Zu meinen Favoriten hinzufügen
Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten,
klicken Sie hier
#Neues aus der Industrie
{{{sourceTextContent.title}}}
ENV fährt fort, Fortschritt in Richtung zur Bescheinigung zu machen
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Trotz einiger Herausforderungen mit dem Bestätigen der höchstentwickelten elektronischen Software, die überhaupt in einem Dieselflugzeugmotor verwendet wird, fährt ENV-Diesel fort, sich nah an Bescheinigung für die Maschine Graflight 8 zu bewegen. Die Firma erwartet jetzt, die Anforderungen für eine Art Zertifikat im Jahre 2018 abzuschließen.
{{{sourceTextContent.description}}}
„Irgendwie, errichteten wir in den zusätzlichen Herausforderungen, indem wir mit einem Entwurf des leeren Blattes arbeiteten, der eine ungeheure Anzahl von Innovationen und neu hat, verbundene Technologien in ihr,“ sagte ENV-CEO Michael Fuchs. „Jede materielle Komponente in der Maschine hat fehlerlos durchgeführt. Die Fragen, die entstanden sind, werden an den Formerfordernissen des Demonstrierens eines hohen Maßes Vertrauens in der neuen Software zum FAA gebunden. Jede Funktion in der Operation und in der Analyse der Maschine wird durch den Bordcomputer der Maschine gesteuert. Die guten Nachrichten sind, dass die Verifikationsfragen begrenzt sind und die Lösungen innerhalb der Reichweite sind. Sie haben uns Extraacht bis zehn Monate gekostet, aber wir erwarten, auf Bahn mit Produktionszielen im kommenden Jahr zu sein.“
ENV hat Versicherungen der Finanzierung bis 2018 und erwartet, einen Produkt Rollout vorbei zu inszenieren im nächsten Frühjahr. Unterdessen haben sie Fortschritt auf ihrem Ziel eine 3.000 Stunde TBO herstellen gelassen, um in der Lage zu sein, eine breite Palette von Dieselkraftstoffgraden des Jet A zu verwenden und ein globales Informationsnetz einzurichten. Neue Versuchsanlagen im neuen Richmond der Firma, WI-Hauptsitze werden in den nächsten Monaten betrieblich und neues Personal wird der Belegschaft hinzugefügt.
ENV hat einige Patente in Bezug auf die Maschine Graflight 8 beantragt und fortfährt, bedeutenden Fortschritt mit der US-Luftwaffe auf der Entwicklung eines Vierzylinderdieselmotors zu machen.
