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Flughafenvorfeld Bus Passagierkabine

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Flughafenvorfeld Bus Passagierkabine

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Flughafenvorfeldbus Passagierkabine
1) Die Passagierkabine ist ein Großraumabteil mit einem flachen Boden. Die gesamte Passagierkabine ist 2,42 Meter hoch, was die Stehhöhe für die Passagiere in der Kabine erhöht. Die Fahrgastkabine hat 14 Sitzplätze und eine Nennkapazität von 112 Personen (4 Personen pro Quadratmeter Stehfläche).
2) Um den Fahrgästen ein schnelles und sicheres Ein- und Aussteigen zu ermöglichen, sind auf jeder Seite der Passagierkabine 3 extrabreite pneumatische Türen vorhanden, durch die zwei Fahrgäste gleichzeitig problemlos hindurchgehen können.
3) Auf beiden Seiten der vorderen Kabinentür befinden sich spezielle Einrichtungen, die behinderten Menschen das Ein- und Aussteigen erleichtern, und in der Kabine gibt es zwei feste Rollstuhlbereiche und Vorrichtungen, an denen sich Rollstuhlfahrer festhalten können. Rollstühle dürfen die normalen Passagiere nicht behindern, wenn sie nicht benutzt werden.
4) Alle Türen im Fahrgastraum werden vom Fahrer bedient und gesteuert. Die Einstellungen für das Öffnen und Schließen befinden sich an der Fahrerkonsole. Die Steuertasten können als 2 Hauptsteuerungen + 6 Untersteuerungen eingestellt werden. Wenn die Tür nicht geschlossen ist, wird ein Licht- oder Tonsignal an den Fahrer gesendet, um die Sicherheit der Fahrgäste durch eine neue technische Maßnahme zu gewährleisten.
5) Die pneumatischen Rohre (Schläuche), die für die Fahrgasttüren verwendet werden, werden von einer bekannten Marke hergestellt, Hebei Yadan Nylon Pipe. Es gibt nicht mehr als 10 Verbindungen in der Mitte des Rohrs, um einen stabilen Luftdruck und keine Leckagen zu gewährleisten.
6) Die elektromagnetischen Ventile und Türpumpen, die im System der Fahrgasttüren verwendet werden, sind von bekannten Marken und haben eine stabile und zuverlässige Leistung.
7) Das Fahrgasttürsystem ist mit Notöffnungsschaltern und Betriebsmarkierungen innerhalb und außerhalb der Kabine ausgestattet.
8) Das Beifahrertürsystem ist mit manuellen Dreh- und Verriegelungssicherungen ausgestattet. Unter ungünstigen Bedingungen (z. B. bei starkem Wind oder Taifunen) verriegelt es die Fahrgastkabine, um zu verhindern, dass sie durch äußere Einflüsse beschädigt wird.
9) Pneumatische Fahrgasttüren (Rahmen aus Aluminiumlegierung)
a) Automatische Anti-Kollisionsfunktion, die schnell reagieren und sich öffnen kann, wenn ein Passagier erfasst wird, um Verletzungen zu vermeiden. Während der Fahrt ist ein einzigartiges Design der automatischen Türöffnungsschutzfunktion ausgestattet, um die Sicherheit der Passagiere während der Fahrt zu gewährleisten.
b) Startschutzfunktion, wenn die Beifahrertür nicht vollständig geschlossen ist, kann das Fahrzeug nicht starten.
c) Selbstverriegelungsfunktion der Beifahrertür: Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 3 km/h übersteigt, werden das Fahrzeuggeschwindigkeitssignal und das Signal der Beifahrertürverriegelung wirksam, um die Selbstverriegelung zu aktivieren.
d) Funktion zur Zwangsentriegelung der Beifahrertür: Wenn die Beifahrertür eine Störung aufweist und sich nicht normal öffnen lässt, kann der Schalter zur Zwangsentriegelung auf der Fahrerkonsole gedrückt werden.
10) Der Shuttlebus verfügt über eine Sicherheitsverriegelung: Wenn die Beifahrertür geöffnet oder nicht vollständig geschlossen ist und der Schalthebel von der Neutralstellung (N) in die Fahrstellung (D) oder den Rückwärtsgang (R) geschaltet wird, führt das Steuerungssystem den Schaltvorgang nicht aus. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Schalthebel in den Leerlauf geschaltet, die Tür ordnungsgemäß geschlossen und das Fahrzeug dann gefahren werden. Wenn die Beifahrertür defekt ist und zur Reparatur geschickt werden muss, während die Tür geöffnet ist (das Fahrzeug kann keine Fahrgäste befördern), drücken Sie die rote Taste "Interlock Release" auf der Konsole, dann wird die Verriegelung aufgehoben. Nach der Behebung des Fehlers sollte die "Interlock Release"-Taste zurückgesetzt werden, um die Verriegelung wiederherzustellen, was die Betriebssicherheit erheblich verbessert.
11) Die Seitenscheiben der Fahrzeugkarosserie sind aus gehärtetem Sicherheitsglas mit einer Dicke von 5 mm. Jede Seite hat 2 Schiebefenster. Sie dient als Belüftungs- und Kühlungsvorrichtung in der Anfangsphase der Nutzung der Klimaanlage im Sommer, mit einer hohen Nutzungsrate.
12) Das Radpaket der Fahrgastzelle besteht aus einem montierten dekorativen Radpaket und ist mit 14 Kunststoffsitzen ausgestattet.