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#Messen & Events
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Garmin Announces G2000
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Deckt auch Auftragsnummern für GTN-Navigatoren auf.
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Frisch gleich nach seiner Glanzleistungsmitteilung am Zeigung der Flugzeugelektronik-Vereinigung (AEA) in Reno letzte Woche gaben Navigatoren des mit Berührungseingabe Bildschirms des GTN 750 und GTN 650 Plattebergs, Garmin Details an der Show seiner Note-kontrollierten Avionikreihe des Flachbildschirms G2000 frei. Das Paket ist an der Fabrik in neue Flugzeuge installiert. Cessna kündigte an, am Montag Abend dass sein aktualisiertes Corvalis TTx G2000 kennzeichnen würde. Wie das G3000 (für helle Jets — Honda-Jet und Piper Altaire) und das G5000 (für Jets des Teils 25 — Cessna-Zitat zehn), das G2000 kennzeichnet nicht Touch Screens an sich aber einen Prüfer des Bildschirm-, dass der Pilot pflegt, um den Cursor um den Schirm zu bewegen und Auswahl zu machen. Wir versuchten das System Garmins im Labor menschlicher Seiten letzter Monat und wurden durch die Benutzerfreundlichkeit des Prüfers aber so durch den scharfsinnigen Software-Entwurf beeindruckt, der ein extrem flaches Menüsystem sich rühmt, also ist keine Eigenschaft mehr als ein paar Noten weg.
Garmins Sekundärmarkt-Produktmanager Jim Alpiser erklärte Mitglied der Presse, dass die Firma Aufträge für seine GTN-Produkte an AEA in Reno „Nummerierung in den Hunderten genommen hatte,“ es eine eindrucksvolle Produkteinführung machend. GTN ist bereits FAA bestätigte und Garmin liefert bereits Einheiten. Während die GTN-Navigatoren tatsächlicher Ersatz für die Navigatoren GNS 430 und GNS 530 sind, sagte Alpiser, dass die verschiedenen Behälterberge erfordern „etwas Installation.“ Er sagte, dass bestehende WAAS-Antennen für Garmin-Navigatoren als benutzt werden konnten ist für die GTN-Produkte.