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Großbritannien-irische Fluglotsen arbeiten zusammen, um Verzögerungen und Fluglinienbrennstoffbrand zu verringern

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Irische Fluglotsen haben ein modernes System eingeführt, das erheblich Verzögerungen für die Flugzeuge und Passagiere verringert, die in Heathrow reisen.

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Die bedeutende Verbesserung zur bestehenden Initiative ‚XMAN‘ (grenzüberschreitendes Ankunfts-Management) verringert die Zeitspanne, die Flugzeuge bei Heathrow halten und bedeutende Brennstoff- und Emissions-Einsparungen an Fluglinien liefern.

NATS, der Flugsicherungsanbieter Großbritanniens führende und die irische Luftfahrt-Berechtigung (IAA), haben in den letzten Jahren zusammengearbeitet, um die XMAN-Initiative neben ANSPs in Frankreich und in den Niederlanden zu entwickeln und zu liefern.

Neue Luftverkehrsleitsystemfunktionalität liefert jetzt Informationen über Heathrow-Verzögerungen direkt an Radarschirme in der Steuermitte Shannon des IAAS unterwegs. IAA-Fluglotsen können dann leicht identifizieren, wann Verzögerungen prognostiziert und proaktiv den Inlandsverkehr zu Heathrow koordinieren werden, dadurch verringert man oder vermeidet Verzögerungen.

Verzögerungen setzen herab, indem sie Flugzeuggeschwindigkeit in der Kreuzfahrtphase verringern, die Zeitflugzeuge deshalb spart, verringern in den Brennstoff-intensiven haltenen Stapeln an Heathrow.This aufzuwenden Brennstoff, verringert CO2-Emission und liefert eine bessere Ankunftserfahrung für reisende Passagiere.

Seit seiner Anfangseinleitung probeweise im Jahre 2014, über 4.700 Tonnen Kraftstoffeinsparungen sind per annum ermöglicht worden, die Einsparungen ungefähr £2.5 Million für Fluglinien pro Jahr liefert. Diese Einsparungen werden erwartet, um als Flugverkehrniveaus zu steigen, in den kommenden Jahren sich zu erhöhen. Diese neue Durchführung stellt eine volle Automatisierung des Austauschs von Informationen zwischen NATS und IAA dar, um die XMAN-Initiative zu liefern.

Pete Dawson, Generaldirektor London Terminal Control an NATS kommentierte:

„Mit ungefähr 15% aller Heathrow-Ankünfte, die durch irischen Luftraum reisen, war es wichtig, ihn so einfach zu machen, wie möglich für irische Kontrolleure zu helfen, Verkehrsströme in Heathrow zu handhaben und uns nah zusammen durch das Großbritannien-Irland gearbeitet haben, das, um das zu erzielen TOLL ist. Dieses stellt Teil unserer langfristigeren Strategie dar, um den Gebrauch von Halten von Stapeln bei Heathrow herabzusetzen und zeigt der Bedeutung beide Parteien Platz auf grenzüberschreitender Zusammenarbeit, um den Service zu verbessern, der angeboten wird Kunden.“

Die volle Durchführung von XMAN begrüßend, sagte Peter Kearney, Direktor von Operationen und von Strategie an IAA:

„Das IAA freut extrem, sich um XMAN als Teil unseres Services völlig unterwegs einzuführen. Wir erkennen den wichtigen Brennstoff, das CO2 und die Kosteneinsparungen, die dieses für unsere Kunden liefert, wie sie vom irischen Luftraum in Richtung zur Ankunft bei Heathrow durchfahren. Wir sind auch des wichtigen Nutzens für Passagiere durch verringerte Verzögerungen bei Heathrow verbanden mit unseren geteilten Bemühungen durch XMAN sehr bewusst gewesen.

„Unser Team bei Shannon hat schwer gearbeitet, um zu garantieren, dass XMAN effektiv eingeführt und unseren Fluglotsen erlaubt wird fortzufahren, ihre Arbeit in leistungsfähig Leitungsflugverkehr im Kundeninteresse zu erledigen“.