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TY-T150 Flugzeugschlepper Hauptstruktur und Konfiguration

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TY-T150 Flugzeugschlepper Hauptstruktur und Konfiguration

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Die überragende Leistung des TY-T150 Flugzeugschleppers umfasst: Allradantrieb, hydraulische Vierradlenkung, hydraulische Vierrad-Nassbremsung, mehrere Lenkungsarten usw. Mit einem Eigengewicht von 15 Tonnen kann das Produkt Flugzeuge mit einem maximalen Startgewicht von ≤160 Tonnen schleppen und kann Schub- und Schleppdienste für kleine und mittelgroße Flugzeuge wie A321-200, B737-700/800/900, A320, A319, MD-80, MD-90, MD82 und so weiter anbieten.

TY-T150 Flugzeugschlepper Hauptstruktur und Konfiguration

Deutz-Motor

Typ: Reihen-Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Turbolader und Wasserkühlung

Verdrängung: 3.8L

Maximale Ausgangsleistung: 74,9kw/2300rpm

Maximales Ausgangsdrehmoment: 390Nm/1400U/min

Abgasnorm: Euro 3

Automatisches Getriebe

Typ: hydrodynamisches Automatikgetriebe, gekennzeichnet durch einfache Struktur, zuverlässigen Betrieb, stabile Leistung und einen maximalen Wirkungsgrad von 92%.

Vorwärts 4 Gänge, rückwärts 3 Gänge

Achse

Einzelne Achslast: 8 Tonnen

Vorderachse und Hinterachse sind lenkbare Antriebsachsen mit Differentialsperre zwischen den Achsen. Die Vorderachse verfügt über eine elastische Blattfederung, die Hinterachse ist starr mit dem Rahmen verbunden;

Bereifung.

Modell: 300/70R15 Radial-Vakuum-Reifen

Elektrische Anlage

Das elektrische System ist ein 24V DC System mit einem universellen negativen Kupplungssystem.

Wartungsfreie Batterie, LED-Lichtquelle für das gesamte Fahrzeug, einschließlich des Scheinwerfers.

Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)