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Flugzeug-Gurtförderer

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Flugzeug-Gurtförderer

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Aircraft Belt Loader bestehen aus Fahrgestell, geschlossener Kabine (optional: Open-Air-Betriebsstation), Hubrahmen, Transmissionsrahmen, elektrischem und hydraulischem System und anderen Teilen.

Der Förderbandträger des Aircraft Belt Loaders besteht hauptsächlich aus einem 800 mm breiten Hauptrahmen, tragenden Rollen, Antriebsrollen, angetriebenen Rollen, Einstellrollen, Antriebsmotoren, Umlenkungen, Handläufen, etc.

Die vordere Antriebsrolle ist eine gummibeschichtete Rolle mit einem Durchmesser von mehr als 200 mm und einer Gummischicht aus Polyurethanmaterial, die für ausreichende Reibung sorgt und eine Lebensdauer von bis zu 20 Jahren hat. Das hintere Ende ist eine Förderband-Spannvorrichtung. Mit einem Verstellbereich von bis zu 160 mm von vorne nach hinten ist das Förderband leicht zu demontieren, zu montieren und zu warten.

Die Tragrollen sind verdickt und werden von der bekannten Marke Dema hergestellt, mit einer Wandstärke von 2 mm. Der Abstand zwischen den vorderen und hinteren Rollen beträgt nur 70 mm, wodurch sichergestellt wird, dass das Gepäck beim Be- und Entladen nicht durch die Waren beschädigt wird. Der mittlere Abstand beträgt 180 mm, wodurch die spätere Wartung weitestgehend minimiert wird.

Das Förderband ist 700 mm breit und 8 mm dick. Es handelt sich um ein dreilagiges, gewebtes NANG-Förderband, das aus Taiwan importiert wurde, und um eine aus den USA importierte Gürtelschnalle aus Edelstahl. Zwei Sätze von Korrekturvorrichtungen für die Abweichung des Förderbandes sind am unteren Ende des Förderrahmens installiert, um die linke und rechte Abweichung des Bandes während des Vorwärts- und Rückwärtsbetriebs zu kontrollieren.

Das vorderseitige Antriebssystem mit Hydraulikmotor hat eine um 30 % höhere Übertragungseffizienz als das rückseitige Antriebssystem. Bei der Übertragung von 1200 kg Gütern in einem 24-Grad-Winkel beträgt der Druck des Hydrauliksystems nur 7 MPa, und der Antriebsmotor ist weniger anfällig für Schlupf. Der Motor befindet sich unterhalb des Bandes und ist somit leicht zu installieren und zu warten.

Edelstahl-Führungsplatten mit einer Höhe von 100 mm sind an beiden Seiten des Förderrahmens angebracht, um zu verhindern, dass Gepäckstücke aus dem Förderrahmen rutschen. Das rechte Leitblech kann zusammen mit dem Handlauf eingeklappt werden und liegt im abgesenkten Zustand tiefer als die Förderfläche. Die Höhe des Handlaufs in angehobenem Zustand beträgt 850 mm.

Die Aircraft Belt Loader werden mit vier Parametern konfiguriert

Fahrgestellmodell: XC80.01000000

Motormodell: QSF2.8t3NA49

Modell der Lenkwelle: HYQ200CT

Antriebswelle Modell :2400000-HY430CT

Der Arbeitsbereich des Förderbandes (mm) : Der Hubbereich am vorderen Ende :1170-4330

Der Hubbereich am hinteren Ende :520 bis 1540

Übertragungsgeschwindigkeit (m/s) :0,16-0,5

Breite des Förderbandes (mm) :700

Tragfähigkeit des Förderbandes (kg/m) :135

Gesamtabmessungen (Länge × Breite × Höhe) (mm) :8140×2100×1960

Radstand (mm) :3000

Höchstgeschwindigkeit (km/h) :25

Leergewicht (kg) :3450

Der Außendurchmesser des Kanalkreises (mm) :20000

Motor-Emissionen: Die Schadstoffemissionen erfüllen die Emissionsgrenzwerte der Stufe IV in GB-20891-2014, und die Abgaswerte entsprechen den Anforderungen von GB3847-2005.