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GB1 GameBird empfängt EASA-Bescheinigung, FAA CERT erwartete bald

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Das GB1 wird mit einem Kohlenstofffaserverbundwerkstoff gemacht, Stahlfahrwerkbeine mit Kohlenstofffaserverkleidungen, einer Titanbrandmauer, Überdachung mit einer örtlich festgelegten Windschutzscheibe und Kohlenstoffventilstößeln kennzeichnet.

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Der Prototyp GB1 GameBird flog zuerst im Juli 2015.

Spiel-Zusammensetzungen berichtet über ihre Facebook-Seite, dass sie gerade Bescheinigung EASA (Europäische Agentur für Flugsicherheit) für ihr GB1 GameBird empfangen haben, ein aerobatic Flugzeug. Fliegen sagt, dass das GB1, entworfen vom deutschen aerobatic Meister Phillip Steinbach, „ist das erste aerobatic Flugzeug, das seit 2011 bestätigt wird.“ Sie addieren, dass FAA-Bescheinigungsarbeit gleichzeitig erledigt wurde und dass Steinbach „die Schreibarbeit des Teils 23 erwartet, um in der Hand in den nächsten Wochen zu sein. „1

Weitere Einzelheiten über Spiel-Zusammensetzungen und das GB1 GameBird

Gegründet im Januar 2013 durch Steinbach und Steuart Walton, Spiel-Zusammensetzungen legen Sie mit dem Wunsch, „das aerobatic der beste und Reisenweltflugzeug zu entwerfen, zu bestätigen und zu produzieren.“ dar Keine kleine Aufgabe und nach der Gründung der Firma, erhielten sie Recht auf Arbeit mit Bescheinigungsauswurfsitzungen einige Monate später. Bis Dezember 2014 wurde das erste Prototypteil (das Querruder) und im Juli 2015, die abgeschlossenen Prototypflugzeuge hatte seinen Erstflug produziert und geprüft. Das Flugzeug wurde öffentlich zum ersten Mal das folgende Jahr bei AirVenture 2016 angezeigt, und gerade dieses Jahr im Februar, schlossen sie den FAA-Bestätigungs-Flugtest ab. (Auf einer Randbemerkung, hat Spiel-Zusammensetzungen ein Prüfungspage2 auf ihrem Standort, in dem sie Sie durch, was genau und sogar geprüft etwas großes Video der Tests liefert wurde gehen. Gut wert einen Blick.)

Das GB1 wird mit einem Kohlenstofffaserverbundwerkstoff gemacht, Stahlfahrwerkbeine mit Kohlenstofffaserverkleidungen, einer Titanbrandmauer, Überdachung mit einer örtlich festgelegten Windschutzscheibe und Kohlenstoffventilstößeln kennzeichnet. Das GB1 wird durch eine 303 Pferdestärke, 6 Maschine Zylinder Lycoming AEIO580B1A angetrieben und wird mit einem Vierblatt-Propeller MTV14-190-130-1 ausgerüstet. Das GB1 hat Tandemsitzplätze für 2, die Doppeltriebwerkbedienanlagen kennzeichnen, und hat einen kleinen Gepäckraum hinter dem Cockpit für 33 Pfund (15 Kilogramm) Gepäck, das eine externe Gepäckraumklappe auf der linken Seite des Rumpfs.