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AERION FÜHRT EINE ÜBERSCHALLrenaissance

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Aerion und Lockheed Martin Join Forces, zum das geschäfts-Jets der Welt zu entwickeln des ersten Überschall

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Zwei Führer in der Überschalltechnologie, Aerion und

Lockheed Martin (NYSE: LMT) kündigte eine Vereinbarung (MOU) heute zu an

definieren Sie einen formalen und mit einem Gatter versehenen Prozess, um die Möglichkeit einer gemeinsamen Entwicklung der Welt zu erforschen

erster Überschallgeschäftsjet, das Aerion AS2. In den folgenden 12 Monaten arbeiten die Firmen

einen Rahmen auf allen Phasen des Programms, einschließlich Technik zusammen entwickeln,

Bescheinigung und Produktion.

Aerions-Vorsitzender Robert M. Bass erklärte, „dieses Verhältnis ist zur Schaffung absolut Schlüssel

Überschallrenaissance. Wenn es um Überschallknow-how geht, Lockheed Martins

Fähigkeiten sind weithin bekannt und tatsächlich legendär. Wir teilen mit Lockheed Martin

Verpflichtung gegenüber der langfristigen Entwicklung des leistungsfähigen Zivilüberschallflugzeugs.“

„Wir werden aufgeregt, um mit Aerion auf ihrer Entwicklung vom zukünftigen zu arbeiten, leistungsfähig

Überschalljet, der möglicherweise als Plattform für das Vorangehen mit zukünftigem Überschallflugzeug dient,“

besagter Orlando Carvalho, Exekutivvizepräsident, Lockheed Martin Aeronautics.

Der MOU ist das Ergebnis der umfangreichen Diskussionen zwischen Aerion und Lockheed Martins Stinktier

Vorentwicklungs-Programmteam Works®. Für nah an 75 Jahre hat Stinktier-Arbeiten

existierte, um revolutionäre Flugzeuge herzustellen, die die Grenzen drücken von, was möglich ist.

Lockheed Martin, bekannt für das Entwickeln der führenden Überschallkampfflugzeuge der Welt, der F-16,

das F-35 und F-22 sowie das Aufklärungsflugzeug des Machs 3+ SR-71, wird an festgelegt

Pflege von neuen Innovationen und Entwickeln von Überschalltechnologien mit Zivil- und Handels

Anwendungen.

„Nach unserem Anfangsbericht von Aerions aerodynamischer Technologie, ist unsere Schlussfolgerung dass

Konzeptermächtigungen Aerion AS2 die weitere Investition unserer Zeit und Betriebsmittel,“ sagte Carvalho.

„Wir werden am Bleiben auf dem innovativen der Luftfahrttechnologie festgelegt und werden zu aufgeregt

überprüfen Sie den Beitrag, den wir möglicherweise machten zum Arbeiten mit Aerion auf der Herstellung von Luftfahrtgeschichte.“

Während der letzten zwei und helben Jahre brachte Aerion die Aerodynamik und den strukturellen Entwurf voran

vom AS2 durch eine vorhergehende Technikzusammenarbeitsvereinbarung mit Airbus. Durch das

Bemühung, die zwei Firmen entwickelte einen Entwurf von Flügel- und Tragwerkstrukturen,

Systemplan und einleitende Konzepte für ein Fliege-durchdrahtflugkontrollsystem.

„Wir sind für Airbusses Beitrag zum Programm dankbar,“ sagte Brian Barents, Aerions-Exekutive

Vorsitzender. „Wir könnten das Programm nicht auf dieses Stadium ohne ihre Unterstützung verschoben haben.“

Im Mai 2017 kündigte GE-Luftfahrt eine Vereinbarung mit Aerion an, eine Überschallmaschine zu definieren

für das AS2. Die späteste Mitteilung mit Lockheed Martins Positionen Aerion weiter als

Führer im werdenden Sektor von Zivilüberschallluftfahrt.