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Schüttgutlader (elektrisch) technische Parameter Konfiguration 7

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Schüttgutlader (elektrisch) technische Parameter Konfiguration 7

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Schüttgutlader (elektrisch) technische Parameter Konfiguration 7

Modell des Antriebsmotors: HCDM030HP2

Fahrmotorsteuerung Modell: HC30LKPIC-K21-V1-TY

Modell der Lenkwelle: 3000000-HY430A

Antriebswelle Modell: 2400000-HY540A

Arbeitsbereich des Förderbandes: Hubbereich am vorderen Ende: 950 ~ 4580

Hebebereich am hinteren Ende: 290 ~ 1680

Übertragungsgeschwindigkeit (m/s) : 0.16 ~ 0.5

Gurtbreite (mm) : 700

Tragfähigkeit des Förderbandes (kg/m) : 140

Gesamtabmessungen (Länge × Breite × Höhe) (mm) : 8050×2150×1950

Radstand (mm) : 2900

Höchstgeschwindigkeit (km/h) : 35

Wartungsgewicht (kg) : 3700

Weitere Merkmale: Optionale Kabine

Fahrgestell Modell: JSTY5040JCSE-1000000A

Durchmesser des Kanalkreises (mm) : 13500

Hydraulischer Motor Modell: HCDM007MG1

Hydraulische Motorsteuerung Modell: HCDM007CL1

Energiespeicher-Baugruppe Modell: L200B01

Gesamtenergie des Energiespeichers (kWh) : 88.87

Schüttgutlader (elektrischer Typ) geeignet für B747, B757, B767, B777, DC-10, MD-11, A300, A310, A320, A330 und andere Modelle, geeignet für alle Rollfeld und Flughafen Arbeitsbereich Straße, kann den ganzen Tag arbeiten, mit guten regen, Feuchtigkeit, Korrosionsbeständigkeit, geeignet für Arbeitsumgebung: Die Höhe muss weniger als 3500m sein und die Windgeschwindigkeit beträgt 120m/h. Die Temperatur (℃) ist -35 ~ 65.

Schüttgutlader (elektrisch) Chassis Körper aus speziellen hochfesten Stahl geschweißt. Chassis abgedeckt, abnehmbar. Das Fahrgestell ist mit vier hydraulischen Beinen und vier Federplatten ausgestattet. Das Fahrgestell besteht aus Getriebe, Lenkung, Bremse und Kabine. Das Antriebssystem verwendet die Motorsteuerung, um die variable Frequenz Drehzahlregelung Antriebsmotor als die primäre Macht zu steuern, und überträgt die Macht durch die Hauptverzögerung Antriebsachse, Felge und Reifen. Die Steuerung des Antriebsmotors und des Antriebsmotors erfolgt mit Produkten bekannter Unternehmen; die Aufhängung erfolgt mit Längsblattfedern. Das Lenksystem wird durch eine elektrische Hydraulikpumpe gesteuert, die den Hydraulikzylinder der Lenkung über die vollhydraulische Lenkvorrichtung antreibt. Das Bremssystem ist eine elektrische Vakuumpumpe, um vakuumunterstütztes Bremsen, vordere Scheibe und hintere Trommel Typ, Dual-Pipeline-Hydraulik-Bremssystem bieten.