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Strauss, zum von pensioniertem Turpin bei Air Canada zu ersetzen

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Tim Strauss ist im Begriff, seine Hawaiihemden für warmen Wintergang auszutauschen. Der geniale Amerikaner tritt seine Rolle an der Spitze der hawaiischen Luftfracht am Ende von diesem Monat ab und zieht nach Montreal um, in dem er die Zügel von Air Canada-Fracht von Lise-Marie Turpin übernehmen soll.

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Turpin, der Air Canada-Fracht seit 2008 geführt hat, geht aus der Tür heraus in Ruhestand Ende April. Sie hat gedacht, an ihre Karriere für eine Weile beenden aber entschieden sich zu warten, bis ein passender Ersatz gefunden sein könnte.

Turpin hat Air Canada-Fracht durch lebhafte Zeiten gesteuert. Ihre Verabredung kam Wochen nach dem Börsensturz auf Lager. In ihrer ruhigen Art, die die Bestimmung hinter ihr widerlegt, verstärkte sie die Leistung und verfochtene die Innovation der Fördermaschine, im Hinblick auf Prozesse und Technologie.

Vor der Verbindung seiner derzeitigen Arbeitgeber Strauss, dessen Beteiligung in der Industrie mit Schmirgel im Jahre 1987 anfing, hielt ältere Rollen am Nordwesten und am Delta, im Jahre 2012.

An den Industrieereignissen ist er einfach, in seinen Hawaiihemden zu beschmutzen gewesen, die ihn einen auffallenden Standardträger für seine Fluglinie herstellten. Mehr als seine Kleidung, seine Erfolgsbilanz am Hawaiianer spricht von seinem Fokus auf dem Geschäft des wachsenden Hawaiianers.

Verglichen mit den großen US-Fluglinien, sind Frachtvolumen des Hawaiianers klein, aber im Hinblick auf Gesamteinkommensbeitrag überholte die pazifische Fördermaschine seine US-Rivalen während des ersten Jahres von Strausss Besitz, und Frachtumsatz hielt, an einem wütenden Clip in den folgenden Jahren - es zu steigen mehr als verdoppelt in seine ersten drei Jahre verantwortlich.

Er flößte einen starken Fokus auf Fracht in der Organisation, sogar an den Stationen, in denen sie vorher nicht auf dem Radar des Hawaiianers gewesen war, ein und fuhr die Expansion seines Geschäfts mit der Migration zu einer Wolke-ansässigen IT-Plattform und dem Bau eines größeren Frachtanschlusses an seiner Honolulu-Basis, einschließlich eine größere Kühlvorrichtung.

Er soll nicht herum das späteste Element seines Expansionskurses am Hawaiianer genießen, die Einleitung von drei automatische Rückstellung 72 Frachtern, die z.Z. den abschließenden Segen von den US FAA erwarten. Es markiert das erste mal dass Schritte einer US-Passagierfördermaschine in das Hauptdeckgeschäft seit Delta und vereinigt beendet ihren Frachteroperationen.

Andererseits Air Canadas sollte Wiedereintritt in die Frachterszene ihm eine gute Gelegenheit geben, ein Netz wirksam einzusetzen, um Frachtflugzeuge zum produktiven Gebrauch in heutige Fluglinienumwelt einzusetzen.

„Ich liebe Hawaiian Airlines und unsere ganze Annäherung zum Kundendienst, zur lokalen Kultur und zur Führungsphilosophie. Aber dieses war eine zu perfekte Situation, zum als Lise-Marie zu übergehen und ihr Team an Air Canada-Fracht haben eine große Marke aufgebaut, Berufs auf jede Art und gut in Position gebracht während einer ungeheuren Zukunft,“ Strauss kommentierte.

Er kümmert sich nicht den um Wintergang, aber die Änderung in der Kleidung nimmt möglicherweise ein Stückchen des Gewöhnen ans.

„Ich bin nicht, wie um die Hemdmode wie über die ganze Bindungssache gesorgt. Ich habe eine Bindung auf dreimal in der Vergangenheit fünf Jahre gehabt,“ er witzelte.