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University of Bath und Druck stehen vor dem Durchbruch bei wasserstoffbetriebenen Flugzeugen

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Druck hat eine nachweisliche Erfolgsbilanz bei der Steuerung der Flugrichtung von Flugzeugen, Kraftstoffsystemen, Hydraulik, Kabinenluftdruck, Motorölsystemen und vielen anderen Anwendungen.

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Die University of Bath ist eine Wissenstransferpartnerschaft (KTP) mit Druck, einem Unternehmen der Crane Company, eingegangen, um den weltweit ersten flugtauglichen Drucksensor für kryogenen Wasserstoff zu entwickeln und damit den Weg für eine umweltfreundliche Luftfahrt zu ebnen.

Wasserstoff ist eine der vielversprechendsten Lösungen zur Dekarbonisierung des Flugverkehrs, da der Luftverkehr derzeit für über 8 % der britischen Treibhausgasemissionen verantwortlich ist. Die flugtauglichen Sensoren sollen den Druck in Flüssigwasserstoffspeicher- und -transportsystemen für wasserstoffbetriebene Flugzeuge bei extremen kryogenen Temperaturen genau messen, was weit über die derzeitigen Sensorgrenzen in der Luftfahrt hinausgeht. Diese Messungen sind entscheidend für die Erkennung von Lecks, die Gewährleistung eines sicheren Betriebs und die Verbesserung der Systemeffizienz.

wenn diese Innovation erfolgreich ist, wird sie einen der bedeutendsten Durchbrüche in der Druckmesstechnik für raue Umgebungen in diesem Jahrhundert darstellen..

Bestehende Sensoren für kryogenen Wasserstoff sind für industrielle Märkte konzipiert, aber nicht für die Luftfahrt zugelassen. Durch dieses KTP erhält Druck, weltweit führend in der Entwicklung hochpräziser und hochwertiger Druckmesstechnik für raue Umgebungen, Zugang zum IAAPS-Institut der Universität Bath, einer einzigartigen Einrichtung, die über eine Antriebs-, Netto-Null- und Tieftemperatur-Infrastruktur verfügt. Dies wird fortschrittliche Materialtests, die Entwicklung von Prototypen und die vollständige Einhaltung der Zertifizierungsstandards für die Luft- und Raumfahrt ermöglichen.

Professor Carl Sangan, Professor für nachhaltige Antriebs- und Energietechnik an der University of Bath, sagt: "Dies ist ein äußerst spannendes KTP, das uns die Möglichkeit gibt, die Luft- und Raumfahrtindustrie bei der Verwirklichung von Netto-Null-Fahrten zu unterstützen. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Druck, um flugtaugliche Sensoren für kryogenen Wasserstoffdruck zu entwickeln."

Mit rund 500.000 Sensoren, die bereits in der Luft- und Raumfahrtindustrie im Einsatz sind, kann Druck auf eine nachweisliche Erfolgsbilanz bei der Steuerung von Flugrichtung, Treibstoffsystemen, Hydraulik, Kabinenluftdruck, Triebwerksölsystemen und vielen anderen Anwendungen verweisen. Das Unternehmen beteiligt sich auch an der FETCH-Kooperation zur Entwicklung zukünftiger Wasserstoff-Kraftstoffkontrollsysteme für Flugzeuge.

Gordon Docherty, Präsident von Druck, sagt: "Wenn diese Innovation erfolgreich ist, wird sie einen der bedeutendsten Durchbrüche in der Druckmesstechnik für raue Umgebungen in diesem Jahrhundert darstellen. Wir freuen uns darauf, mit der University of Bath zusammenzuarbeiten und dazu beizutragen, dass der Flug mit Wasserstoffantrieb Realität wird." Das KTP wird von der University of Bath, Druck und Innovate UK finanziert. Die von Innovate UK finanzierten KTPs sollen Unternehmen dabei helfen, ihre Wettbewerbsfähigkeit und Produktivität durch eine bessere Nutzung von Wissen, Technologie und Fähigkeiten innerhalb der britischen Wissensbasis zu verbessern.

Weitere Informationen über das Luft- und Raumfahrtportfolio von Druck finden Sie hier.