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Hauptkomponenten des TY-ASD-Sicherheitssystems

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Hauptkomponenten des TY-ASD-Sicherheitssystems

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Der 3D-Sensor erfasst die Entfernungsinformationen von Hindernissen im vorderen Höhenbereich von 2,5-6,5 m (Erfassungsbereich von 2,7-6,5 m, wenn es 0,3 m vom Flugzeug entfernt ist) und den Mittelpunkt des Sensors im Breitenbereich von 1,5 m (etwa 0,5 m, wenn es 0,3 m vom Flugzeug entfernt ist).

TY-ASD Sicherheits-Andocksystem - Hauptkomponenten: 3D-Sensor, Lasersensor, Berührungsendschalter, Controller, intelligente Hilfsbremsvorrichtung, dreifarbiges Licht, Bildschirm, Andockmodusschalter

Sicherheitssystem (TY-ASD) Prinzip:

Durch die Sicherheit und Zuverlässigkeit Leistung technische Bewertung der Computer und Mikroelektronik Development Research Center des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, die Sicherheit und Zuverlässigkeit erfüllen die Anforderungen der Nutzung

Der 3D-Sensor sammelt die Entfernungsinformationen von Hindernissen im vorderen und unteren Höhenbereich von 4m, und die Breite von 1,5m. Die Erkennung Laserstrahl ist 1024, und jeder Laser kann die Entfernung zu messen, und berechnen Sie die nächstgelegene Entfernung mit einer Geschwindigkeit von 0,1S und machen Verarbeitung. Es ist furchtlos von extremen Wetter wie Sand, Schnee, regen, Nebel und Donner, und realisieren die globale Abdeckung der zivilen Luftfahrt Ausrüstung

Die Geschwindigkeitsinformationen werden über den Bus aus dem Fahrzeuggetriebe und dem ABS-Steuergerät ausgelesen, und die Steuerungssoftware realisiert die logische Steuerung des Fahrzeugsystems entsprechend dem Geschwindigkeitssignal und einer großen Menge an Abstandsinformationen, die vom 3D-Sensor gesammelt werden. Gleichzeitig kann das vom Steuergerät ausgegebene elektrische Signal den Bremsdruck über das Magnetventil steuern und so die Bremsfunktion übernehmen und die Geschwindigkeit kontrollieren. Auf dem Display werden Geschwindigkeit, Abstand und Warninformationen angezeigt.

Das System verwendet 3D-Sensoren, um die Position der Kabinentür zu erfassen, das Geschwindigkeitssignal und das Drosselsignal für die logische Steuerung zu sammeln und die Steuerung der Geschwindigkeitsüberschreitung, des Alarms, der Geschwindigkeitsbegrenzung und der automatischen Bremsung durch professionelle Steuerungssoftware zu realisieren.