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Vorteile des Flugzeugenteisungsfahrzeugs JSTY9600I

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Vorteile des Flugzeugenteisungsfahrzeugs JSTY9600I

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Vorteile des Flugzeugenteisungsfahrzeugs JSTY9600I
1. Durchflussmenge
Hohe Durchflussrate: Die Durchflussrate des Flugzeugenteisungsfahrzeugs JSTY9600I kann 230 l/min erreichen, und die Durchflussrate für den Enteisungsbetrieb kann 100 l/min erreichen.
Präzise Durchflusskontrolle: Durch das intelligente Steuersystem können die Bediener die Durchflussmenge der Sprühpistole einstellen, um sie an die verschiedenen Enteisungsanforderungen anzupassen.
2. Reichweite
Sprühen über große Entfernungen: Das Flugzeugenteisungsfahrzeug JSTY9600I verwendet importierte Sprühpistolen aus dem Ausland. Die Enteisungsreichweite beträgt bis zu 30 m, die Anti-Icing-Reichweite bis zu 27 m. Die Enteisungsflüssigkeit und die Anti-Icing-Flüssigkeit werden auf die wichtigsten Teile des Flugzeugs, wie den Rumpf, die Tragflächen und das Heck, gesprüht und decken einen großen Bereich ab.
3. Strukturelle Festigkeit
Verwendung von hochfestem Material: Der Hauptkörper des Auslegers des Flugzeugenteisungsfahrzeugs JSTY9600I besteht aus hochfestem Baustahl mit einer Hubhöhe von bis zu 14,7 m und einem maximalen Arbeitsbereich von 12 m. Der konstruktive Sicherheitsfaktor für die strukturelle Beanspruchung erreicht 3,52, was weit über dem Sicherheitsfaktor von >2,0 für Komponenten für den Betrieb in großen Höhen liegt und die Anforderungen der GB/T9465-2008 erfüllt.
4. Stabilität des Windwiderstands
Entwurf der Windbeständigkeit: Das Flugzeugenteisungsfahrzeug JSTY9600I optimiert die Verteilung des Fahrzeugschwerpunkts, um die Auswirkungen des Windes auf den Betrieb zu verringern und die Windwiderstandsstabilität zu verbessern. Wenn das Beispielfahrzeug geparkt ist (Windgeschwindigkeit 120km/h), beträgt der Sicherheitsfaktor für das Umkippen mindestens 4,44, und wenn das Fahrzeug in Betrieb ist (Windgeschwindigkeit 75km/h), beträgt der Sicherheitsfaktor für das Umkippen mindestens 6,31.
5. Heizdauer
Sofortiges Heizsystem: Dieses System des Flugzeugenteisungsfahrzeugs JSTY9600I hebt die Temperatur der Flüssigkeit von der normalen Lagertemperatur auf 85ºC an. Die Aufheizzeit beträgt weniger als 3 Minuten, und es ist in der Lage, sich schnell aufzuheizen.
6. Flüssigkeitstank
Großes Fassungsvermögen: Der Flüssigkeitstank des Flugzeugenteisungsfahrzeugs JSTY9600I hat ein großes Fassungsvermögen. Der Tank für die Enteisungsflüssigkeit fasst 7800 l und der Tank für die Enteisungsflüssigkeit 1800 l. Dies kann die Häufigkeit des Nachfüllens reduzieren und die Gesamteffizienz verbessern.
Überwachung des Wasserstands: Die externe Box kann die Wassermenge in Echtzeit überwachen und im Voraus planen, um eine Stagnation des Betriebs aufgrund von Wassermangel zu verhindern.
Überwachung der Durchflussmenge: Die Durchflussüberwachung kann in der Fahrerkabine und im Auslegerraum durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass die Enteisungsflüssigkeit die Flugzeugoberfläche gleichmäßig bedeckt und eine unzureichende Besprühung in einigen Bereichen vermieden wird, was zu Resteisschichten führt.
7. Stabilität
Fahrwerkslagerung: Das Flugzeugenteisungsfahrzeug JSTY9600I verwendet das Fahrgestell von Sinotruk, mit einer 6X4-Antriebsform, einem Dieselmotor mit großem Hubraum, ausreichendem Drehmoment, starker Tragfähigkeit und hoher Stabilität.
8. Betriebsfähigkeit
Bedienbarkeit: Der Handlaufkasten im geschlossenen Auslegerraum des Flugzeugenteisungsfahrzeugs JSTY9600I ist der zentrale Steuerbereich für den Enteisungsbetrieb. Der linke Abzug dient zur Steuerung des Anhebens, der Drehung und der horizontalen Verstellung des Auslegers und der Kabine. Der rechte Auslöser steuert die Spritzpistole. Die Bedienung ist einfach und die Sicherheitsleistung ist hoch.
9. Notfallschutz
Notfallschutz: (1) Die externe Box ist mit einem Not-Aus-Schalter ausgestattet, der in Notfällen (z. B. Ausfall der Auslegersteuerung, Auslaufen der Enteisungsflüssigkeit) alle Betriebsvorgänge sofort beenden kann, um die Sicherheit von Personal und Ausrüstung zu gewährleisten. (2) Eine manuelle Notfall-Hydraulikpumpe verhindert, dass der Bediener im Innenbereich während des Einsatzes angehoben wird und Störungen des Hilfsmotors oder der Hydraulikpumpe auftreten, so dass Notsituationen am Boden durch Betätigung des Hauptauslegers, des kleinen Auslegers und der Kabine bewältigt werden können.
10. Fahrerkabine
Hydronik-Heizung (Hydronik-Tasche): Das Flugzeugenteisungsfahrzeug JSTY9600I ist mit einem unabhängigen Heizsystem ausgestattet, das mit niedrigen Temperaturen (-40°C) zurechtkommt, energieeffizient, komfortabel und sicher ist.
11. Fahrgestell
Getriebe: Es wird ein Allison AG-Getriebe mit hoher Leistung und Echtzeit-Überwachung verwendet, das eine Diagnose des Getriebestatus ermöglicht, für einen reibungslosen Fahrbetrieb sorgt und die Wartungskosten senkt.
Stabiles Fahren bei niedriger Geschwindigkeit: Die minimale stabile Fahrgeschwindigkeit kann 2,7 km/h erreichen.