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SES-Abkommen sieht Thales FlytLIVE Ka-HTS-Service, Flug zu nehmen

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Nach dem Unterzeichnen von zwei Vereinbarungen mit Satellitenbetreiber SES, kann Thales Fluglinien sein FlytLIVE jetzt anbieten während des Betriebszusammenhangservice über dem Amerika, die Passagieren erlaubt, volle Internet-Services, einschließlich das Videoströmen, die Spiele, Social Media und Live-Fernsehen zu genießen.

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Der FlytLIVE-Service fängt an, 2017 unter Verwendung der Inbahnsatelliten zu funktionieren. Jedoch um den wachsenden Zusammenhangmarkt zu treffen, verschafft SES einen neuen Satelliten, der speziell für den Bedarf von FlytLIVE entworfen ist und von Thales Alenia Space hergestellt ist, der im Jahre 2020 gestartet wird. Die Architektur des Satelliten basiert auf Thales Alenia Spaces vollelektrischer Version der NEOplattform Spacebus, die die Parteien ist der höchste Ausführungssatellit im globalen Zusammenhangmarkt sagen. Die Satellitenarchitektur und das Netz sind für die Zusammenhanganforderungen von Handelsluftfahrt, entsprechend Thales optimiert worden.

Der FlytLIVE-Service wird durch Thales aufeinander folgende Technologien, einschließlich Produkte wie die modulare Antenne und die Mehrfrequenzradarkuppel, die Inkabine Wi-Fi und die Portalplattform ermöglicht. Auch anbieten gewährt Bandbreiten- und Sitzungsmanagement, zufriedene Lieferung, Betriebsstützwerkzeuge, Linie Wartung und schlüsselfertiges Service mit hohen Bedienungsqualitätsvereinbarungen.

Wie FlytLIVE geliefert wird:

FlytLIVE-Dienstleistungen benutzen das SES-Zusammenhangnetz von den Dienstleistungen des Ka-Band Hoch-Durchsatz-Satelliten (HTS), die für die besten während des Betriebsverbindungsgeschwindigkeiten optimiert werden. SES lässt die Satelliten und das Grundnetz laufen, und die Dienstleistungen sind zur Fluglinie und zum Passagiergebrauch bis zum Sommer von 2017, vorausgesetzt durch zwei Satelliten bereit, die z.Z. in der Bahn sind.

Der dritte Satellit im gestartet zu werden Netz, SES-17, wird für den sich schnell bewegenden Luftfahrt- und Mobilitätsmarkt über dem Amerika optimiert. Entsprechend Thales liefert der Satellit neue Bandbreite Ka-HTS über dieser Region, um gegenwärtiges zu treffen und zukünftige Geschwindigkeits-, Abdeckungs- und Qualitätserwartungen von gedrängten Himmeln und von zunehmenden Flugbetriebnachfragen als regionaler FluglinienPersonenbeförderung wird prognostiziert, um bis 2030 entsprechend einem IATA-Bericht fast sich zu verdoppeln.

Der Satellit wird mit nah an 200 Stellenstrahlen Mischgröße für flexiblere Verteilung der Kapazität über Hochverkehrsfluglinienwegen und Blickfeldstrahlen, der leistungsfähigsten Lieferung des Internets, des Live-Übertragungsfernsehens und der zufriedenen Realzeitlieferung zu ermöglichen ausgerüstet.

SES-17 bedeckt Nordamerika, Südamerika, Mittelamerika, die Karibischen Meere und den Atlantik. Das Netz liefert erhebliche Gewinne über heutigen Breitbandverbindungen und stellt Ultrahochgeschwindigkeiten, die Kapazität, Abdeckung und Qualität sicher.

Karim Michel Sabbagh, Präsident u. CEO von SES erklärte, „SES-17 ist ein anderes Fundament in unserer einzigartigen Satellitenarchitektur und in einem bedeutenden Meilenstein in der Durchführung unserer Strategie, zum eines unterschiedenen Portfolios der Hochdurchsatzsysteme für sehr eindeutigen Kundenbedarf zu errichten. Der neue Satellit verstärkt weiter unsere Netzfähigkeiten, um nicht angepasste zukünftige Zusammenhangdienstleistungen zu liefern. SES-17 ist maßgeschneidert für Kunden, die die global flexiblen, ersteigbaren, zukunftssichen und elastischen Lösungen im Luftfahrtsektor verlangen, aber auch in anderen fordernden Datenmärkten.“