{{{sourceTextContent.title}}}

Internationaler Flughafen Bugesera, Ruanda

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Internationaler Flughafen Bugesera (BIA) ist z.Z. im Bugesera-Bezirk, ungefähr 25km südöstlich von Kigali, die Hauptstadt von Ruanda im Bau. Er ersetzt den vorhandenen internationalen Flughafen Kigalis.

{{{sourceTextContent.description}}}

Der neue Flughafen wird erwartet, um ungefähr 1,7 Million Passagiere ein Jahr und drei Million Passagiere bis 2030 zuerst zu behandeln. Der Flughafen hat zuerst eine zuerstspitzenstundekapazität von 450 Passagieren.

Festgelegt, um Operationen im Jahre 2018 zu beginnen, dient der neue Flughafen als Weltklasse- Zugang nach Ruanda, mit dem Potenzial, eine Schlüsselnabe für die Fluglinien zu werden, die nach und von den regionalen Flughäfen von Ruanda und von anderen benachbarten afrikanischen Ostnationen funktionieren.

Details des neuen Flughafens in Ruanda

Im September 2016 unterzeichnete die Regierung von Ruanda, durch Luftfahrt-Reise-und Logistik-Holdings (ATL), eine öffentlich-private Vereinbarung der Partnerschaft (PPP) mit Mota-Engil Engenharia e Construcao Afrika, den internationalen Flughafen Bugesera zu entwickeln.

Mota-Engil ist verantwortlich, den Flughafen während eines Zeitraums von 25 Jahren, unter der Zugeständnisvereinbarung zu finanzieren, zu errichten und laufen zu lassen. Der Vertrag umfasst auch eine Wahl, um das Zugeständnis für zusätzliche 15 Jahre zu verlängern. Das Projekt, mit einer Anfangs-Investition von $418m, wird erwartet, bis Dezember 2018 abgeschlossen zu werden.

Der Flughafen kennzeichnet hochmoderne Anlagen und Infrastruktur, um die Bedingungen des schnell sich entwickelnden Lufttransportsektors von Ruanda zu erfüllen. Er bietet auch maximale Flexibilität an, die Betriebsbedingungen zu erfüllen und die zukünftigen Expansionen zu stützen.

Bau internationalen Flughafens Bugesera

Der Flughafen wird in zwei Phasen abgeschlossen, wenn die Phase eins den Bau eines Fluggastterminals und des Frachtterminalgebäudes, eine Rollbahn 4.2km-long, einen Flugplatz und andere Gebäude mit einbezieht. Die Rollbahn ist entworfen, um die großen Verkehrsflugzeuge zu behandeln.

Die Schlüsselinfrastruktur, zum der Operation des Flughafens, einschließlich Flugsicherungs-Turmgebäude- und Flughafenrettungs- und -feuerbekämpfungsanlagen zu stützen, wird auch unter der ersten Phase errichtet.

Phasen zwei bis vier erweitern weiter den Flughafen, um seine Passagier- und Flugzeugabfertigungskapazitäten zu erhöhen. Die Phasen beziehen den Bau einer zweiten Rollbahn und zusätzlichen der Passagier- und Frachtanschlüsse mit ein. Zukünftige Expansionen erhöhen die Kapazität des Flughafens auf 4,5 Million Passagiere ein Jahr.

Die Grundstücksräumungsarbeiten fingen im Oktober 2016 an und Bau wird auf einem Greenfieldstandort ohne bedeutende Dienstleistungen oder Versorgungssysteme durchgeführt.

„Das Projekt, mit einer Anfangs-Investition von $418m, wird erwartet, bis Dezember 2018 abgeschlossen zu werden.“

Auftragnehmer betroffen

ACV/ADM wurden einen Vertrag von Mota Engil Africa vergeben, zum des strategischen Konzeptes, der Verkehrsvorhersage, des Unternehmensplans, des Rahmenplans, des Begriffsentwurfs und des Entwurfs für das neue Flughafenprojekt zu entwickeln.

TPS ist für zur Verfügung stellen Meisterplanungs- und Konzeptentwurf für die Strukturen und die Infrastruktur und ausführlichen Entwurf für die airside Infrastruktur und die Systeme verantwortlich. Die Firma bot Dienstleistungen im Designbereich für Flugzeugpflasterung, Flugplatz und Brennstoff und Feuerlöschsysteme sowie Luftfahrtgrundbeleuchtungs- und Navigationshilfen an.

GIBB Africa stellte ausführlichen Entwurf für die landside Infrastruktur und ausführliche das Architektur- zur Verfügung, das strukturell, das elektrisch und Maschinenbau für Gebäude, einschließlich Passagier- und Frachtterminalgebäude.

GIBB Africa erstellt auch Ausschreibungsdokumente, ausführliche Klima- und Sozialverträglichkeitsprüfungen sowie der WiedereinsetzungsAktionsplan. Die Firma führte auch topographische Übersicht und geotechnische Untersuchungen für das Projekt durch.

vertrag Schirmherrschaft wurde abgeschlossen, um Designprüfungs- und Überwachungsservices, die die Bewertung von Zeichnungs-, Bauverfahren-, Gesundheits- und Sicherheitsauflagen umfassten, und Spezifikationen von Materialien und von Ausrüstung für das Projekt zur Verfügung zu stellen.