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Prioritäten der Infrastrukturentwicklung und der Wirtschaftspolitik an IATA-Ereignis in Brasilien

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Dr. Fang Liu lieferte eine klare Botschaft auf der Bedeutung der Verpflichtungen der Zustände für Infrastrukturentwicklung, um auftauchende Kapazitätsdefizite zu adressieren.

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Die Fluglinienbetreiberversammlung fand übereinstimmend mit die internationale Brasilien-Flugschau, der Dr. Liu ein Tag früher öffnete, statt und brachte Führer der Lufttransportindustrie in südamerikanischer (SAM) Region ICAOS zusammen.

„Während den letzten paar Jahren, hat Südamerika erhöhten Luftzusammenhang, erweiterten Passagier gezeugt und Frachtmärkte, wettbewerbsfähigere Fahrpreisstrukturen, erhöhte Bestimmungsorte für Reisende und positive sozioökonomische Beiträge von der Industrie,“ Dr. Liu hoben hervor.

„Wenn wir uns fragen, wie wir möglicherweise weiter diesen Nutzen und stützen dieses hervorstehende Wachstum optimierten, ist verbesserte Befolgung globaler Standards ICAOS die erste und offensichtlichste Antwort, aber dieses wird gefolgt sehr dicht vom Bedarf an modernisierten Lufttransportanlagen und -infrastruktur.“

Dr. Liu betonte zu den Luftfahrtführern, dass, während Brasiliens neues Flughafenausbaubeispiel ein positives gewesen ist, viele anderen Anlagen in der ganzen Region nicht vorbereitet wurden, um den gegenwärtig-hervorstehenden Verkehrszuwachs zu behandeln.

„Die Auswirkung des Seins nicht proaktiver auf Luftfahrtentwicklung wird Abwärtstrend beim nationalen Tourismus kaskadieren und Handelsleistung,“ betonte sie. „Diese Situation ist auf keinen Fall nach Südamerika exklusiv, aber mit den globalen Flug- und Passagiervolumen, die projektiert werden, um sich, in gerade 15 Jahre zu verdoppeln, warten die längeren Zustände, um zu investieren, sind ihre negativen sozioökonomischen Auswirkungen das bedeutender.“

Der ICAO Sekretär General hob auch die Bedeutung der Lufttransportintegration in Südamerika hervor. „ICAO hat eine langfristige Vision angenommen, um zu helfen zu erleichtern und liberalisierten Lufttransport in den Staaten anregen,“ erklärte sie und forderte Harmonisierung der Verbraucherschutzregelung und -Wettbewerbsrechte und Politik, um regionale Lufttransportintegration zu verstärken.

Während auf Dienstreise in Brasilien, Dr. Liu eine umfangreiche Beratung mit hohen brasilianischen Beamten in Bezug auf globale Standards ICAOS und die Bedeutung der Luftfahrtentwicklung, der Infrastruktur-Investition und des globalen Zusammenhangs zum nachhaltigen sozioökonomischen Wohlstand des Zustandes hielt. Sie nahm auch an der Einweihung von Brasiliens ersten Frauen im Luftfahrtkapitel, sprach zu dem Vollzugsausschuß der lateinamerikanischen Zivilluftfahrt-Kommission (LACAC), besichtigte einiges Brasiliens Zivilluftfahrt-Installationen und vorausgesetzt Anmerkungen zur Schlusssitzung eines regionalen Seminars ICAO auf gegenwärtigen Umweltschutzprioritäten der Luftfahrt teil.

Die hohen Regierungsbeamten trafen sich während ihres Besuchs mit.einschlossen Brasiliens personalchef des Vorsitzes der Republik, des Herrn Eliseu Padilha, seines Ministers von Auslandsbeziehungen, des Herrn Aloysio Nunes, des Verkehrsministers, der Häfen und der Zivilluftfahrt, Herr Maurício Quintella, Minister Tourismus, Herr Marx Beltr von ão, von Präsidenten Brasiliens der nationalen Zivilluftfahrt-Agentur (ANAC), von Herrn José Ricardo Botelho und von anderen Beamten Brasiliens von der Luftraumsicherungs-Abteilung und von der Luftfahrt-Berechtigung.

In ihrer Sitzung mit Brasilien-personalchef Vorsitz-Herrn Eliseu Padilha, drückte Dr. Liu Zufriedenheit ICAOS mit den Luftfahrtsektorstrategien und die Verbesserungen, die Brasilien kürzlich sich aufgenommen hat, insbesondere sein Plan für die Entwicklung von regionalen Flughäfen aus, um entlegene Gebiete anzuschließen und ihr Potenzial des Tourismus und der wirtschaftlichen Entwicklung zu erweitern.

Sie regte Brasilien an, seine optimalen Verfahren in diesem Bereich mit Nachbarstaaten zu teilen und dankte Brasilien, damit seine erneuerten Verpflichtungen Programme ICAO-regionaler Zusammenarbeit und -Capacity - Buildings in Südamerika stützen, wie durch seine lokale Zweigniederlassung in Lima geführt.

Andere ministerielle Diskussionen zentriert um die wirtschaftlichen Aspekte Brasiliens von Status als Herstellungsnabe der Flugzeuge und von seinen Schlüsselbeiträgen zur grünen Entwicklung des Luftfahrtbiologischen brennstoffes, zu den neuer Beschluss des Sicherheitsrates-aufmunternden Zuständen der Vereinten Nationen, um mit und durch ICAO zu arbeiten, zum von Zivilluftfahrt gegen Terrorakte, gegenwärtige globale Planziele ICAO für Flugsicherheit und Luftfahrt, einschließlich Leistung-ansässige Navigation (PBN) und die Bedeutung von Brasiliens Teilnahme am neu-vereinbarten Emissionshandel-und Reduzierungs-Entwurf für internationale Luftfahrt (CORSIA) besser zu schützen. Sie war auch dankbar, Aktualisierungen auf den vielen Initiativen zu empfangen, die Brasilien ausübt, um internationalen Tourismus im Allgemeinen zu erhöhen.

Andere Beamte trafen in Brasilien mit.einschlossen den Abgeordneten Administrator, Frau Victoria Wassmer Vereinigter Staaten FAA; der Verwalter von ANAC Argentinien, von Eng. Juan Pedro Irigoin und von Präsidenten Argentiniens des Unfall-und Vorfall-Untersuchungs-Brettes, Frau Pamela Suarez; der Präsident von LACAC und Generaldirektor von Zivilluftfahrt von Kolumbien, von Herrn Alfredo Bocanegra Varón und von Generaldirektor von Zivilluftfahrt von Guatemala, Herr Carlos Velasquez Monge, Ansichten über Fragen des öffentlichen Interesses austauschen.