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Die NASA klopft Aurora, um elektrischen Passagierflugzeugentwurf mit neuem Antriebsystem festzusetzen

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Beamte des National Aeronautics and Space Administration (die NASA) haben Vertrag Aurora Flight Sciencess in Manassas, Virginia abgeschlossen, um die Einzel-Gang Turboelectric-Flugzeuge mit Achternflugzeugkonzept des grenzschicht-Antriebs auszuwerten (STARC-ABL). Entwarf, erheblichen Kraftstoffeffizienznutzen zu erbringen, die Flugzeuge der NASAs STARC-ABL ist ein Unterschallverkehrsflugzeugkonzept mit herkömmlichen underwing Gasturbinenmaschinen und geleitet, die Grenzschicht, die gefahrenes einnimmt, heckkonus (BLI) propulsor

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Die Aurora, bekannt für innovative elektrische Flugzeugentwürfe und leistungsstarke Flugzeuge für kommerzielle Anwendungen, führt z.Z. die Entwicklung des Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) XV-24A LightningStrike, ein 12.000-Pfund-Kreuzung-elektrisches Flugzeug mit 3 Megawatt (MW) elektrischem Strom 24 elektrische Ventilatoren fahrend. Aurora flog vor kurzem eine völlig autonome, batteriebetriebene Subscaleversion des XV-24A, das auch als die Basis für die Arbeit der Aurora über städtische Mobilitätsplattformen dient. Im April 2017 wurde Aurora vorgewählt, wie einer von Ubers industriellen Partnern für das UBER Programm ERHÖHEN.

Aurora entwickelt auch das D8, einen Handelspassagierflugzeugentwurf für die 150 - zum 180-Sitze- Markt. Unter Verwendung der Verbundwerkstoffe, der Grenzschichteinnahme und der hohen Stufen der Autonomie, kann das D8 bis 50 Prozent im Flotte-weiten Brennstoffbrand über den gebräuchlichen Entwürfen z.Z. zur Verfügung stellen die Reduzierungen von. Das D8 wird durch das Programm FAA CLEEN II, das Luftfahrt-Horizontprogramm der NASAs neue und interne Finanzierung der Aurora entwickelt.

Der Preis setzt der Aurora wirksam ein, die über diesem verschiedenen elektrischen Flugzeugportfolio, um die NASA zu unterstützen Lektion-gelehrt ist, wenn er die Leistung der Systemebene der STARC-ABL Flugzeuge validiert.

Aurora Flight Sciences ist eine innovative Technologiefirma, die sich bemüht, intelligentere Flugzeuge durch die Entwicklung von vielseitigen und intuitiven Autonomous System herzustellen. An der Kreuzung funktionierend von der Technologie und von der Roboterluftfahrt, setzt Aurora die Energie der Autonomie wirksam ein, den bemannten und unbemannten sichereren und leistungsfähigeren Flug zu machen.

Hauptsitz gehabt in Manassas, lässt Virginia, Aurora Produktionsanlagen in Bridgeport, West Virginia laufen, und Columbus, Mississippi, hat Forschung und Entwicklung Mitten in Cambridge, Massachusetts, Dayton, Ohio und Mountain View, Kalifornien und ein europäisches Büro, Aurora Swiss Aerospace, gelegen in Luzern, die Schweiz.