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Abkommen schlug, um zu helfen, die Zukunft der französischen Luftverkehrsregelung zu formen

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DSNA, die französische Flugsicherungsorganisation und IATA, der internationale Luft-Verkehrsverbund, sind damit einverstanden gewesen, auf der Entwicklung einer französischen Strategie der Luft-Verkehrsregelungs-zusammenzuarbeiten (ATM) (FAS).

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Im Jahre 2016 war DSNA die erste europäische Flugsicherungsorganisation (ANSP) zum der symbolischen Schwelle von 3 Million kontrollierten Flügen sicher zu überschreiten. In den folgenden zwei Jahrzehnten wird Passagiernachfrage erwartet, um durch 58 Prozent, mit dem Ergebnis 68 Million Extrareisender zu wachsen, die nach, von und innerhalb Frankreich im Jahre 2035 fliegen. Zur Zeit stützt Lufttransport €106 Milliarde in BIP und in 1,2 Million Jobs in Frankreich. Ein völlig optimiertes Luftraumsystem konnte ein zusätzliches €33 Milliarde in jährlichem BIP und in 105.000 Extrajobs im Jahre 2035 erzeugen jedes Jahr.

Maurice Georges, CEO von DSNA, erklärte: „Ich begrüße diese Initiative, die zusammen mit unseren Kunden und Partnern uns erlaubt, Lösungen zu errichten, um Flugverkehrherausforderungen jetzt und in der Zukunft gegenüberzustellen. Indem es seinen kooperativen Entscheidungsprozess verstärkt, um seinen strategischen Rahmenplan zu aktualisieren, hilft DSNA, Frankreichs Himmel sicherzustellen sind bereit, Zusammenhang und Wohlstand für alle zu maximieren.“

Iata-Generaldirektor und CEO, Alexandre de Juniac, sagten: „Diese Partnerschaft markiert einen definierenden Moment im Verhältnis zwischen DSNA und seinen Kundenfluglinien und könnte bedeuten den Anfang einer Änderung in, wie Europas Himmel gehandhabt werden. DSNA haben wirkliche Vision gezeigt, um Fluglinien in die strategische Richtung der Luftfahrtservice-Bestimmung zu holen. Zusammen können wir helfen, einen Plan zu schaffen, der großen Nutzen nach Frankreich holt. Wir freuen uns, zu arbeiten, mit DSNA, zum die französische ATM-Strategie nicht nur eines Erfolgs für Frankreich zu machen, aber ein Modell für anderen Europäer ANSPs zu folgen, damit die Arbeit der Luftraumoptimierung Nutzen holen kann allen Europas Bürger, und die Ziele des einzelnen europäischen Himmels kann erzielt werden.“

Einige der Elemente, welche die französische ATM-Strategie umfassen:

Regierungsgewaltvorbereitungen

Strategische Investitionsentscheidungen

Geschäftskontinuität

Luftraumänderung für mehr Kapazität und leistungsfähigere Wege, Brennstoffbrand und Emissionen zu verringern

Erhöhte Zusammenarbeit mit den europäischen Partnern, zum der einzelnen europäischen Himmelinitiative zu beschleunigen

Planung für die französische ATM-Strategie ist bereits laufend. Die kooperativen Arbeitsgruppen, die Vertreter von den Fluglinien, von den Flughäfen und von anderen Luftfahrtverwahrern mit einbeziehen, werden Sicherheit, Umwelt, Flug-Leistungsfähigkeit, Zusammenhang (einschließlich Interoperabilität) und Kosteneffizienz umfassend gegründet. Die Regierungsgewalt-Gruppe verwendet die Ergebnisse ihrer Arbeit, um eine validierte und verbindliche ATM-Strategie für Frankreich herzustellen.