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Flugzeug-Müllfahrzeug-Fahrgestell

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Flugzeug-Müllfahrzeug-Fahrgestell

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Das Fahrgestell des Müllfahrzeugs besteht aus einem sekundären Längsträger, der auf dem Längsträger des Fahrzeugs montiert ist, einem Müllbehälterträger, hydraulischen Stützen, einem Hydrauliköltank, einem Abwassertank und anderem Zubehör. An der Vorder- und Rückseite sind vier hydraulische Stützen angebracht. Die Fahrgestellbaugruppe bildet das Fundament des Fahrzeugs. Der Hauptträger, die diagonalen Verstrebungen und die Beinhalterungen sind aus rechteckigen Stahlrohren und kastenförmigen Biegeteilen geschweißt und mit U-Bügeln am Fahrzeugchassis befestigt. Vier feste, gerade Beine sind mit den Beinträgern verschraubt. Hinter dem Beifahrersitz des Fahrgestells ist ein 8 kg schwerer Feuerlöscher angebracht.

Der Abwassertank des Aircraft Garbage Vehicle ist ein Behälter zum Auffangen des Abwassers von Abfällen. Er hat ein Fassungsvermögen von 50 l und befindet sich an der Rückseite des Fahrzeugrahmens. Er ist über ein Rohr mit dem Tankkörper verbunden. Am Boden des Tanks befindet sich ein 2-Zoll-Ablassventil zur Entleerung des Abwassers.

Der Müllraum des Aircraft Garbage Fahrzeugs besteht aus einem Rahmen, einer Abdeckung, einem Deckel und einer Tür, mit einem Nutzvolumen von 15,8 m³. Der Rahmen ist aus rechteckigen Stahlrohren geschweißt, während die Seiten- und Deckplatten aus 1,2 mm dicken Edelstahlplatten bestehen, die mit Nieten am Rahmen befestigt sind. Die Bodenplatte besteht aus 1,5 mm dickem Edelstahl und ist mit einem 1,5 mm dicken Filtersieb aus Edelstahl ausgestattet. Der Filter entfernt das Wasser aus den Abfällen und lässt es durch ein Rohr in einen Abwassertank fließen, der auf dem Untergestell montiert ist. Eine 1540 x 1100 mm große Müllklappe befindet sich an der oberen Vorderseite des Abteils. Der Deckel, der aus einem einzigen Stück Lochblech besteht und in den Rahmen des Abteils integriert ist, wird hydraulisch betätigt und kann geöffnet und geschlossen werden. Die hintere Öffnung misst 2000 x 1800 mm und verfügt über eine abgedichtete Tür, die durch einen Hydraulikzylinder mit einem maximalen Öffnungswinkel von 68° betätigt wird.