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Förderband Lader Sicherheit Dock System

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Förderband Lader Sicherheit Dock System

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Das Conveyor Belt Loader Safety Dock System besteht im Wesentlichen aus einer Steuerung, Millimeterwellen-Sensoren, mechanischen Endschaltern, Antikollisionspuffern, Signalanzeigen, Bremsen und Bremsbetätigern.
Verlangsamung des Docks eines Förderbandladers
Wenn der Schalter des Docksystems eingeschaltet wird, sendet der VCU-Controller (C10) über den CAN-Bus ein Signal an den Bremsaktuator (M02), wodurch der Schüttgutlader in den Schneckenmodus mit einer Geschwindigkeit von ≤3 km/h übergeht. Wenn der Millimeterwellensensor (U06) feststellt, dass der Abstand zwischen dem Schüttgutlader und der Luke weniger als 1 Meter beträgt, sendet er ein Signal an das VCU-Steuergerät (C10) des Fahrzeugs. Das VCU-Steuergerät (C10) sendet daraufhin über den CAN-Bus ein Signal an den Bremsaktuator (M02), woraufhin der Schüttgutlader in den Schneckenmodus übergeht, wobei die Geschwindigkeit des Schüttgutladers ≤0,36 km/h ist. Förderbandlader Auslösestopp
Wenn der Millimeterwellensensor (U06) und die Lichtschranke (SG01) erkennen, dass der Pufferschutz des Schüttgutladers weniger als 500 mm von der Luke entfernt ist, wird ein Signal an den VCU-Controller (C10) des Fahrzeugs gesendet. Das VCU-Steuergerät (C10) sendet dann über den CAN-Bus ein Signal an den Bremsaktuator (M02) und hält das Fahrzeug an.
Wenn die mechanischen Endschalter (SX01 und SX02) ausgelöst werden, sendet das VCU-Steuergerät (C10) über den CAN-Bus ein Signal an den Bremsaktuator (M02) und hält das Fahrzeug an.
Schutz bei Ausfall des Förderbandladers
Wenn der Millimeterwellensensor (U06) ausfällt, kann das VCU-Steuergerät (C10) die Abstandserkennungsnachricht nicht empfangen und sendet sie über die CAN-Leitung an den Bremsaktuator (M02), wodurch das Fahrzeug angehalten und die Fahrstatusanzeige rot wird. Übersteuerungsschalter des Förderbandladers
Wenn der Übersteuerungsschalter (S02) eingeschaltet wird, empfängt das VCU-Steuergerät (C10) das Signal "Übersteuerungsschalter ein" und sendet einen Befehl über den CAN-Bus. Dadurch wird der Schutz der Fahrzeugverriegelung aufgehoben und der Millimeterwellensensor (U06), die Lichtschranke (SG01) und die mechanischen Endschalter (SX01 und SX02) werden deaktiviert. Das VCU-Steuergerät (C10) sendet daraufhin eine Nachricht über den CAN-Bus an den Bremsaktuator (M02), so dass das Fahrzeug normal fahren kann.