{{{sourceTextContent.title}}}

Reimagining die Passagier-Erfahrung: Die Bedeutung des Flughafens und der Fluglinien-Zusammenarbeit

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Mehr Passagiere ziehen durch globale Flughäfen als überhaupt vorher um. Jedoch trotz der neuen Investition und der technologischen Förderungen, empfinden Passagiere noch eine Verschlechterung der Reiseerfahrung.

{{{sourceTextContent.description}}}

Die Erwartungen der Kunden haben drastisch in den letzten zehn Jahren geändert, und Fluglinienpassagiere sind keine Ausnahme. Firmen wie Uber, blaues Schutzblech und Netflix haben die Messlatte für Kundenerfahrung höher angesetzt, indem sie Kunden versahen mit, was sie wünschen, wenn und wie sie es wünschen, während Flughäfen und Fluglinien gekämpft haben, um Schritt zu halten.

Flughäfen und Fluglinien erhalten nicht mehr Kredit für das Liefern auf die Grundlagen; sie müssen sie durch innovative Kunde-zentrale Lösungen übersteigen. Um die Vermögensvorteile dieser kulturellen Verschiebung zu genießen, müssen Flughäfen und Fluglinien heutige Reiseerfahrung durch die gleiche Kunde-zentrale Linse überprüfen und kooperativ arbeiten um kreative Lösungen zu entwerfen und einzuführen.

Viel der Frage stammt eine Abweichung zwischen den Interessen der Passagiere und denen der Fluglinien ab, und der Druck, mehr mit kleiner zu liefern (und für mehr Passagiere) hat negativ Flugzeugverkehr in dieser Hinsicht ausgewirkt. Flughäfen und Fluglinien möchten mehr Einkommen erzeugen, Betriebskosten und ZunahmeNutzung der Anlagekapazitäten zu verringern — alle bei Kundenloyalität gleichzeitig verstärken. Passagiere möchten weniger Zeit im Flughafen verbringen, gelangen an ihren Bestimmungsort planmäßig und genießen einen bequemen, sicheren Flug.

Kunde-zentrale Lösungen von den Fluglinien und von den Flughäfen müssen diese unterschiedlichen Interessen erklären. Im Falle eines Flughafens übersetzt ein gut entworfener Weg von Beschränkung zu Tor zu mehr Verweilzeit innerhalb des Anschlusses und zu mehr Gelegenheiten, damit Passagiere die Handelsangebote des Flughafens genießen. Tatsächlich während unterschiedliche Interessen fortfahren zu existieren, übersetzt Fluglinien und die Flughäfen, die in einer geteilten Kundenerfahrung investieren, direkt in Dollar für beide Gruppen.

Das Annehmen eines Kunde-zentralen Vorgehens erfordert Ideen, die mit dem Reisenden als Einzelperson sprechen, um eine bessere Gesamtreisereise zur Verfügung zu stellen und diese Kundenerfahrungsabstände hoffnungsvoll zu schließen. Lösungen müssen sich auf den kritischen menschlichen Bedarf des Reisenden konzentrieren dass die Adresse geistlich, körperlich und seelisches Wohlbefinden. Fluglinien und Flughäfen brauchen zu:

KLICKEN SIE HIER ZU MEHR INFORMATION

Stellen Sie Realzeitinformationen zur verfügung, um eine Druck-freie Erfahrung (Geisteswohl) sicherzustellen: Von den langen Sicherheitsreihen zum rauen Wetter, kann das Reisen eine Angst-geplagte Erfahrung häufig sein. Die Erwartungen der Passagiere werden mit Informationen von allem eingestellt, das zu einer früheren persönlichen Erfahrung, zum Social Media-Posten eines Freunds oder sogar zu einem anonymen on-line-Kommentar sich erstreckt. Flughäfen und Fluglinien müssen verstehen, festsetzen und reagieren zu den verschiedenen Kanälen, die negative Erwartungen einstellen und Reiseangst erhöhen können.

Bauen Sie Bewusstsein auf, dass körperlicher Entwurf zu einer positiven Reiseerfahrung (körperliches Wohl) beitragen kann: Wenn mehr Passagiere reisen, werden die Flugzeugkapazität und die Terminalkapazität groß überspannt. Die beträchtlichen Finanzquellen gegeben, die für umfassende Infrastrukturerneuerungen erfordert werden, sollten Flughäfen und Fluglinien stattdessen überdenken, wie Passagiere auf den vorhandenen physikalischen Raum einwirken und ihre Erfahrungen mit Annehmlichkeiten und Dienstleistungen herstellen, die die verkrampften Viertel persönlicher sich fühlen lassen.

Showempathie in Richtung zum Druck allgemein verbunden mit Reise (seelisches Wohlbefinden): Das Reisen zeugt eine Strecke der Gefühle: ein Geschäftsreisender, der versucht, einen gedrängten Flughafen für eine eintägige Reise zu steuern, glaubte möglicherweise Druck und Frustration, glaubte möglicherweise ein Urlauber, der für einen Familienbesuch sich vorbereitet, Glück und Entspannung, oder ein erstmaliger Flieger glaubte möglicherweise Angst und Aufregung. Die erfolgreichsten Flughäfen und die Fluglinien sind die, die den verschiedenen Bedarf und die Wünsche ihrer Reisenden und gute Erfahrungen schaffen können nach jeder von ihnen vorwegnehmen.

Um diesen Kundenbedarf anzusprechen, müssen Flughäfen und Fluglinien an das Veranlassen von Leuten nicht mehr denken zu kaufen und zu tun was wir wünschen, aber eher helfende Leute kaufen und tun was sie wünschen. Flughafeninnovationen, die den Passagier im Herzen des Lösungsentwurfs setzen, umfassen:

Dynamische Warteschlangenverwaltung: Flughafen- und Fluglinienreihen sind eine der größten Beanstandungen der Passagiere. Jedoch haben Flughäfen, schon zu adressieren wie Uhrzeit- und Jahreszeitaffektpersonalkosten und der Reihe nach Reiseerfahrung eines Passagiers. Unter Verwendung der neuen Technologie kann proaktiv messende Leistung, ändernde Verantwortung für die Leitung von Reihen und das Arbeiten mit Fluglinien, um Personal, sicherzustellen mit relevanten Protokollen zu verstehen und einzuwilligen eine profunde Auswirkung auf die Kundenerfahrung haben.

Innovative mobile Apps: Entsprechend SITA Kommunikationen eines Lufttransports und Technologiefirma tragen mit Sitz in Großbritannien, 83 Prozent Passagiere Smartphones. Flughäfen müssen mit beweglichen Anwendungen ausgerüstet werden, die verwendbar und nützlich sind – Lieferung von gewünschten Daten, dass die Fluglinien traditionsgemäß zur Verfügung stellen, wie Toränderungen und -Flugverspätungen. Unter Verwendung eines ähnlichen Modells zu den populären Apps wie Pokémon, GEHEN ermöglichen Flughäfen konnten Smartphone Kamera und GPS wirksam einsetzen, um zusätzliche kontextabhängige Informationen auf die körperliche Umwelt des Flughafens zu überlagern und Passagieren, Navigation zu den Kennbegriffslagen vorzuwählen (z.B., nächste Toilette oder Restaurant) und kartenähnlichen Richtungen Googles zu folgen. Flughäfen konnten Sprachbarrieren, indem sie Technologie wie Google, adressieren integrierten übersetzen, um Lautsprecheransagen und Abschriften neu zu legen.

Erhöhte Personal-Anwesenheit: Nicht alle Lösungen müssen technologisch sein. Tatsächlich sind Verbesserungen der Fertigungsprozesse häufig einfacher und weniger teuer einzuführen und können zu fast-unmittelbare Änderung führen. Die Fluglinienhelfer addierend, die mit den rechten Informationen ausgerüstet werden, hält die rechte Haltung und die Fähigkeit, verschiedene Sprachen an den möglichen Sicherheits- und Abfertigungsengpasshilfen, zu sprechen Passagierangst zu entlasten, Reihen und andere hohe Verkehrsbereiche klar und führt zu einen leistungsfähigeren Prozess.

Schließlich ist es nicht von Bedeutung, ob Kunden Frustrationen erfahren und Schluckaufe am Flughafen oder auf dem Flugzeug-alles zu einem Gesamten der negativen Erfahrung beiträgt. Obwohl Flughäfen möglicherweise und Fluglinien ihre jeweiligen Rollen in der Reisekette ziemlich anders als ansehen, der Kundenansicht-Flugzeugverkehr als eine einzelne Reise. Um dieses zu bekämpfen, müssen Luftfahrtverwahrer über von der Reisekette auf die neuen und innovativen Arten zusammenarbeiten. Schließlich teilen Fluglinien und Flughäfen im Bedarf an den Kunde-zentralen Strategien, bezüglich des Flugzeugverkehrs zu unterscheiden. Investierend in der Kundenerfahrung, wenn Sie mit passendem Vorbedacht und Präzision getan werden, kann neue Einkommen und Loyalitätsgelegenheiten für beide Flughäfen und Fluglinien losbinden, beim Fahren hinunter Kosten.

Mark Drusch-, Eliot Lees- und Stephen Freibrun-Aufschlag auf dem Exekutivteam von ICF-Luftfahrt