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FERNGESTEUERTE FLUGZEUG-SCHLEPPER: DIE ZUKUNFT DER BODENABFERTIGUNG

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Fahren Sie nicht fort, wegeinkommen mit einer ineffizienten Operation zu spülen; unternehmen Sie den nächsten Schritt, um Ihre Operation heute zu revolutionieren

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WIE IST EIN FERNGESTEUERTER SCHLEPPER BESSERE WAHL A ALS EINE TRADITIONELLE BEMANNTE EINHEIT?

Das Vorherrschen von den Dieselschleppern, die weiterhin das Rückgrad von Fluglinien- und Flughafenoperationen bleiben, ist dem Mangel an allen radikalen Verbesserungen im neuen Gedächtnis zuschreibbar. Es scheint dem Neuerfinden des Rades entsprechend; warum stören Sie, zu investieren, wenn Sie einfaches etwas ändern, das verhältnismäßig gut für Jahrzehnte gearbeitet hat? Zufriedenheit hat Betreibern in der Industrie erlaubt, Mittelmäßigkeit anzunehmen, wenn Technologie eine viel bessere Lösung liefert.

Ferngesteuerte Flugzeugschlepper sind eine enorme Verbesserung im Hinblick auf Leistungsfähigkeit, Produktivität, Verbesserung der Umwelt und Arbeitskräfte. Sie gewinnen in aller denkbaren Metrik. Wie vorher erwähnt, sind bemannte Schlepper nicht intuitiv, noch sind sie benutzerfreundlich. Erstens sind sie nicht zu anderen Mitgliedern des Teams besonders sicher. Mehr als gerade haben einige Einzelpersonen Stellen auf ihren Händen beim Schließen des Drehbolzenproblems um die Anhängerkupplung verloren. Sicht in den traditionellen Schleppern ist sehr begrenzt, während Fernschlepper unbegrenzte Sicht haben.

NICHT NUR FERNGESTEUERT ABER AUCH TOWBARLESS

Traditionelle Rückstellungstraktoren befestigen zu einer Anhängerkupplung, die dann zum Flugzeugnasenfahrwerk befestigt und stellen zwei Drehpunkte im schleppenden Prozess her, der anders als jede mögliche andere schleppende Aufgabe in der Welt ist, die im Wesentlichen bedeutet, dass keine vorhergehenden Erfahrungen, die LKWs, Schwermaschinen oder landwirtschaftliche Ausrüstung fahren, zur Aufgabe überhaupt übersetzen. Es gibt keine fühlbaren Sicherheitseigenschaften, die in einen traditionellen Flugzeugschlepper anders als die Aufmerksamkeit des Betreibers und der Mannschaft errichtet werden. Mitglieder müssen die Anhängerkupplung zu den Flugzeugen und die Anhängerkupplung physikalisch befestigen zum Traktor, der sie zahlreichen Klemmpunkten und Zerquetschungsgefahren aussetzt.

Durch großen Kontrast setzt ein ferngesteuerter Schlepper nie direkt den Betreiber prekären Positionen zwischen der Maschine und den Flugzeugen aus. Stattdessen wird ihm erlaubt, einen sehr Sicherheitsabstand beizubehalten und als die Flugzeugnasenreifen zu beobachten werden durch den Schlepper gefangen genommen. Er ist nie überall auf die Art des Schadens während des Prozesses. Weil die Fernschlepper ein sehr flaches haben, kann er jede kritische Bewegung der Operation und der Transparenz sicher leicht beobachten. Der Fernschlepper ist batteriebetrieben, der sie praktisch still funktionieren lässt. Dieselschlepper sind andererseits in einer Umwelt extrem laut, der unter Lärmbelästigung leidet, um anzufangen mit. Während Grundbetreiber nie sind, alle Töne zu beseitigen, können sie die zweifellos abschwächen, die praktisch sind.