G1000® NXi König Air Upgrade by Garmin InternationalAeroExpo

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Mit dem integrierten Führerraum G1000 NXi ist der Industrie am populärsten ist und verlässlichste Plattformverbesserung Königs Flug sogar besser. Seine Verarbeitungsleistung, erhöhten Eigenschaften und wachstumsorientierter Technologiemähdrescher zu helfen, die Betriebskosten Ihres Flugzeuges bei der Förderung seiner Gesamtleistung, Zuladung, NextGen-Bereitschaft und schließlich Marktwerts zu senken zur Weiterverkaufzeit. Unterstützt durch unser Produkt-Support-Team auf Platz Nr. 1, ist G1000 NXi heutige erste Verbesserungslösung für Ihrer Avioniksystem Königs Airs.

In seiner Cockpitkonfiguration Königs Air kennzeichnet das Verbesserungspaket G1000 NXi großes 15" Multifunktionsanzeige (MF) in der Mitte der Platte, angegrenzt durch 10,4“ Primärfluganzeigen (PFDs) in den Pilot- und Kopilotpositionen. Volle integriert das Flugsicherungssystem (FMS) anbietet Fähigkeiten in einer RVSM-fähigen Installation, die Verbesserung Königs Air alle Primärflug-, Navigations-, Wetter-, Gelände-, Verkehrs-, Hochfrequenz-, Maschinen- und Brennstoffdatenanzeigen in einem Format, das die Versuchsschnittstelle viel klarer macht, einfacher und intuitiver.

Wenn die ausgezeichnete Verdunkelungsleistung durch die modernste LED-Lichttechnik ermöglicht ist, sind die Anzeigen helles, klares und anwendbareres Gesamtes. Starke Grafik-Wiedergabe bietet das Hochgeschwindigkeitslaut summen, Verschieben und Kartenbeschreibung an, und Einschalten der Anlage ist schnell, also können Sie auf Ihre Avionik sofort zugreifen. Verbessern Sie noch, da G1000 NXi so viele Komponenten (und beseitigt soviel Extraverdrahtung), integriert, es hereinkommt gewöhnlich an einem Gewicht, das durch ungefähr 250 lbs niedriger ist. als die Avionik im alten Stil ersetzt es. Mehr Brennstoff? Mehr Gepäck? Ein Extrapassagier? Die Gewichtseinsparungen können in wirkliche Betriebsvorteile für Ihren König Air übersetzen.

Um sogar situationsbezogenes Bewusstsein für Piloten zur Verfügung zu stellen, wird das Paket Königs Air G1000 NXi mit SEINEN Diagrammfähigkeiten angeboten die eine MF ähnliche Perspektivenkartenansicht innerhalb des SEINES Teils der Primärfluganzeige setzen. Diese ausführliche grafische Landschaft auf den PFD-Hilfen Ihren Instrumentscan fokussieren, Ihnen ermöglichend, nahe gelegene Flug- und unterwegs Navigationseigenschaften besser sichtbar zu machen — besonders wenn Sachen im Cockpit besonders beschäftigt erhalten.

Hinzufügend der Reihe von Garmin Terminal Safety Solutions, die SafeTaxi®-Flughafendiagramme einschließen und TerminalTraffic™-Überwachung von ADS-B Flugzeuge und Fahrzeuge innerhalb der Flughafenumwelt ausrüstete, enthält die Verbesserung G1000 NXi auch die späteste SurfaceWatch-Rollbahnidentifizierungs-/-c$alarmierentechnologie. Dieses SurfaceWatch, das Fähigkeit überwacht, bietet die Gelegenheit für eine sicherere Betriebsumgebung an und hilft Piloten, Rollbahneindringen oder Betriebsfehlstöße wie Starts oder Landungen auf der falschen Rollbahn zu vermeiden, einer Rollbahn, die für sichere Abfahrt oder Ankunft zu kurz ist, oder Starts auf einer Rollbahn.

Unter Verwendung drahtlosen Zusammenhangs Connext über unseren optionale drahtlosen Zugang des Flug-Stromes 510, können Sie Informationen in der Realzeit zwischen Ihrer Avionik Königs Airs und kompatiblen tragbaren Geräten strömen, die unseren Garmin Pilot-™ App laufen lassen. Diese Kombination macht Ihre Tablette oder Smartphone zu eine wahre Cockpitschnittstelle — Ermöglichen der drahtlosen Datenbankübertragung des Datenbank-Hausmeisters plus Flugplanübertragung und kontinuierliches Strömen des Wetters, des Verkehrs, der Haltungsinformationen und mehr auf Ihre kompatible bewegliche Anzeige. Und mit einer Subskription zu Audiounterhaltung SiriusXM®, erlaubt Connext Ihnen, SiriusXM-Kanalansteuerung von jedem möglichem Sitz auf den Flugzeugen drahtlos zu steuern. Flugplanübertragung und Anzeige von ADS-B Wetter, von Verkehr, von GPS und von Haltungsinformationen ist auch über Connext auf den kompatiblen tragbaren Geräten verfügbar, die ForeFlight-Mobile laufen lassen.

Das Nehmen SEIN die 3-D weitere Perspektivenansicht sogar, optionale synthetische Visionstechnologie SVT™ ermöglicht G1000 NXi, eine Landschaft „der virtuellen Realität“ zu schaffen — Gelände, Hindernisse, Flughäfen, Flugplanwege, Datenverbindungswetter und/oder Bordradarüberlagerungen, SafeTaxi-Diagramme, Verkehrsziele zeigen und mehr — alle in computererzeugtem Zusammenhang auf dem PFD. Im Wesentlichen ist es wie Haben einer klar-tägigen virtuellen Ansicht „des Aus-dfensters“ Ihrer Flugsituation, sogar in festen IFR- oder Nachtzeitvfr Zuständen.

Das G1000 NXi integrierte Führerraum für Ihren König Air mit.einschließt auch das GFC™ 700, eine revolutionäre 3 Achse, völlig digital, Zweikanal, Ausfall-Passiv automatischer Flug-Kontrollsystem (AFCS). Zusätzlich zur vollen Annäherungsfähigkeit der Klasse 3, die Ihnen erlaubt, GPS-geführtes WAAS LPV zu fliegen „glidepath“ nähert sich unten zum Ils-vergleichbaren Minimum, G1000 NXi hinzufügt die Sichtannäherungsfähigkeit und unten erzeugt einen 3 Grad Kurssteuerung-verbundenen vertikalen Flugweg Pilot-auswählbarem Minimum. Dieses gibt Ihnen sogar noch mehr Wahlen, wenn es um das Fliegen und die Landung Ihres Königs Air an einer Vielzahl von Flugplätzen geht.

Verfügbares Garmin ESP™ (elektronische Stabilität und Schutz) arbeitet mit dem Flugkontrollsystem G1000 NXi, um Piloten zu unterstützen, wenn er die Flugzeuge in sicheren, Flug-stabilen Zustand instandhält, wenn das Flugzeug hand-geflogen wird — Helfen, Kontrollverlust zu verhindern, wenn Verwirrtheit oder Unfähigkeit während des Fluges auftreten. Unter Verwendung der Servos des Auto-Pilot-Systems, trifft BESONDERS eine leichte korrektive Kraft auf das Joch zu, wenn sie übermäßige Neigung und Rolle ermittelt. Sie liefert auch Schutz der geringen Drehzahl (USP) und verbundene Durchstartenfähigkeiten.

Unter Verwendung der Informationen von den Gelände- und US-Hindernisdatenbanken, König Airs G1000 NXi zeigt Gebrauchsfarbkennzeichnung an, um Sie grafisch zu alarmieren, wenn Nähekonflikte voran auftauchen. Das Paket kommt auch mit Klasse-b TAWS (Gelände-Bewusstsein und Warnsystem) — oder optionale Klasse-EIn TAWS auf neuem König Reihenumbaue Air 200, 300 und 350 — für einen Extrasicherheitsspielraum in der Luft. SafeTaxi, eine ausführliche Datenbank von US-, kanadischen, europäischen oder brasilianischenflughafendiagrammen, Hilfen Ihren Standort auf nicht vertrauten Flughäfen überwachen. Und vorbelasteter FliteCharts® stellen elektronische Versionen von Terminalverfahren und von Annäherungsplatten für Tausenden Flughäfen zur Verfügung. (ChartView™, angetrieben durch elektronische Anflugkarten Jeppesen®, ist auch als Wahl. verfügbar) Für unterwegs Navigation wird Ihre Wahl von georeferenced VFR, das geschnitten ist oder IFR, das unterwegs Daten aufzeichnet, zur Verfügung gestellt — zusammen mit Vorschauen für Standardabfahrt und Ankünfte.

Einen integrierten ADS-B Transponder kennzeichnend (optional auf dem König schloss Air C90 und auf anderer Reihe) ein, liefert das System Königs Air G1000 NXi ADS-B „Heraus“ Fähigkeiten, um Bedingungen für NextGen-Luftraum zu erfüllen. Das System liefert auch ADS-B „in“, um Subskription-freies Wetter und moderne Verkehrsanzeigen, einschließlich TargetTrend™ und TerminalTraffic zu stützen.

Darüber hinaus kommt die Reihe Königs Air G1000 NXi Standard mit unserem digitalen Doppler-fähigen Wetterradar GWX™ 70 Farb. Sie kombiniert ausgezeichnete Strecke und justierbare Überprüfungsprofile mit Präzisionszieldefinition — für genaues einfach-zu-interpretieren Sie, Wetteranalyse im Cockpit. Und es ist mit modernen optionalen Fähigkeiten wie Turbulenzentdeckung und Bodenunordnungsunterdrückung verfügbar.

Für weit reichendere Aktualisierungen lässt ein optionaler Garmin Connext-® Satellitenverbindungsempfänger Sie nahtlose weltweite Wetterbedarfsinformationen zu Ihrem Cockpit G1000 NXi für internationale Operationen holen. Beim Fliegen während die meisten von Europa, Kanada und die US, können Sie hochauflösende Radarbilder über Satellitenverbindung auch empfangen.

Wenn Ihr Bereich von Operationen innerhalb Nordamerikas liegt, haben Sie auch Zugang zu sehr modern Satellitenwetterdiensten SiriusXM mit einer optionalen Subskription und zum Standard-Datenverbindungsempfänger GDL® 69A. können das Bordradar und SiriusXM-Wetterbilder auf der beweglichen Kartenanzeige G1000 NXi bedeckt werden, und sie kann auf der SEINER Karte auf dem PFD des Pilot- und/oder des Kopiloten angezeigt werden. Und zu helfen, ein Auge auf ändernden Wetterbedingungen zu halten, können NEXRAD-Bilder über einen Zeitraum belebt werden. Die SiriusXM-Subskription stellt Abdeckung für die meisten der US und des Kanadas zur Verfügung — mit NEXRAD Bildern, METARs, TAFs, TFRs, Blitz, Winden und mehr. Plus, können Sie mehr als 170 Audiokanäle während des Betriebsunterhaltung SiriusXM (die Subskription erfordert) sogar vorwählen und genießen.

Eingebaute Maschinenüberwachung und Protokollierungsfähigkeit ist mit Ihrer Installation G1000 NXi eingeschlossen, um Maschinendaten zu sammeln, um Triebwerkleistung, Tendenz und exceedance Analyse zu stützen. Diese aufgezeichneten Daten können von Ihren Flugzeugservice-Technikern verwendet werden, um frühe Zeichen von Maschinenperformanceproblemen und von Zeitplanservice zu identifizieren zu helfen, teurere Reparaturen später zu vermeiden.

Die Verbesserungsreihe G1000 NXi ist offenbar mehr als gerade eine Führerraumverschönerung für Ihren König Air. Sie stellt ein ganzes neues Niveau der Kommunikation mit dar — und Vertrauen in- Ihr Avioniksystem. Es ist auch entworfen, leicht aktualisiert zu werden, also können Sie auf ihm zählen, um mit entwickelnden Technologie- und Luftraumanforderungen Schritt zu halten. Plus, werden Sie mit dem Seelenfriedenn, das mit einer Industrie-führenden 2-jährigen Garantie kommt (und optionaler FlightLevel-erweiterter Garantie) fliegen, unterstützt durch unser award-winningprodukt-support-Team.

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