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Flugzeug Abgeschlepptes Luftstartgerät

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Flugzeug Abgeschlepptes Luftstartgerät

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Flugzeug Abgeschlepptes Luftstartgerät: Boeing 707, 717, 727, 737 Serie, 757, 767, 747 Serie, einige B777, DC8, DC9, DC10, MD80 Serie, MD90, MD11, Airbus A320 Serie, A340 Serie, A300, A310 und A330, d.h. alle Modelle mit Ausnahme derer, die mit dem GE90 Triebwerk ausgestattet sind

Die Flugzeugschlepp-Luftstartanlage besteht aus dem hinteren Luftkompressor und dem Kühler (für den Luftkompressor), dem mittleren Dieselmotor und dem Luftfilter, dem vorderen Kühlgebläse und dem Schalldämpfer. Das vom Dieselmotor angetriebene Luftkompressor-Kompressionssystem und der Kühlerantrieb, das vom Dieselmotor angetriebene Luftkompressor-Kompressionssystem können effizient und bequem Niederdruck- und Hochdruck-Druckluft an Flugzeugtriebwerke abgeben und gleichzeitig die Luftversorgung für die Flugzeuginspektion oder die Klimaanlage unterstützen. Die Grundtragfähigkeit des Fahrgestells beträgt 8 Tonnen, die maximale Tragfähigkeit liegt bei 10 Tonnen. Die oberen und unteren Komponenten sind durch 6 große Verbindungsplatten mit 72 M16-Schrauben der Güteklasse 12.9 verbunden. Die obere Luftquelleneinheit und das untere gezogene Fahrgestell können bei Bedarf getrennt werden. Das hintere Ende des Hauptträgers ist mit einem Schlauchschlitzsystem verschweißt und kann als Trittstufe genutzt werden. Auf der Oberseite sind der Fahrgestellrahmen, die Abdeckschale und verschiedene Einheiten befestigt. In der Mitte des Rahmens ist der Kraftstofftank untergebracht. Über Ölleitungen können der Dieselmotor und der Kompressor mit Kraftstoff versorgt werden. Die Zugmaschine zieht den Anhänger durch den vorderen Zugrahmen an der Vorderseite.

Flugzeuggeschlepptes Druckluftstartgerät Technische Daten

Äußere Abmessungen

Die Gesamtlänge der gesamten Maschine (mm) : L=7300

Die Gesamtbreite der gesamten Maschine (mm) : W=2200

Gesamthöhe der gesamten Maschine (mm) : H=2700

Wichtigste technische Parameter

● Gasversorgungsdruck: Anfahrgasversorgung: 35-42psi, einstellbar (werkseitig auf 40psi eingestellt) Hilfsgasversorgung: 25-32psi, einstellbar (werkseitig auf 30psi eingestellt)

● Durchflussmenge der Gasversorgung: 290lbs/min

● Temperatur der Gasversorgung: ≤210℃

● Minimaler Wenderadius: 6,8 m

● Minimale Bodenfreiheit: 190mm 1.1.3 Hauptkonfiguration

● Gezogenes Fahrgestell

Radstand: 3940mm

Radstand: 1424.5mm für die Vorderräder; Hinterräder: 1938mm

Anfahrwinkel: 15.04°

Abflugwinkel: 29.26°

● Motor

Modell: QSM15 77C

Typ: 6-Zylinder-Reihenmotor mit Turbolader (Luft-Luft) und Ladeluftkühlung, multifunktionaler Dieselmotor mit elektronischer Einspritzung

Leistungsstärke: 563kW

Nenndrehzahl: 2100rpm

Kraftstoffsystem: XPI (Ultra-Hochdruck-Common-Rail, elektronische Kraftstoffeinspritzung)

Kraftstoffverbrauch: 208g/kWh

Elektrische Spannung: 24V

● Kompressor

Modell: GHH CD42S

Typ: Luftgekühlter, ölfreier Doppelschrauben-Rotationskompressor \ nDurchflussmenge: 290lbs/min(131.5kg/min)

Die Ansaugtemperatur des Kompressors beträgt 20℃, der Ansaugdruck beträgt 1bar absolut und die relative Luftfeuchtigkeit ist ≤80%. Die Motordrehzahl beim Starten der Luftzufuhr beträgt 2100rpm