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South African Airways stellt Entwürfe der Kabine A330 vor

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South African Airways (SAA) hat die Kabinenentwürfe für seine widebody Flotte neue Flugzeuge A330-300 aufgedeckt. Der zwei-klasseinnenraum auf der Markenidentitäts- und -entwurfssprache errichten, dass seine Entwurfsberater – PriestmanGoode – für die Kurzstreckenflotte der Fluglinie im Jahre 2014 sich entwickelten.

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Ein Kernelement des Projektes war die Entwicklung der Farbpalette während des Flugzeuges, das den dunklen Anthrazit der zeitgenössischen südafrikanischen Architektur und der Stadtbilder kontrastiert mit, welches PriestmanGoodes Designern so beschreiben, „die reichen gesättigten goldenen Töne der Wintersonne und der tönernen Landschaften“.

Jene natürlichen Töne umfassen Höhepunktfarben wie gebrannte Rottöne und mutiges Blau, sorgfältig angewendet, um Sichtinteresse durch die Markenplatten und -eigenschaft, die nähen, und kleine Bereiche wie stowages zu leihen, in denen sie Sichtinteresse während eines langen Fluges beibehält. Die südafrikanische Landschaft und bestimmten die SAA-Markenanlagegüter wird in den Mustern auf den Materialien bezogen und Ende, einschließlich eine Reihe von bestellten Drucke voraus, die IM ENTWURF A320 kennzeichneten, aber sind in Abstimmung mit einbrennender Agentur SAAS, CUB3D aktualisiert worden. Die Drucke werden durch traditionelle afrikanische Handwerk, Gewebe, das Korbflechten und die Möbel angespornt.

Kim Thipe, Kopf des Marketings an SAA erklärte, „im Jahre 2014 fingen wir an, mit PriestmanGoode als Teil eines langfristigen Programms zu arbeiten, um die Gesamtsichtsprache von SAA über seinem Passagier zu adressieren, den Notepunkte durch eine Marke erneuern. Wir wollten eine starke Identität schaffen, die reflektierend von Südafrikas reichem Kulturerben und entworfen war, den inländischen und internationalen Passagieren zu appellieren. Als Flagge-tragende Fluglinie verstehen wir, dass wir der Leute erster darstellen und die nachhaltigen Eindrücke von Südafrika, so investierend in unserer Passagiererfahrung darstellt eine Verpflichtung zu unseren Reisenden.“

Thompsons wurde populärer günstiger XL-Sitz für die Business-Class-Kabine vorgewählt, besonders angefertigt, um sie von anderen Fluglinien zu unterscheiden, die dieses Modell, sowie Übereinstimmung mit dem Auftreten des Sitzes Geven Comoda sicherzustellen fliegen, der auf A320-Programm SAAS benutzt wurde. Der Teil der Anziehungskraft für dieses Sitzmodell war- sein Flachbett, das nah an 2m in der Länge und in seinem direkten Gangzugangsnutzen misst.

Kundenbezogenheitsarbeit über den Sitz umfasste die Schaffung eines abgedeckten und gepolsterten persönlichen Stauungsbereichs mit zwei verschiedenen Fächern, eins für Wertsachen wie Schmuck und kleine elektronische Geräte und das zweite für Notizbücher oder kleine Laptops. Ein springender Punkt Unterscheidung von günstigem XLs auf anderen Fluglinien ist das persönliche Stauungsleichentuch, eine vorstehende Eigenschaft zur Seite der Kopflehnen – nicht zuletzt wegen seiner gebrannten roten Ordnung – die auch Sitzeigenschaften wie das Passagierleselicht, der Kopfhörerhaken, die InSeat-Netzdosen und die Sitzkontrollen integriert.

Eine andere Haupteigenschaft des Sitzes ist das Leichentuch für den 15in IFE Monitor, entworfen, um dem Sitz einen Auftritt zu geben, der im Gefühl inländischer als Transport ist, wieder getrimmt in gebranntes Rot. Das Leichentuch kennzeichnet auch eine weiche Stauung/einen Stand für Tablettengeräte, der Passagieren ermöglicht, Inhalt auf dem Gerät im Komfort aufzupassen, oder eine Tablette für Doppelsiebung zu benutzen.

Für die Touristenklassekabine (unten dargestellt), als mit sein A320s, hat SAA einen Geven-Sitz vorgewählt, subtil besonders angefertigt gepolstert im Gewebe mit a vorausbestellte das Muster, das durch zeitgenössisches afrikanisches Handwerk, einschließlich Noten des vibrierenden Blaus auf den Kopflehnen und ausführlich nähenden angespornt wird.