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Energiespeicher für Gepäckschlepper (elektrischer Typ)

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Energiespeicher für Gepäckschlepper (elektrischer Typ)

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Der Gepäckschlepper (elektrischer Typ) ist über die Zugstange mit dem Flachwagen verbunden und nutzt die vom elektrischen Antriebssystem der Karosserie erzeugte Antriebskraft, um die spezielle Ausrüstung des fahrenden Flachwagens anzutreiben und zu ziehen.
Gepäckträgerschlepper (elektrisch) Energiespeicher
Gepäck Traktor (elektrisch) wählen Ningde mal Lithium-Eisen-Phosphat-Power-Batterie. Batteriekapazität: 70.48KWh
Von der Warnposition für niedrige Batteriespannung (20%) bis zur vollen Ladung: Die Ladezeit sollte 2 Stunden nicht überschreiten.
Jedes Mal, wenn das Fahrzeug vollständig aufgeladen ist, kann es mindestens 6 Stunden lang ununterbrochen unter Volllastbedingungen betrieben werden.
Unter normalen Temperaturbedingungen (Umgebungstemperatur 25℃) sollten die normalen Lade- und Entladezyklen der Leistungsbatterie nicht weniger als 3.000 Mal erfolgen, und innerhalb von 3.000 normalen Lade- und Entladezyklen sollte die gespeicherte Energie nicht weniger als 80 % der vorgesehenen gespeicherten Energie betragen.
Die Nennkapazität der Leistungsbatterie beträgt 228Ah
Die Gesamtenergie der Leistungsbatterie des Gepäcktraktors (elektrischer Typ) beträgt 70,48 kWh
Die Gesamtspannung des Energiespeichers beträgt 309,12V
Das Fahrzeug kann rund um die Uhr den Sicherheitsstatus der gesamten Energiebatterie des Fahrzeugs überwachen. Es ist mit Wärmeschutz- und Brandschutzvorrichtungen sowie einem zentralen automatischen Feuerlöschsystem ausgestattet, das rechtzeitig Warnungen ausgeben und Brände aktiv löschen kann und die einschlägigen nationalen Anforderungen und Normen erfüllt.
Das Fahrzeug ist mit einer nationalen Standard-Ladeschnittstelle ausgestattet und kann mit den vom Bieter bereitgestellten nationalen Standard-Gleichstrom-Ladesäulen von 50 V bis 750 V aufgeladen werden, die den Allwetter-Ladeanforderungen des zivilen Flughafenvorfelds entsprechen. Die Ladeanschlussvorrichtung sollte den Anforderungen der Normen GB/T 20234.1, GB/T 20234.2 oder GB/T 20234.3 entsprechen und über eine automatische Schutzfunktion nach Abschluss des Ladevorgangs verfügen, um eine Überladung der Batterie zu verhindern. Prüfberichte und andere Unterlagen sollten als Nachweis vorgelegt werden.
Das Fahrzeug ist mit einem Power-Batterie-Management-System ausgestattet, das eine Echtzeit-Überwachung des Power-Batterie-Status in der Fahrerkabine ermöglicht und eine Kommunikationsschnittstelle bietet. Die Kommunikationsschnittstelle kann die Anforderungen des Ladeüberwachungs- und -managementsystems des Bieters erfüllen, um relevante Daten auszulesen, einschließlich: Batteriespannung, Strom, Batteriekapazität, Temperatur usw. Sie ist mit umfassenden Sicherheitswarn- und Schutzmaßnahmen wie Isolationsüberwachung, Unterspannung, Kurzschluss und Übertemperatur ausgestattet.
Die Leistungsbatterie ist mit einer Überstromabschaltung ausgestattet, die unter allen Umständen, auch bei Fehlern in der Leistungsbatterie, funktionsfähig sein sollte.