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Toilettenwagen für Flugzeuge (Diesel)

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Toilettenwagen für Flugzeuge (Diesel)

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Der Flugzeug-Toilettenwagen (Diesel) verfügt über eine nach hinten anhebbare Arbeitsbühne, einen großvolumigen Reinigungs- und Abwassertank in der Mitte, ein von Hydraulikmotoren angetriebenes Vakuumpumpen-Absaugsystem sowie eine von Hydraulikmotoren angetriebene säurebeständige Wasserpumpe aus Edelstahl. Das Vakuumpumpen-Absaugsystem ermöglicht eine effiziente und bequeme Entleerung der Abwassertanks von Flugzeugen. Die durch einen Hydraulikmotor angetriebene Wasserpumpe aus rostfreiem Stahl dient zur Reinigung des Abwassertanks des Flugzeugs.
Abwasser- und Frischwassertankbaugruppe des Flugzeug-Toilettenwagens (Diesel):
Der Wassertank besteht aus 4 mm dicken Edelstahlblechen der Güteklasse 304. Der Tankkörper setzt sich aus drei vollständig voneinander getrennten Wassertanks zusammen:
a) Der Umwälzwassertank, der das Umwälzwasser für die Vakuumpumpe bereitstellt.
b) Der Frischwassertank, der das Reinigungswasser für das Flugzeug bereitstellt; er verfügt über einen runden Mannlochdeckel und eine Entlüftungsöffnung an der Oberseite, zwei Wasserbefüllstutzen sowie eine Füllstandsanzeige; die magnetische Klapp-Füllstandsanzeige verfügt über eine Niedrigstand-Alarmfunktion.
c) Der Abwassertank dient zur Aufnahme des aus dem Abwassertank des Flugzeugs abgeleiteten Abwassers und ist durch eine wasserdichte Trennplatte in zwei identische Kammern unterteilt. An der Oberseite des Tanks befinden sich ein runder Druck-Mannlochdeckel sowie zwei Entlüftungsventile; der Tankboden ist mit einer geneigten Rinne ausgestattet, und am tiefsten Punkt ist ein Abwasserablassventil der Nennweite DN100 installiert; Am hinteren Ende des Abwassertanks befinden sich der Anschluss für die Abwasserableitung, eine Sichtöffnung sowie eine Schnellkupplung zum Spülen des Abwassertanks des Fahrzeugs.
d) Die Funktion des Entlüftungsventils besteht darin, dass das Entlüftungsventil, sobald der Unterdruck den Nennunterdruck des Tanks erreicht, beginnt, Luft von außerhalb des Tanks ins Innere anzusaugen, wodurch die Sicherheit des Tanks gewährleistet wird. Der Boden ist mit einem Abwasserauslass ausgestattet, an der Rückseite der Stirnfläche des Abwassertanks befindet sich ein Abwasser-Sichtfenster, durch das der Abwasserstand im Fahrzeuginnenraum beobachtet werden kann.
e) Der Tank ist über 6 Gummipuffer mit dem Fahrgestell verbunden, die die Vibrationen des Fahrzeugs während der Fahrt wirksam dämpfen können.
f) Die Oberseite des Wassertanks ist mit importiertem 3M-Rutschschutzband versehen, um zu verhindern, dass Bedienpersonal bei Arbeiten oder Inspektionen am Wassertank ausrutscht.
g) Der Innenraum des Abwassertanks ist mit einer „井“-förmigen Wasserblockierplatte ausgestattet, um Stöße und das Aufwirbeln des Wasserstroms während der Fahrzeugfahrt zu verhindern.
h) Das obere Ende des Frischwassertanks ist mit einer Wasserfüllöffnung ausgestattet, die über einen abgedichteten und verriegelbaren Deckel verfügt. An der Stelle der Wasserfüllöffnung des Frischwassertanks befindet sich eine übersichtliche und intuitive Füllstandsanzeige, die vor Frostschäden im Winter schützt und die Füllhöhe im Tank klar und genau anzeigt.