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Arup-Luftfahrt-Führungsteam, zum bei der Fluggastterminal-Konferenz zu sprechen

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Technikberatung Arup hat seine volle Anordnung von den Sprechern für diesjährige Fluggastterminal-Ausstellung und Konferenz vorgestellt und am 14.-16. März gefunden, in Amsterdam, die Niederlande statt.

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Amtsälteste Mitglieder Arups vom globalen Luftfahrtteam raten auf einigen Schlüsselprojekten einschließlich: die nachhaltige Entwicklung des Mittelfeld-Zusammentreffens (Kraftstoffregler) bei Hong Kong International Airport (HKIA); Flughafensicherheit mit Absicht; Schallpegel innerhalb des Anschlusses; und Arups bevorstehendes Gepäckabfertigungsprojekt an Flughafen Londons Heathrow.

Die volle Anordnung umfasst:

Tag 2: Ian Taylor, globaler Luftfahrtführender Vertreter der Wirtschaft

Sitzung: Energie, Umwelt u. Nachhaltigkeit

Nachhaltige Entwicklung des Kraftstoffreglers an HKIA

Synopse: Der vor kurzem abgeschlossene Kraftstoffregler an HKIA ist ein Exemplar des stützbaren Zusammentreffenentwurfs und weist Verpflichtung HKIAS zum Werden ein Welt-führender grüner Flughafen auf. Das 105,000m2 (1,130,000ft2), Zusammentreffen auf fünf Ebenen enthält 20 neue parkende Stände und wird die Passagierabfertigungskapazität durch mindestens 10 Million Passagiere pro Jahr erhöhen. Wir beschreiben, wie die frühe Integration von stützbaren Gestaltungsprinzipien vom Projektanfang, einschließlich passive Entwurfsstrategien und die niederenergetischen aktiven Entwurfstechniken eingesetzt wurden, um ein stützbares, leistungsstarkes Zusammentreffen mit einer bequemen Passagiererfahrung zu liefern. Ian wird sich mit Colin Ridley der Flughafenverwaltung von Hong Kong darstellen.

Tag 2: Stacey Peel, stellvertretender Direktor, strategische Flugsicherheitsführung

Sitzung: Flughafen-Entwurf, Planung u. Entwicklung

Sicherheit mit Absicht – sie ist guten Geschäftssinn

Synopse: Die Verwundbarkeit des landside eines Flughafens zu einem Terroranschlag ist weithin bekannt und traurig, kürzlich in Istanbul und in Brüssel ausgenutzt. Eine holistische und Risiko-ansässige Annäherung an landside Sicherheit, die mit dem Miteinbeziehen von Sicherheit in alle landside Entwicklungen verbunden wird – sogar jene Entwicklungen ohne offensichtlichen Sicherheitsbereich – liefert eine Strecke des Nutzens über Sicherheit, einschließlich Werbung, Zukunftprüfen und Passagiererfahrung hinaus. Wir teilen unsere Erfahrung und Entwicklungen in diesem Schlüsselbereich für Flughafenausbau. Stacey wird sich mit Emma Boulby von Adelaide Airport darstellen.

Tag 2: Rian Burger, Mitarbeiterdirektion, Luftfahrt:

Sitzung: Kundendienst u. Passagier-Erfahrung

Ton: die folgende Grenze der Passagiererfahrung

Synopse: Unsere fünf Richtungen liefern die Rohdaten, auf denen wir unsere ‚Erfahrung‘ von Räumen basieren. Um Passagiererfahrung und -einkommen zu verbessern, haben Flughäfen in zunehmendem Maße sich auf Unterhaltungspassagiere und die Herstellung der Umwelt bequemer konzentriert. Aber wird das Richtige erfolgt, oder haben uns schafft zu viele Geräusche? Viel Flughafenumwelt hat gewordenes – einige möglicherweise sagten unangenehmes – sogar, wegen der übermäßigen Geräusche und der Klimaunordnung unglaublich anregen, die das Wayfinding und Kommunikation behindert, und erhöht möglicherweise Passagierdruck. Wie können wir Ton benutzen, um die Passagiererfahrung zu formen und zu verbessern und verbessern nicht-Luftfahrteinkommen? Rian wird sich mit Janine Gervais der größeren Toronto-Flughafenbehörde darstellen.

Tag 3: John Beasley, stellvertretender Direktor, Flughafenausbau

Sitzung: Technologie: Integration u. Apps

Gepäck bei Heathrow: Expansion

Synopse: Nach der BRITISCHEN Entscheidung der Regierung über Rollbahnexpansion, arbeiten Heathrow Flughafen und Arup zusammen, um den Gepäckgesamtplan weiter zu entwickeln und zu entwickeln. Wir stellen unser spätestes Denken auf den nächsten Schritten dar, wenn wir den Gesamtplan bei Heathrow liefern. Insbesondere betrachten wir Gepäckwahlen nach der folgenden Phase von Anschluss 2 – ein Schlüsselschritt entlang dem Weg zu Maximierungsheathrows Kapazität. Wir teilen einige unserer Einblicke, die aus vorhergehenden Gepäckprojekten und -operationen sich ergeben und erklären, wie diese, zusammen mit ehrgeizigen Zielen während der Zukunft, den Reisegepäckdienst bei Heathrow formen. John wird sich mit Alan Cowper von Heathrow-Flughafen darstellen.

Tag 3: Marco Boettcher, älterer Berater, Flughafenausbau

Sitzung: Technologie: Integration u. Apps

Liefern der zusätzlichen Gepäckkapazität in Heathrows begrenzter Umwelt

Synopse: Effektive und genügende Infrastruktur zur Verfügung zu stellen ist eine Herausforderung für Flughäfen weltweit. Behalten von Betriebsflexibilität, während wachsende Passagierzahlen durch den verfügbaren Abdruck streng begrenzt werden können. Heathrow-Flughafen hat geschaut, um die zusätzliche Make-upkapazität durch die Überprüfung von Betriebsprozessen, das Annehmen des innovativen Vorgehens und die Herstellung des besseren Gebrauches der vorhandenen Infrastruktur zu liefern. Arup hat in enger Zusammenarbeit mit Heathrow-Flughafen auf dieser Initiative gearbeitet und wird über ihre Lösungen nachdenken: zum Beispiel wird die Einleitung von neuen Weisen des Arbeitens, wie komprimiertem oder Reihengebäude, das mit der Unterstützungsinfrastruktur zum zukunftssichen Anschluss 5. Marco kombiniert wird, sich mit Alicia Mouriz von Heathrow-Flughafen darstellen.

Um mehr über Arups Projekte und Dienstleistungen zu lernen, können Delegierte besuchen 1020 in der Ausstellung Hall zu stehen, gelegen nahe bei dem Konferenzhaupteingang. Die Beratung zeigt, wie sie seinen Kunden hilft, elastische Flughäfen herzustellen; verbessern Sie die Passagiererfahrung; liefern Sie Nachhaltigkeit; optimieren Sie Anlagegüter; erhöhen Sie Betriebs-Leistungsfähigkeit; und erhöhen Sie Handelseinkunft. Die Firma wird auch seine gegenwärtige Sichtbarmachungsarbeit zur Schau stellen und zeigen wird, wie sie komplexe räumliche Daten für Verwahrerverpflichtung mitteilt.