. Darüber hinaus verfügt sie über eine Technologie für den Betrieb in Umgebungen, in denen kein GPS verfügbar ist, und ihre Kontrollstation gewährleistet eine verschlüsselte Kommunikation.

Die A900 bietet autonome vertikale Starts und Landungen (VTOL) von sich bewegenden Schiffen aus, mehr als zweieinhalb Stunden autonomen Schwebeflug und wird mit schwerem Treibstoff für einen längeren Einsatz betrieben. Die Drohne benötigt nur einen minimalen logistischen Fußabdruck und ist mit vier Nutzlastschächten ausgestattet, die jeweils eine Kapazität von 4 kg haben. Zur Gewährleistung der Sicherheit und Betriebszuverlässigkeit verfügt sie über Autorotation, ein maximales Startgewicht (MTOW) von weniger als 25 kg, eine Reisegeschwindigkeit zwischen 60 und 100 km/h, Notschwimmkörper, einen vibrationsarmen Boxer-Motor und redundante Systeme für kritische Einsätze. Diese Eigenschaften machen die A900 anpassungsfähig für verschiedene Missionen, einschließlich Nachrichtengewinnung, Überwachung, Aufklärung (ISR), Grenzkontrolle, Seesicherheit, Such- und Rettungsaktionen, Infrastrukturinspektion, Kommunikationsrelais und Vorwärtsbeobachtung.