{{{sourceTextContent.title}}}

Selbstgebautes Fahrgestell für Personenaufstiegsleiter (Hochspannungsversion)

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Selbstgebautes Fahrgestell für Personenaufstiegsleiter (Hochspannungsversion)

{{{sourceTextContent.description}}}

Die Fluggastleiter JSTY5080KTE ist mit einem verbreiterten Fahrgestell und vier Auslegerzylindern zur Stabilisierung des Fahrgestells ausgestattet. Sie wird von Batterien der bekannten inländischen Marke CATL angetrieben, und die Höhe der Plattform wird durch einen hydraulischen Antrieb eingestellt. Die automatische Steuerung vereinfacht den Arbeitsvorgang. Hocheffizienter Berührungsschutzsensor, der die Sicherheit beim Andocken an das Flugzeug gewährleistet

Das selbstgebaute Fahrgestell verfügt über einen Hinterachsantrieb und eine Vorderachslenkung und ist mit einem elektrischen, vakuumunterstützten hydraulischen Zweileitungsbremssystem und einem elektronischen Steuerungssystem ausgestattet. Der aus kohlenstoffreichem Stahl geschweißte Rahmen dient der strukturellen Unterstützung der oben genannten Komponenten. Die Kabine ist mit integrierten Steuergeräten ausgestattet und nach ergonomischen Gesichtspunkten gestaltet.

Die Bordbatterie überträgt die elektrische Energie über die Motorsteuerung an den Fahrmotor. Der Fahrmotor überträgt dann die Kraft über das Getriebe und die hintere Antriebsachse auf die Hinterräder, um das gesamte Fahrzeug vorwärts und rückwärts zu bewegen. Das Lenkrad treibt die Lenkpumpe an, die wiederum den Lenkzylinder der Vorderachse antreibt, um die Vorderräder zu lenken. Der Pumpenmotor unterstützt das Lenksystem durch die Hydraulikpumpe. Das Bremspedal versorgt die Scheibenbremse der Vorderachse und die Trommelbremse der Hinterachse über die hydraulische Bremspumpe mit Bremskraft und sorgt so für eine Antriebsbremsung des gesamten Fahrzeugs. Die Feststellbremse wird von der Handbremse angetrieben, die das Ein- und Ausfahren der Bremswelle steuert, um die Trommelbremse der Hinterachse zu betätigen und so die Feststellbremskraft zu erzeugen. Die elektronische Drosselklappe und die Gangschalteinrichtung liefern elektrische Signale zur Steuerung des Ausgangsdrehmoments, der Drehzahl und der Drehrichtung des Fahrmotors über die Motorsteuerung, wodurch die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Fahrtrichtung gesteuert werden. Der Fahrgestellrahmen ist eine Installation, die die verschiedenen Funktionskomponenten dieser Maschine aufnimmt. Er wurde speziell für dieses Gerät entwickelt, um den Installations- und Wartungsraum zu maximieren. Er wird aus hochfestem Kohlenstoffstahl durch Schweißen hergestellt und ist an den vier Ecken mit hydraulischen Stützen ausgestattet, um die Stabilität während des Betriebs zu erhöhen. Die Kabine ist so gestaltet, dass die Positionen der Bedienelemente wie Sitze, Lenkräder, Pedale und Knöpfe an die Arbeitsgewohnheiten angepasst sind, was die Bedienung ergonomischer gestaltet. Optional ist eine Klimaanlage erhältlich, die den Fahrkomfort erhöht.

Das Fahrgestell ist schwer, hat einen niedrigen Schwerpunkt und eine gute Stabilität. Das Fahrgestell ist mit einer abnehmbaren Abdeckplatte versehen, die die Wartung der einzelnen Komponenten erleichtert. Das Fahrgestell ist mit vier hydraulischen Auslegern ausgestattet, um die Stabilität der Aufzugskabine zu gewährleisten, wenn die Passagiere das Flugzeug besteigen. Das Fahrgestell besteht aus dem Getriebe, der Lenkung, den Bremsen und der Kabine.

Das Getriebesystem steuert den Fahrmotor mit variabler Frequenzregelung als Antriebsmotor über die Motorsteuerung, und die Leistung wird über das Untersetzungsgetriebe, die Getriebewelle, die Hauptantriebsachse, die Felge und den Reifen übertragen. Für die Motorsteuerung und den Fahrmotor werden Produkte der einflussreichsten Spitzenanbieter der Branche verwendet. Das Untersetzungsgetriebe ist von Siemens. Die Aufhängung ist mit vorderen und hinteren Längsblattfedern und hydraulischen Zylinderstoßdämpfern ausgestattet.

Das Lenksystem wird von einer elektrischen Hydraulikpumpe über ein vollhydraulisches Lenkgetriebe (Eton oder andere bekannte Markenprodukte) angetrieben, um die Lenkung der Vorderräder durch den Antrieb des hydraulischen Lenkzylinders zu steuern.

Das Bremssystem ist ein vakuumunterstütztes Bremssystem, das von einer elektrischen Vakuumpumpe angetrieben wird und über ein hydraulisches Zweileitungs-Bremssystem mit Trommeln vorne und hinten verfügt.

Die Kabine ist mit einer großen, gewölbten Windschutzscheibe ausgestattet, die ein weites Sichtfeld bietet und die Beobachtung der Andocksituation an das Flugzeug sehr bequem macht. Die Gesamtform ist elegant und großzügig. Er kann mit einer speziellen elektrischen Fahrzeug-Heizung und -Kühlung ausgestattet werden (elektrischer Scroll-Kompressor, PTC-Heizung).

Bei dem dynamischen System handelt es sich um ein vakuumunterstütztes Bremssystem, das von einer elektrischen Vakuumpumpe gespeist wird und aus einer vorderen Scheibenbremse und einer hinteren Trommelbremse mit zwei Leitungen besteht.